German Railroads Forum

Zitat von »ET426«

- Einige Lokomotiven (23er, 78er, etc.) haben weiterhin einlösige Bremsen. Ist das so gewollt?

Flo, ich denke mal du meinst dabei die wenigen Stellungen des Führerbremsventils ( Lösen, Abschluss, Bremsen, Schnellbremsung ) ohne ausgedehnten Prozentbereich. Das hat nichts mit Ein- oder Mehrlösigkeit zu tun, sondern ist einfach das in beinahe allen deutschen Dampfloks verbaute Führerbremsventil Knorr Nr. 8. Du bleibst solange in der Betriebsbremsstellung, bis der gewünschte Bremszylinderdruck erreicht ist, und gehst dann wieder in die Abschlussstellung, um den Druck konstant zu halten. Fbrv mit diskreten Bremsstufen ( z.B. das Knorr D2/D5 ) hat die Bundesbahn nur in wenige Dampfloks zu Testzwecken eingebaut.

Ob eine Bremse ein- oder mehrlösig ist, hängt dagegen vom Steuerventil ab und die sind bei fast allen Dampfloks tatsächlich einlösig gewesen. Selbst die DB V60 und E40 haben einlösige Steuerventile bekommen. Bei Wagen hingegen gab es schon in den 50er Jahren nur noch wenige nicht mehrlösige Bremsen.
Abgesehen vom 624 besitzen alle bisherigen GR-Fahrzeuge einlösige Bremsen. Erst jetzt bei der aktuell laufenden Überarbeitung des GR-Rollmaterials werden vorbildgerecht mehrlösige Bremsen verbaut.
Wie die Druckluftbremsen beim Vorbild genau funktionieren, kann man wunderbar unter www.bremsenbude.de nachlesen, falls Bedarf besteht.

Gruß
Christoph

Hallo Flo

Ich habe dir schon mal geschrieben, das Update 1.37c Komplettpaket zu installieren, danach kannst du das auch in der jeweiligen *.trk - Datei, in jedem Routes Unterordner, die zur 10-Jahres DVD gehören, nachlesen, diese Datei lässt sich leicht mit Notepad öffnen.

Auch direkt im MSTS Startfenster, wird zu jeder GR-Route links oben im Bild die jeweilige Version angezeigt.

Einen neueren Monitor brauchst du nicht unbedingt, aber in den Optionen kannst du mehrere Regler weiter nach rechts stellen, aber am besten einzeln und jedesmal den TS neu starten, um zu sehen, welche Einstellung zugelassen wird und welche nicht.
Aufrüsten solltest du die Grafikkarte, besser gesagt eine neuere mit 2GB Speicher, besser wäre aber ein 64-bit Windows und auch mehr Arbeitsspeicher, den kann das aktuelle 32-bit System aber nicht verwalten.

Mit freundlichen Grüßen
Eberhard

Hallo ET426,

einen guten Rat möchte ich dir mitgeben. Bei all den Versuchen, die du hier mit deinen Strecken und dem Rollmaterial startest, empfehle ich dir folgendes. Eine reine Installation der 10 Jahres DVD wäre ratsam, anstatt über deine Einzelstrecken drüber zu installieren. Hier könnten sich durchaus Fehler bei Aufgaben, Darstellung und Rollmaterial einschleichen. Daher empfiehlt es sich wohl besagte Strecken aus dem Routes Ordner zu verbannen. oder gar den TS komplett neu und sauber aufzusetzen.

Flo, darf ich dir noch einen kleinen Tipp geben?

Wenn du den MSTS neu installierst, bitte N I C H T ! ! ! ! ! in der vorgeschlagenen Installation.Erzeuge dir auf einer zweiten Festplatte (oder Partition) am besten einen neuen Ordner, den du dann MSTS nennst. Dann erzeugst dir dort noch einen neuen Ordner, den du Bahnstore nennst. Und dann erzeugst dir noch einen dritten ordner, den du Ablage nennst. Im ersten installierst du den MSTS, im zweiten Train Store und der dritte enthält die Zuweisung für die Auslagerung von Train Store.

Je kürzer der Pfad der Installation des MSTS ist, desto weniger Zeichen muß der MSTS während des Spielens auslesen und desto besser läuft er!!!

Darf ich dir noch einen kleinen Tipp geben?

Sofern du dich auf Win 8 oder 10 mal festlegen möchtest, lies dir hier im Forum die Testergebnisse bezüglich Betriebssystem und MSTS genau durch.. Der MSTS zum Beispiel arbeitet unter W8 mit einer Grafikplattensorte nicht mehr zusammen (oder umgekehrt?) Unter W10 kann es unter Umsständen noch mehr Probleme geben. Bei einigen läuft der MSTS, bei anderen absolut nicht.

Hallo Flo

Die ersten zwei Updates, die zu sehen sind, setzen eine vorinstallierte Updateversion, z.B. 1.36, 1.35 oder so voraus, daher kommen sie für dich nicht in Frage, du brauchst schon das Update für alle Versionen.

Wenn ich beckser richtig verstehe, meint er doch, für die GR Strecken einen separaten TS-Ordner anlegen, alle Daten, außer Routes- und Trains-Ordner, da hinein kopieren und dahin die GR-DVD komplett installieren, dann hast du eine saubere Installation.
Aber auch den eigentlichen Train Simulator solltest du nicht auf der C:-Partition installieren, weil auch schon Windows 7 für diese Partition bestimmte Berechtigungen voraussetzt und es damit nur Schwierigkeiten geben würde. Besser wäre es jetzt, den TS von C: zu deinstallieren und z.B. auf "D:\Train Simulator" neu installieren, einen zusätzlichen Ordner z.B. "D:\German Railroads" anlegen und dahin, wie schon beschrieben, alle Daten kopieren, dazu eine Verknüpfung anlegen.

Natürlich sollst du jetzt nicht auf Windows 8 oder 10 umsteigen, ich meinte nur Windows 7 64-bit Edition, wenn du Dir aber ohnehin einen neuen Computer demnächst zulegen willst, dann muss das jetzt nicht mehr sein.

Mit freundlichen Grüßen
Eberhard

Ich habe Win 7 64 bit bei beibei für etwa über 60 Euronen bekommen. Kaufe aber möglichst nicht vom Ausland, sonst kann es passieren, dass dein PC plötzlich russisch mit dir spricht. Wenn du das installiert hast, darfst du eh alles andere neu installieren. 32 bit programme laufen weiterhin.

Hi!

Guck mal bei eBäh - da werden W7 Pro-Lizenzen zwischen 5 und 20€ losgeschlagen, auch 64bit (der Key ist eh für beide Versionen gleich).
Paß allerdings auf, daß Du eine erwirbst, wo Dir ein physischer Lizenzaufkleber zugeschickt wird, nicht per Email - da weißt Du nie, wer den sonst noch alles hat und ob er nicht gesperrt wird.

Und als Tip: Es gibt hier im Forum schon größere Threads, die sich mit der Installation unter W7 beschäftigen.

HTH, Roll-on