German Railroads Forum

Willkommen in Transalpin-Nostalgie, Rg26-TA-21, Husum-Westerland, auf der Marschbahn Reloaded, V. 1.1 - DB-Tracks.

Die Reparatur der Klappbrücke hat nicht so lange gedauert, wie ursprünglich befürchtet. Der Planverkehr rollt längst wieder.

Leider wurde bei einer Routinekontrolle der Bremsen festgestellt, dass alle Wagenbremsen des 4010 sich nicht mehr anlegen ließen. Glücklicherweise ließ sich mit einigem Zeitaufwand der Schaden vor Ort beheben. Um den Bahnsteig nicht zu blockieren, stellte die NOB freundlicherweise ihr Bw zur Verfügung.

Bei den nötigen Rangierarbeiten musste Wolfgang mit seiner MAK DE 2770 wieder an den Zugschluss, damit er in Westerland gleich abkuppeln kann, um an seine Rückleistung mit einem RE der NOB zu gelangen.

Wir stehen im Bw und machen die Bremsprobe, bevor wir als Rangierfahrt zum Bahnsteig fahren. Dort steigen dann unsere Eisenbahnrentner wieder zu, die die ausgedehnte Mittagspause zu einer Besichtigung von Theodor Storms Heimatstadt genutzt haben. Der Schneefall hat mittlerweile aufgehört und die Sonne ist hervorgekommen: Husum ist gar nicht so grau, wie Storm das beklagt hat.
Im Führerstand der 01.1001 stehen Christoph & Dietmar. Die alte Dame dürfte zwar lt. Schild im Führerstand 140 km/h fahren. Um sie aber zu schonen, sollte die Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h nicht überschritten werden. Das wird überwacht.