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Testfahrten Teil 3

CapFan

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Mittwoch, 4. März 2020, 21:49

Testfahrten Teil 3

Es gibt Fahrten auf die sich die Lokführer freuen, aber auch welche die nicht so beliebt sind. Doch gefahren werden müssen sie alle. Schauen wir mal, ob es eine anstrengende Fahrt wird oder ob es eine entspannte Schicht wird.

Allen virtuellen Lokführern wie immer gute Fahrt und immer Hp1 :D

Darkstar & CapFan


Hier der Link:

https://forum.german-railroads.de/index.…Data&dataID=980
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Gruß CapFan

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denisfl

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2

Donnerstag, 5. März 2020, 13:55

Testfahrten Teil 3

Hallo. ich darf doch nicht viel verraten:
Ein komischer Lokführer, der kommt aus ? immer grün ? Lange zeit ?

Die Aufgabe ist bei mir fertig : Danke Richard Jürgen, ich will jetzt etwas am hacken haben :top:

Alles war gut : Kreuzungen, Wartezeit schöne Strecke

:thumbup:

Mit meine Freundliche Grüße

Denis
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Bruno

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3

Freitag, 6. März 2020, 19:22

Testfahrten Teil 3

Dann schließe ich mich mal Denis an :top:


......und auf gehts zurück nach München mit etwas am Haken....... :D
Danke für die Aufgabe, Gruß Bruno
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4

Sonntag, 8. März 2020, 20:08

Testfahrten Teil 3

Hallo Darkstar und CapFan,

auch ich bin gut in Innsbruck angekommen und habe die Lok an den Zug gefahren.
Wieder eine sehr schöne Aufgabe von Euch. Ich freue mich auf die Rückfahrt nach München.
Kleiner Kritikpunkt: schade, dass in Murnau den Zug nach Oberammergau keine 169 zieht.

Liebe Grüße

Rainer

CapFan

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Mittwoch, 11. März 2020, 21:34

Testfahrten Teil 3

Manchmal denkt man nicht an alles. Ist die um die 2000er herum noch gefahren..?
Gruß CapFan

trainee

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Mittwoch, 11. März 2020, 22:13

Testfahrten Teil 3

Zitat von »CapFan«

Ist die um die 2000er herum noch gefahren..?

Genau die Frage habe ich mir auch schon gestellt. Aber die Loks der BR E69 wurden schon Anfang der Achtziger des letzten Jahrhunderts aus dem aktiven Dienst genommen. Es gibt sie aber noch als Museumsfahreuge. Siehe hier.
Gruß aus Regensburg,
Reinhard

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Donnerstag, 12. März 2020, 07:46

Testfahrten Teil 3

Hallo Capfan,

Trainee hat natürlich recht. Aber von Deiner Auswahl des Rollmaterials her bist Du deutlich vor 2000.
Ist aber auch egal. Es muss ja nicht immer genau passen. Hauptsache, die Aufgabe ist gut. Und das ist sie ohne Zweifel.

Liebe Grüße

Rainer

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Donnerstag, 12. März 2020, 09:23

Testfahrten Teil 3

Zitat von »70er-Fan«

Ist aber auch egal.

Hallo Rainer,

genau so ist es. Wenn wir bei unseren Aufgaben nun bei der Fahrzeugauswahl auch noch zu epochengenauen Nietenzählern würden, dann könnten wir gleich einpacken. Hauptsache, das Ganze stimmt so ungefähr, nicht etwa eine Dampflok der Reichsbahnbaureihe 86 vor Fals-Wagen der Epoche 6. So was habe ich bei einer Simulationswerbung vor einiger Zeit auch schon gesehen. Das geht definitiv zu weit. :lachen:
Gruß aus Regensburg,
Reinhard

CapFan

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Freitag, 13. März 2020, 00:13

Testfahrten Teil 3

Doch geht wohl, für ein Fotoshooting ist nix unmöglich :D :D

@ Rainer.. mal so nebenbei. Manchmal dauert so ein Farbwechsel schon mal sehr sehr lange. Ich habe das einmal in Ludwigshafen (Rhein) erlebt. Klar, man hat natürlich immer nach Priorität umlackiert und wenn am Ende des Jahres das Geld ausgegeben war, dann kam es auch schon mal vor, das z.B.ein Rzwg. 1 1/2-2 Revisionsrunden im alten Farbkleid zu sehen war. Meistens sind diese Wagen dann in die Reserve gewandert und wenn sie dann mal gebraucht wurden, dann stand so "in oller Schinken" auch schon mal in einem "Paradezug" :whistling: :rolleyes:
Gruß CapFan

70er-Fan

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Freitag, 13. März 2020, 08:08

Testfahrten Teil 3

Hallo CapFan,

das ist mir sehr wohl bekannt. Aber egal, welche Farbe Lok/Wagen haben, 1994 wurde die DBAG gegründet. Seit dem sollten die Fahrzeuge auch nicht mehr den DB-Keks tragen, bis auf ein paar Güterwagen vielleicht.
Aber wie gesagt, egal, wenn die Aufgabe gut ist.

Gruß

Rainer

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11

Freitag, 13. März 2020, 11:42

Testfahrten Teil 3

Das stimmt, die neugegründete DBAG war ziemlich schnell mit dem Umkleben der Logos, zumindest auf öffentlichkeitswirksamen Fahrzeugen. Den Fotos von Anfang 1994 nach zu urteilen, waren nach wenigen Monaten kaum noch alte Bundesbahn-Kekse zu finden. Da war die Bundesbahn 1968 beim Umnummern auf EDV-Beschriftung sehr viel gelassener, so dass sogar noch im Jahr 1969 Fahrzeuge mit alter Nummer durch die Gegend fuhren.

Gruß
Christoph


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