German Railroads Forum

Willkommen in Teil 17 der "Transalpin-Nostalgie". Wir befinden uns nun auf der modernen Rollbahn, GR 13.

Der Plan war, frühmorgens wegzufahren und dann über Bremen abends in Hamburg anzukommen. Wie gesagt, das war der Plan.

Nun hat uns die Wirklichkeit der modernen Eisenbahn eingeholt: Eisenbahnbetrieb unter extremen Wetterbedingungen.

Gestern Abend waren wir bei schönstem Herbstwetter in Münster angelangt. Über Nacht aber kam nach langer Trockenheit der sehnlichst erwartete Regen. Leider nicht als sanfter Landregen, sondern als Orkantief über der Nordsee. Der Sturm hat den Eisenbahnverkehr in der Nacht ab Münster im ganzen Norden der Republik zum Stillstand gebracht. So staute sich der Zugverkehr zurück bis ins Ruhrgebiet. Mittlerweile ist die Strecke bis südlich von Bremen wieder frei. So kann der Rückstau nun abgefahren werden.

Erschwerend kommt aber hinzu, dass die Schnellfahrstrecke zwischen Dortmund und Bielefeld wegen Bauarbeiten auch noch gesperrt ist und der Gesamtverkehr über Osnabrück umgeleitet werden muss. Und wir sind die Dummen. Wir müssen nämlich warten, warten - und dürfen gelegentlich auch fahren. Das wird ein Geduldsspiel.

Höchstgeschwindigkeit des 4010 wie immer 150 km/h - so sie denn überhaupt erreicht werden.

Nun viel Spaß - beim Warten und auch gelegentlichen Fahren.

Dezember 2018

Trainee