German Railroads Forum

In diesem dritten Teil fahren wir von München in Richtung Stuttgart auf PT 32.

Im Rangierbahnhof München Nord wurde der Zug von Wagenmeister Jürgen und Tf Wolfgang routinemäßig, aber gründlich untersucht. Das ergab ein erfreuliches Ergebnis: Der Zug muss nicht mehr bei 100 km/h bremsen, sondern darf ab sofort 120 km/h fahren. Somit ist die Höchstgeschwindigkeit des Zuges auch 120 km/h. Die sind aber dann doch einzuhalten.

Wir fahren von München Nord kommend in die Hauptstrecke München-Augsburg ein. Diese ist immer noch im viergleisigen Ausbau begriffen, weshalb die Streckenhöchstgeschwindigkeit auf 160 km/h herunter gesetzt wurde. Das betrifft uns aber nicht, weil wir eh nur 120 dürfen.

In diesem Teil fahren wir bis Ulm