German Railroads Forum

Hallo,
hier gibt es den Lebenslauf (mit Bildern) der Lok: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,2992020 Zum o.g. Zeitpunkt gehörte sie zum Bw Hameln. Schade, als sie später für kurze Zeit in Betzdorf war, hatte sie schon den T34.
Keep on steamin'!
Dietmar

Zitat von »stoney«

Ab welcher 44 ist denn damals der T34 Serie geworden? Das hat die DRG doch während der Beschaffung geändert, denn ursprünglich hatten die den T32...

Im EJ-Sonderheft, das ich aber gerade nicht zur Hand habe, wird das beschrieben. Ich meine, das wurde noch während der "Zwischenausführung", also irgendwo bis zur 60. oder 70. Lok geändert. Ich muss aber nochmal genau nachschauen.

Gruß
Christoph

Hallo Allseits,

streamline hat das Stichwort gegeben: "Altenbeken". Welches Bw liegt nicht gar so weit entfernt östlich davon????? Richtig, Ottbergen. Also habe ich Ottbergen eingegeben und bin fündig geworden:

44 675 war schon am 01. Jan. 68 dort stationiert und ist am 27.09.1969 Richtung Schweinfurt abgerollt. Dort steht auch, daß die Lok bis 1969 einen 2'2'T32 hatte.


http://www.bundesbahnzeit.de/Galerien/Ottbergen/galerie.htm Dort dann auf das kleine Bild der 44 rechts klicken.

Gruß

der trainman1

Wer soll die denn alle fahren?

Das ist schon toll, was Du uns da anbietest.

Dieses Paket sucht seinesgleichen.

Im voraus schon mal herzlichen Dank.

Guten Abend!

Das sehe ich ganz genau so! Diese Variantenvielfalt ist wohl beispiellos!

Bleibt nur zu hoffen, dass sich auch unsere Act-Bauer erbarmen und den zweifellos tollen Loks noch einige würdige, angemessene und zeitgemäße Aufgaben bauen!

Auch ich danke im Voraus! Weiter so!

Viele Grüße,

Sven

Zitat von »stoney«

Ausserdem kämpfe ich immer noch mit mir, ob ich die 44 011 und 44 012, also die beiden Versuchs-4-Zylinder-44er, realisieren soll...

Hallo Stoney,

bau alles was Du magst, wir nehmen es Dir sehr gerne ab.

Erich

@ stoney

Zitat

Und auch wenn niemand Aufgaben für die 44er erstellt wird es zumindest bei mir im TS darauf hinauslaufen, dass ich die GR-44er Z-stellen werde. Damit kann ich sie dann ausgiebigst fahren

So habe ich das eigentlich auch geplant (die Loks in bestehenden Aufgaben austzuauschen).
Dennoch werde ich nicht vergessen, dass mir die GR-44er zahlreiche schöne Stunden und lange Zeit Freude bereitet haben, weil eben die 44er quasi meine Lieblings-Baureihe ist.

Allerdings finde ich, dass die Qualität von Aufgaben aus heutiger Zeit erheblich besser ist und wünsche mir deshalb neue.
Das Aufgabenpaket für GR 11 übertrifft m.E. z.B. alles bisher an Payware da gewesene.

Derart geniale Aufgaben in Kombination mit Deinen 44ern dürften für meinen Geschmack dann so ziemlich unschlagbar sein.

Die 44 675 scheint mir übrigens ein besonderer Leckerbissen zu sein!

Viele Grüße aus Göppingen,

Sven

P.S.: Auch ich wäre , die 4-Zylinder-Variante zu bauen! (wobei vermutlich ein passender Sound nicht einfach zu finden sein dürfte)

So, nochmal zu den Tendern.
Laut EJ-Sonderausgabe 2/2003 "Die Baureihen 43 und 44" wurden die Baumusterloks 44 001 bis 010 bei der Ablieferung mit 2'2' T32 Bauart 1925 und 2'2' T32 Bauart 1926 ältere Ausführung gekuppelt. Auf späteren Aufnahmen ( gezeigt ist ein Foto vom 20.9.1939 ) sind einige Loks auch mit dem 2'2' T30 zu sehen.
Die 44 013 bis 44 065 ( sogenannte Zwischenausführung ) wurden zum großen Teil noch mit genieteten Einheitstendern 2'2' T32 Bauart 1926 neuere Ausführung geliefert und erst die Standardausführung ab 44 066 bekam ab Werk den geschweißten Einheitstender 2'2' T34. Ein paar Ausnahmen bestätigen hierbei wohl auch die Regel, wobei die Loks, die aus dem Rahmen fallen, leider nicht genannt werden.
Über die weitere Verwendung und den Tausch von Tendern wird leider nichts berichtet.

Die Mitteldruck-Versuchs-44 würde ich an deiner Stelle nicht nachbauen, stoney. Zum einen, weil nur die 44 012 nach dem 2. WK noch aktiv war, aber nur als Bremslok beim VES-M Halle und schon 1961 schadhaft abgestellt und ausgemustert wurde, und zum anderen, weil du eigentlich die halbe Lok neubauen müsstest, so wirr und anders sehen die Dinger aus. Für einen Exoten, für den man im TS gar kein reales Einsatzgebiet hat, würde ich mir die Mühe nicht machen. Aber es ist ja deine Freizeit, stoney.

Hoffe dir etwas geholfen zu haben.

Gruß
Christoph

Achja, die Mail wegen der Stoker-Geschichte kommt heute auch noch...

hier mal an dieser stelle ein großes Lob für die BR85, hab sie seit heute und muss sagen: GENIAL!!!!!


was machen die Jumbos?

'n Abend stoney.

Nun setz Dich mal nicht selber unter Druck.
Wenn die Jumbos fertig sind, sind sie eben fertig.
Und wenn sie fertig sind, sind sie gut.
So einfach.

Gruß tx

Hier ist der "Schuldige".

Ich bin gerade etwas in Klausurenstress, daher komme ich nicht so schnell vorran wie ich es gerne möchte, aber allzu lange dürfte es sich dennoch nicht mehr hinziehen. Die Portion Geduld müsst ihr jetzt einfach aufbringen.

Gruß
Christoph