Na, ganz so einfach ist es wahrscheinlich nicht - ohne es jetzt nachgeprüft zu haben - Denn für gewöhnlich waren mindestens drei Anzeigen vertauscht und die Drücke noch dazu falsch eingetragen.
Da stand die Nadel bei der Hauptluftleitung schon mal auf 10 bar und am Manometer für den Hauptluftbehälter wurde der Bremszylinderdruck angezeigt.
Mach doch bitte mal zwei Screenshots, einmal mit gelöster Bremse und einmal mit Vollbremsung ( also nicht Notbremse oder Schnellbremse ), dann schauen wir mal ob das auch so richtig ist was da angezeigt wird.
Übrigens sind diese Fehler zuweilen immer noch vorhanden wenn Fahrzeuge ganz neu unter das Volk kommen - Manche Leute sind eben komplett beratungsresistent.....