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218HgE
Meinst Du mit "Rollbahn 2" die moderne Rollbahn? Das ist vom Erscheinungsdatum her eher "Rollbahn 1", die klassische mit den Dampfern kam später. Und hat sowohl Telegrafenleitungen als auch Blockstellen. Und jede Menge BÜs. Neben der Werratalbahn mein Favorit.
@ trainee
Als ich die sig-dateien kopieren wollte, durfte ich feststellen, dass OR mit zuvorgekommen war. Selber kopieren nicht mehr nötig, das erledigt OR inzwischen scheinbar automatisch. Allerdings auch, ohne groß zu fragen. Kann man so oder so sehen. Ich seh's so: wenn's mal läuft...
@ uli
Seltsam... Bei mir rollt es durch, bis auf die hin und wieder sinnlosen Hp2, die ich jetzt erst mal ignoriere. Fahrplan ist nachgetragen. Es gab übrigens "ab Werk" noch einen zweiten, etwas entspannteren Fahrplan, aber da geht's nur um wenige Minuten. Jetzt presche ich erst mal durch und schaue, ob der Plan auch machbar ist. Meldung bei Erfolg. Jetzt, wo 01 1075 wieder rollfähig ist, scheint es machbar. Der Öldampfer zieht schon etwas anders durch als der olle Koksfresser...
@ alle
Dank der Hinweise hier im Forum habe ich (siehe oben) sogar die Öl-01 ins Laufen gekriegt, die im OR plötzlich keinen Tender mehr hatte. Wenn man aber in der wag-Datei des Tenders "FuelOil" durch "FuelDiesel" ersetzt, ist er wieder da. Der MSTS konnte den undefinierten Eintrag noch ignorieren, OR nimmt es da scheinbar genauer und weigert sich, den Tender darzustellen. Prompt hat der Öldampfer keinen Sprit . Man kann den schon heißen Kessel noch leerfahren - das war's. Im F5-Monitor wird der Brennstoffvorrat nun zwar immer noch als Kohle angezeigt, aber das ist wohl marginal. Sie looft!
Wenn mich jetzt noch einer in die höheren Weihen der Signalscripte einführt, bin ich einen Schritt vor der Seeligkeit...
Grüße
Jörn