German Railroads Forum

Hi Bruno,
Treiber vllt doch mal runterschmeißen und neu drauf machen.
Ich weiß nicht genau geht mit AMD Karte der Nvidia Inspector fals ja diesen mal Probieren.

LG
Tobias

Hallo Bruno

Warum installierst du nicht lieber den neuesten Treiber, denn nur mit der Installation des Treibers wird die Grafikkarte im System richtig eingebunden, dann hast du fast automatisch auch die richtigen Einstellungen und musst kaum noch etwas ändern.
Manchmal hilft es aber auch, den bisher installierten Treiber neu zu installieren, damit die Grafikkarte auch "richtig" erkannt und im System eingebunden wird, einfach mal probieren.

Mit freundlichen Grüßen
Eberhard

Hallo Bruno

Ich wollte gerade sagen mach dir keinen Stress weil dieser Effekt eine altbekannte Sache bei den Treibereinstellungen ist, das war schon vor 5 Jahren so, da muß man nix neu Installieren und kein Treiber-Update hätte dein Problem gelöst.
Aber du konntest die Sache selber in Ordnung bringen - Glückwunsch dazu.
Ich konnte mich nicht mehr erinnern welcher Haken nicht gesetzt sein darf, deswegen Danke an dich dass du die Lösung hier noch mal gezeigt hast.

P.S.
Ich sehe in deinem Screenshot schon wieder mit Grausen einen Hauptluftbehälterdruck von knapp 5 bar, damit bekommst du noch nicht einmal den Bügel an den Fahrdraht.
Werden es die Fahrzeugbauer jemals lernen?

Zitat von »gerhard«

Ich sehe in deinem Screenshot schon wieder mit Grausen einen Hauptluftbehälterdruck von knapp 5 bar, damit bekommst du noch nicht einmal den Bügel an den Fahrdraht.
Werden es die Fahrzeugbauer jemals lernen?

Da ist diesmal kein Grausen nötig, gerhard, denn die Fahrzeuge starten mit ungefähr diesem niedrigen Hauptluftbehälterdruck in die Simulation und werden dann auf die vollen 10 bar "aufgepumpt". Bruno hat wohl nur kurz eine Erkundungsfahrt angespielt, um die Screenshots zu erstellen, also ist der volle Druck noch gar nicht erreicht.
Ich gebe dir aber Recht, dass früher viele GR-Fahrzeuge falsch eingestellt wurden.

Gruß
Christoph

Aha. Du meinst also, Bruno hätte erst einmal den Absperrhahn Sonderluftbehälter öffnen, und den Hilfsluftpresser einschalten müssen bevor er sich in den Fst. setzt?
Weil, wenn die Lok bei Aufgabenbeginn abgebügelt ist dann kann auch kein Lutpresser laufen um den HLB aufzufüllen.

Zitat von »gerhard«

Aha. Du meinst also, Bruno hätte erst einmal den Absperrhahn Sonderluftbehälter öffnen, und den Hilfsluftpresser einschalten müssen bevor er sich in den Fst. setzt?

Nein, das meine ich nicht.

Zitat von »gerhard«

Weil, wenn die Lok bei Aufgabenbeginn abgebügelt ist dann kann auch kein Luftpresser laufen um den HLB aufzufüllen.

Richtig, das weiß sogar der TS bzw. vermutlich weiß das eher der BinPatch.
Allerdings ist es im TS ja auch kein großes Hindernis den Strom in die Lok zu bekommen, ergo: alles richtig.

Gruß
Christoph

Hallo Gerhard,
wenn der Absperrhahn Sonderluftbehälter geschlossen bleibt, dann klappt es mit dem Hilfsluftpresser besser den Sonderluftbehäter für den Hauptschalter zu füllen, damit der Bügel an den Fahrdraht gelegt, und der Hauptschalter danach bei erreichen eines bestimmten Druckes eingeschaltet werden kann. Im Anschluß kann dann der Luftpresser eingeschaltet werden, damit die HBL und die Luftbehälter geflüllt ,und der Absperrhahn für den Sonderluftbehälter geöffnet werden kann.
Gruß Tf150150

Hallo Bruno,

hüte die Grafikkarte - wer weiß, wie lange es noch AMD-Karten gibt. Die Zukunft von AMD sieht gerade alles andere als gut aus.

Meine AMD-Karte hat nach nicht einmal 2 Jahren den Dienst quittiert.

Hallo Karsten & Bruno,

da habe ich ja direkt Glück mit meiner Radeon HD 7900 (touch wood ). Die wurde am 20.12.2012 installiert. Na, wenn die kaputt geht, was jetzt wohl nicht mehr ganz so unwahrscheinlich sein könnte, dann kommt nur noch eine Nvidia-Graka rein. Die kann man im MSTS auch so einstellen, dass nichts flimmert.

Zitat von »TF150150«

,
wenn der Absperrhahn Sonderluftbehälter geschlossen bleibt,

Das ist mir auch schon aufgefallen, dass ich hier verkehrt geschrieben habe und ich habe mir auch gleich gedacht dass du als aufmerksamer Mitleser die Sache begradigen wirst
Natürlich muß das Ventil zu sein wenn der Hilfsluftpresser läuft sonst ist die Batterie bald leer ohne viel erreicht zu haben. Bei den Altbau-Lok hätte er mit seinen 5,5 bar im Bild vermutlich auch den Bügel hoch bekommen, da waren mindestens 4 bar gefordert.
Interessant finde ich die Auslegung der Geräte bei modernen Loks, wo es beim Taurus z.B. heißt: Der Hilfsluftpresser darf max. 8 Minuten laufen und muß danach eine Stunde ruhen. ( abkühlen )
Da sieht man mal wie mickrig die Sachen dimensioniert werden um Geld zu sparen weil sie nur im absoluten Ausnahmefall mal benutzt werden sollen.
Das Thema gehört aber in einen anderen Thread, ich wollte nur gesagt haben dass ich Unsinn geschrieben hatte.

Ich hatte noch nie einen Ausfall bei einer ATI-Karte, und das waren Einige im Laufe der Zeit - Momentan noch eine 6670 und eine 7750, interessant dabei ist, dass beide Karten im AMD-Rechner einwandfrei laufen aber im Intel-Rechner ist die 7750 absolut nicht zur Funktion zu bewegen. Sind Beides Gigabyte-Mainboards, nicht eben von der billigen Sorte.
Wenn Zusi 3 kommt ( und es hängt ja nun wirklich am Horizont ) wird der Intel-Rechner noch mal aufgerüstet und es wird wieder eine AMD-Karte der Mittelklasse werden, mit nicht zu hohem Stromverbrauch und leise muß sie sein.

Hallo Gerhard,

Zitat von »gerhard«

Interessant finde ich die Auslegung der Geräte bei modernen Loks, wo es beim Taurus z.B. heißt: Der Hilfsluftpresser darf max. 8 Minuten laufen und muß danach eine Stunde ruhen. ( abkühlen )

wo man man das nachlesen?
Gruß Tf150150

Die Beschreibung für die ES64 hatte ich kürzlich hier verlinkt Beschreibung des ES64/Taurus
Du findest den Absatz wenn du als Suchwort "HIlfskompressor" eingibst auf Seite 34 ganz unten unter der Überschrift "Stromabnehmer".

Hallo,

Zitat von »gerhard«

Ich hatte noch nie einen Ausfall bei einer ATI-Karte, und das waren Einige im Laufe der Zeit - Momentan noch eine 6670 und eine 7750, interessant dabei ist, dass beide Karten im AMD-Rechner einwandfrei laufen aber im Intel-Rechner ist die 7750 absolut nicht zur Funktion zu bewegen.

Zum Ausfall meiner Karte möchte ich ergänzen, dass meine vorherigen AMD-Karten allesamt nicht wegen eines Defektes, sondern wegen gestiegender Anforderungen getauscht wurden.

Obwohl ich langjähriger Verfechter von AMD-Grafikkarten war, bin ich jetzt auf NVIDIA umgestiegen, da dort in der von mir gewünschten Leistungsklasse der GTX 970 konkurrenzlos war. Dies gilt für den Preis, aber auch beim Energieverbrauch. Die Karte wird zudem die meiste Zeit passiv gekühlt, d.h. die Lüfter stehen (Wohnzimmerbetrieb). Selbst wenn die Lüfter mal laufen, sind sie nicht hörbar - ein Punkt der lange ein Privileg von AMD-Karten war.

Am Ende bleibt mir nur zu sagen, dass ich von den Einstellmöglichkeiten, dem Treiber und auch von der Kompatibilität (auf einmal laufen Spiele, die vorher den Dienst verweigert haben) der NVIDIA-Karte beeindruckt bin.

Das ist allerdings eine Treiber-Geschichte und hat weniger mit der Grafikkarte an sich zu tun. Bei der Hardware hat mal der eine, mal der andere Hersteller das bessere Angebot - je nach Einsatzbereich der Karte. Die AMD-Treiber scheinen dagegen immer mehr mit der ultraheißen Nadel gestrickt zu werden, was mich nach den Nachrichten aus Richtung Sunnyvale / Silicon Valley nicht mehr wundert. Das hat wohl nur noch etwas mit Palliativtherapie zu tun.

Zwei Grafikkarten parallel in einem System zu betreiben, sollte eigentlich kein Problem sein, sofern das Mainboard, der Chipsatz und die Stromversorgung entsprechend mitspielen. Ich habe aktuell in meinem (Intel-)System sogar eine Mischbestückung aus einer NVIDIA GTX 970 und einer AMD R7 250 im Parallelbetrieb an zwei Bildschirmen.



So kann ich schnell und problemlos Tests mit dem MSTS in der AMD- oder NVIDIA-Welt machen. Entgegen aller Meinungen im Internet habe ich auch keine Konflikte der AMD- und NVIDIA-Treiber untereinander.

Der Betrieb zweier AMD-Karten im CrossFire-Verbund ist allerdings nicht in allen Mainboards möglich. Es gibt Mainboards für AMDs CrossFire-Konfigurationen, Mainboards für NVIDIAs SLI-Konfigurationen und Mainboards, die beide Varianten oder gar keine unterstützen.

Letztendlich ist es noch relativ egal, ob AMD oder NVIDIA. Allerdings denke ich, dass NVIDIA das etwas weniger zickige Paket hat - auch im Bezug auf den MSTS. AMD ist dagegen preiswerter, wenn auch nicht mehr in jedem Fall.

Wenn mich jemand nach einem klaren Rat fragt, antworte ich aber, auf Grund der MSTS-Problematiken und der jetzt auch stark fraglichen AMD-Zukunft, klar: NVIDIA.