German Railroads Forum

Ich denke schon an dich aber momentan ist der nächste Termin in Leppersdorf und das liegt nicht ganz in der Schweiz und außerdem ist mir die kleine Digitalkamera verstorben und die EOS werde ich wohl kaum mit auf Dienstreise schleppen.
Deine Argumentation bezüglich der Bremser ist durchaus nachvollziehbar, ich schreibe ja auch in eine Textbox im act rein daß z.B. die Umbauwagen nur 100 laufen dürfen, sonst kommt noch Einer auf die Idee mit 150 über die Rollbahn zu donnern weil die Lok das eben hergibt. Nur würde ich eben keine Zugbeeinflussung deshalb einbauen, wenn Einer meint er müsste außerhalb der Spur fahren und deswegen die "Schmankerln" verpasst ist das nicht mein Problem.

Naja, nix für ungut, es hat halt jeder so seine Einstellung die sich dann natürlich auch in den Acts wiederspiegelt.

Gruss CapFan

Ich habe sehr oft beobachtet, daß die Zwangsbremsung im TS neuerdings vom SIFA abhängt. Soll heißen:
Optionen/ SIFA aus: Keine Bremsung selbst bei 40km/h zu viel.
Optionen/ SIFA ein: Bremsung wie gewohnt bei 7km/h zu viel.

Ausnahmen bestätigen wie immer die Regel. So wurde ich neulich auch ohne SIFA eiskalt ausgebremst.

Das Beenden der Aufgabe bei Erreichen einer bestimmten Geschwindigkeit betrachte ich sehr skeptisch. Ich finde, das geht einfach zu schnell mit dem zu schnell fahren. Bei GR3 z.B. hat man gerade den Berggipfel erreicht und ist kurz mit den Augen vom Monitor, und schon zieht die Lok wieder an mit 100% Regler und marschiert auf und davon. Allerdings gestehe ich, daß der virtuelle Lokführer dann nicht aufmerksam war.
Ich bau sowas selten ein und wenn, dann gibt es auf jeden Fall zwei Warnungen vorher.

Hallo,

ich habe folgende Erfahrung gemacht. Bei Verwendung des Bin Patch ist die Streckenüberwachung mit dem Einsatz des Sicherheitsfahrschalters gekoppelt. Soll heißen : ist die SIFA aktiviert wird bei einer Geschwindigkeitsübeschreitung auch eine Zwangsbremsung ausgelöst.

Zitat

Es ist ja auch realistisch wenn bei einer Geschwindigkeitsüberschreitung Strecken bzw. Fahrzeugmäßig eine Zwangsbremsung eingeleitet wird.

Ich würde eher sagen völlig unrealistisch. Genau aus diesem Grund fahre ich vorrangig das Rollmaterial von Halycon bzw. passe danach die .eng anderer Loks an. Dort wird nämlich bei Überschreitung der Vmax realistisch auf die Höchstgeschwindigkeit heruntergebremst, und weiter geht die Fahrt.