German Railroads Forum

In diesem vierten Teil fahren wir von Ulm in Richtung Stuttgart, immer noch auf PT 32.

Im Ulmer Hauptbahnhof war nur ein kurzer Betriebshalt vorgesehen, damit die angeforderte private V100 als Schublok ankuppeln konnte. Wer aber nicht erschien, war die Diesellok.
Da musste nun Ersatz her. Der Fdl erinnerte sich, dass in Nersingen noch die ebenfalls private 194 178 steht. Die wurde angefunkt und die Firma war sofort bereit, hier Abhilfe als Schubhilfe zu schaffen, selbstverständlich nur gegen die übliche Vergütung nach den Regeln des privatisierten Bahnverkehrs.

So machen wir nun einen räumlichen und auch zeitlichen Schritt zurück nach Nersingen. Wir sitzen im Führerstand der 194 178 und harren der Dinge, die da kommen sollen.