Sie sind nicht angemeldet.

Was ist neu?

Lieber Besucher, herzlich willkommen im German Railroads Forum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

gerhard

Lebende Foren-Legende

Beiträge: 2 485

Registrierungsdatum: 21. Juni 2003

  • Nachricht senden

41

Freitag, 13. Juli 2007, 12:49

Was ist neu?

Nein, du hast richtig aber man kann zumindest eine Taste mit dem Summer für "wachsam" belegen - Der Form halber. Bei manchen Loks kommt dieser Summer mit der Sifa-Taste und die Sifa hält ja still solange du mit irgendwelchen Hebeln rührst oder pfeifst, also ich drücke bei Vr0/Vr2 immer die Taste damit's summt/hupt.
Es ist halt nur, zwischen der Epoche die dargestellt werden soll und PZB liegen rund 20 Jahre und altrote Loks mit PZB 90 existieren zwar heutzutage wieder, taten dies aber wohl kaum mit Bundesbahn-Logo.
feed your mind - read a book!

red3

Bahndirektor

Beiträge: 291

Registrierungsdatum: 8. Januar 2004

Wohnort: Salzkotten

  • Nachricht senden

42

Freitag, 13. Juli 2007, 16:13

Was ist neu?

Zitat

Original von kiitos

Zitat

Original von red3
P.S.: Danke für die Mühen beim Sound!


Neuer Sound für die Privatbahn V100?


Von welchem Sound habe ich denn da gesprochen? Leute, im Interpretieren seid Ihr Spitze! :nono:
Aber bitte mit Lätzchen ... 111 068, die erste Ihrer Art.

213 001-1

Lebende Foren-Legende

Beiträge: 746

Registrierungsdatum: 7. September 2004

Wohnort: Berlin-Spandau

Beruf: Selbstständig - Modellspielwaren

  • Nachricht senden

43

Freitag, 13. Juli 2007, 16:39

Was ist neu?

Zitat

Original von gerhard

Es ist halt nur, zwischen der Epoche die dargestellt werden soll und PZB liegen rund 20 Jahre und altrote Loks mit PZB 90 existieren zwar heutzutage wieder, taten dies aber wohl kaum mit Bundesbahn-Logo.


Stimmt. Die PZB 90 wurde erst mitte der 90er eingeführt.
zügige Grüße

FRANK

Mitglied im Verein Freunde der 212 001-2 e.V.

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/…56438383961.jpg

213 001-1

Lebende Foren-Legende

Beiträge: 746

Registrierungsdatum: 7. September 2004

Wohnort: Berlin-Spandau

Beruf: Selbstständig - Modellspielwaren

  • Nachricht senden

44

Freitag, 13. Juli 2007, 16:42

Was ist neu?

Zitat

Original von Loco-Michel

Ob Ernst und Ulf irgendeine Art Voodoo betreiben?!


Vermutlich steht V 100 in Wirklichkeit für Voodoo 100. :D
zügige Grüße

FRANK

Mitglied im Verein Freunde der 212 001-2 e.V.

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/…56438383961.jpg

Marvin

Lokführer

  • »Marvin« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 22

Registrierungsdatum: 16. November 2005

  • Nachricht senden

45

Freitag, 13. Juli 2007, 17:04

Was ist neu?

Servus,

da bin ich ja mal gespannt!
Im Buch vom EK über die V100 kann man sich ja schlau lesen, dauert etwa fünf Minuten und man weiß einiges mehr über die V100 ;)

Ich hoffe, daß eine Wiebe, NbE, MWB und ITL V100 mit Cat-Sound kommt, denn nur dann wäre es richtig. Ach ja, die BOB Maschine müßte auch ein Cat-Sound bekommen und noch dazu muß der Auspuff vom Heizkessel entfernt werden.
Und last but not least: Die AVG Maschine benötigt noch die Gitter am Umlauf.

Gruß,
Marvin

PS.: Warum wird eigentlich die AVG 461 dargestellt ?( Die gibt's doch schon gar nicht mehr bei der AVG...

Edit: Ich hätt's beinah vergessen: Einige Maschinen der MWB besitzen ja auch die Auf-/Ab-Steuerung... 8o
http://www.eisenbahnpics.de/marvin/tssf2.gif
MaK - unerreichte Schönheit!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Marvin« (13. Juli 2007, 17:08)

Travinius

Bahndirektor

Beiträge: 424

Registrierungsdatum: 8. Juni 2003

Wohnort: Petershausen

Beruf: Enterprise Architect

  • Nachricht senden

46

Freitag, 13. Juli 2007, 18:07

Was ist neu?

Wird es eine begleitende Dokumentation geben, aus der hervorgeht, was hinter den ganzen Privatbahnen steckt? Wenn man die Loks in eigenen Aufgaben auf modernen Strecken einsetzen will, wäre das sicher sehr hilfreich. Ich kenne mich in der Szene persönlich gar nicht aus...
LuciusTravinius Potellus

Those who would give up essential Liberty,
to purchase a little temporary Safety,
deserve neither Liberty nor Safety. (B.Franklin)

213 001-1

Lebende Foren-Legende

Beiträge: 746

Registrierungsdatum: 7. September 2004

Wohnort: Berlin-Spandau

Beruf: Selbstständig - Modellspielwaren

  • Nachricht senden

47

Freitag, 13. Juli 2007, 18:33

Was ist neu?

Zitat

Original von MarvinPS.: Warum wird eigentlich die AVG 461 dargestellt ?( Die gibt's doch schon gar nicht mehr bei der AVG...


Ja und? Bei GR werden auch Dampflokomotiven dargestellt.
zügige Grüße

FRANK

Mitglied im Verein Freunde der 212 001-2 e.V.

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/…56438383961.jpg

Marvin

Lokführer

  • »Marvin« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 22

Registrierungsdatum: 16. November 2005

  • Nachricht senden

48

Freitag, 13. Juli 2007, 18:43

Was ist neu?

Servus Frank,

natürlich gibt's bei GR auch Dampfloks, nur ist dies auch das Hauptgebiet von GR, eben alles was alt ist.

Nur macht man ja nun mit dem Add-On ein Schritt in die Zukunft, was ich auch sehr befürworte, und da sollte man doch dann auch ggf. Loks nehmen, die noch bei den verschiedenen Bahnen fahren.

Ich weiß, ich bin ein kleinkarriertes... ! ;)

Gruß,
Marvin
http://www.eisenbahnpics.de/marvin/tssf2.gif
MaK - unerreichte Schönheit!

213 001-1

Lebende Foren-Legende

Beiträge: 746

Registrierungsdatum: 7. September 2004

Wohnort: Berlin-Spandau

Beruf: Selbstständig - Modellspielwaren

  • Nachricht senden

49

Freitag, 13. Juli 2007, 20:18

Was ist neu?

Ich verstehe eine ganz andere Sache nicht. Ich zitiere mal von der GR-Seite:

"Die Reihe German Railroads der Firma Freudenreich & Tollknaepper GbR wird sich ausschließlich mit der historischen deutschen Eisenbahn beschäftigen."

Wenn das so ist, dann verstehe nicht, warum es Lokomotiven und Waggons mit Dürr-Keks, verkehrsroter Lackierung, Cargo- und Railion-Beschriftung sowie Privatbahn-Versionen gibt. Das ist doch alles modernes Rollmaterial und hat nichts mit der offiziellen Zielsetzung von GR zu tun.

Ist das nicht ein Widerspruch?
zügige Grüße

FRANK

Mitglied im Verein Freunde der 212 001-2 e.V.

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/…56438383961.jpg

Morethantv

Dienststellenleiter

Beiträge: 138

Registrierungsdatum: 20. Mai 2006

Wohnort: Jena

  • Nachricht senden

50

Freitag, 13. Juli 2007, 22:44

Was ist neu?

Zitat

Original von 213 001-1
Ich verstehe eine ganz andere Sache nicht. Ich zitiere mal von der GR-Seite:

"Die Reihe German Railroads der Firma Freudenreich & Tollknaepper GbR wird sich ausschließlich mit der historischen deutschen Eisenbahn beschäftigen."

Wenn das so ist, dann verstehe nicht, warum es Lokomotiven und Waggons mit Dürr-Keks, verkehrsroter Lackierung, Cargo- und Railion-Beschriftung sowie Privatbahn-Versionen gibt. Das ist doch alles modernes Rollmaterial und hat nichts mit der offiziellen Zielsetzung von GR zu tun.

Ist das nicht ein Widerspruch?


"Die Reihe German Railroads" sind die Strecken-Add-Ons; die Loks erscheinen unter dem Titel "German Trains" bzw. "German Trains - Züge der Zeit".
Der Autor nimmt weitergehende Hinweise zu seinen Beiträgen gerne entgegen und sendet freundliche Grüße von der Saalbahn.

Giagl

unregistriert

51

Mittwoch, 25. Juli 2007, 12:33

Wann gibt's denn endlich 'ne ÖBB 2048?

Hi,

Wird GT9 dann V100 Auslands-Edition? Ich warte nämlich immer noch sehnsüchtig auf 'ne ÖBB 2048;) Die Teile lassen sich so schlecht repainten.

Beste Grüße
Gerhard

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Giagl« (10. August 2007, 13:54)

Giagl

unregistriert

52

Mittwoch, 25. Juli 2007, 12:34

Gestern ist bereits Geschichte! Daher wäre auch ein Addon, das letztes Jahr spielt historisch.

Zitat

Original von 213 001-1
Ich verstehe eine ganz andere Sache nicht. Ich zitiere mal von der GR-Seite:

"Die Reihe German Railroads der Firma Freudenreich & Tollknaepper GbR wird sich ausschließlich mit der historischen deutschen Eisenbahn beschäftigen."

Wenn das so ist, dann verstehe nicht, warum es Lokomotiven und Waggons mit Dürr-Keks, verkehrsroter Lackierung, Cargo- und Railion-Beschriftung sowie Privatbahn-Versionen gibt. Das ist doch alles modernes Rollmaterial und hat nichts mit der offiziellen Zielsetzung von GR zu tun.

Ist das nicht ein Widerspruch?


Sieh's mal so, irgendwann ist auch modernes historisch;)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Giagl« (10. August 2007, 13:56)

Dennis-H

Bremsschuhleger

Beiträge: 1

Registrierungsdatum: 31. Oktober 2004

Wohnort: Kaufbeuren im Allgäu

Beruf: Azubi zum IMBE bei DB Regio Allgäu

  • Nachricht senden

53

Mittwoch, 8. August 2007, 17:37

Was ist neu?

Wird / wurde bei der V125 der BOB wie auch beim Vorbild der Schornstein des früheren Dampfkessels entfernt?

MfG, Dennis

Travinius

Bahndirektor

Beiträge: 424

Registrierungsdatum: 8. Juni 2003

Wohnort: Petershausen

Beruf: Enterprise Architect

  • Nachricht senden

54

Samstag, 25. August 2007, 20:51

Was ist neu?

Heute bin ich mal das erste Stück mit der ITL von Graal-Müritz bis Rostock gefahren (dann mußte ich leider erstmal Schluß machen, obwohl mir das bei der Aufgabe echt schwergefallen ist!).
Unterwegs begegnete mir eine blaue private V200(!) und ein Behelfsgepäckwagen in knatschgelber Lackierung. Sind das Boni bzw. Neuerungen von GT8? Ist die V200 auch fahrbar? (Ich kann das nicht prüfen, weil ich das V200-Paket eh habe).
LuciusTravinius Potellus

Those who would give up essential Liberty,
to purchase a little temporary Safety,
deserve neither Liberty nor Safety. (B.Franklin)

faboden

Weichensteller

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 14. Juli 2003

Wohnort: Mittelfranken

  • Nachricht senden

55

Samstag, 25. August 2007, 21:30

Was ist neu?

Fahre mal Deine ITL-Schicht brav weiter, dann beantwortet sich die Frage von selbst...

Falk

red3

Bahndirektor

Beiträge: 291

Registrierungsdatum: 8. Januar 2004

Wohnort: Salzkotten

  • Nachricht senden

56

Sonntag, 26. August 2007, 02:54

Was ist neu?

Sagen wir mal so: Ich habe die ITL-Aufgaben sehr zusammenhängend gestaltet. :D
Viele Dinge trifft man mehrmals an. ;)

André
Aber bitte mit Lätzchen ... 111 068, die erste Ihrer Art.

Giovanni

Bahndirektor

Beiträge: 397

Registrierungsdatum: 26. April 2005

Wohnort: Berlin

  • Nachricht senden

57

Sonntag, 26. August 2007, 10:24

Was ist neu?

Es sind unter anderen 3 private V200 aus GT3, die MaK aus GR7 und der blaue TEE als fahrbare Bonusfahrzeuge dabei ;)

Der*Loco-Michel erklärt ihn besser* ist hingegen völlig neu.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Giovanni« (26. August 2007, 10:46)

Loco-Michel

Aufgabenbau & Betatests

Beiträge: 2 857

Registrierungsdatum: 2. Mai 2003

Wohnort: einer in Mittelfranken

Beruf: hab ich

  • Nachricht senden

58

Sonntag, 26. August 2007, 10:38

Was ist neu?

Zitat

Original von Travinius
... und ein Behelfsgepäckwagen in knatschgelber Lackierung.

Zitat

Original von Giovanni
Der Behelfsgepäckwagen ist hingegen völlig neu.


:rolleyes:

Das gelbe Dingens ist kein Behelfsgepäckwagen!

Das ist ein Hilfsgerätewagen. ;)
»Loco-Michel« hat folgende Bilder angehängt:
  • Hillfsgeraetewagen-uebersicht.jpg
  • Hillfsgeraetewagen-detail.jpg

Johannes Fiolka

Lebende Foren-Legende

Beiträge: 939

Registrierungsdatum: 4. Mai 2003

Wohnort: Puchheim b. München

Beruf: Sysadmin

  • Nachricht senden

59

Sonntag, 26. August 2007, 11:40

RE: Wann gibt's denn endlich 'ne ÖBB 2048?

Zitat

Original von Giagl
Hi,

Wird GT9 dann V100 Auslands-Edition? Ich warte nämlich immer noch sehnsüchtig auf 'ne ÖBB 2048;) Die Teile lassen sich so schlecht repainten.

Beste Grüße
Gerhard


Würde ich mich im Augenblick dagegen aussprechen. Vielleicht im Rahmen von GR 9+x Nürnberg - Passau. Dann kann man auch die ÖBB 1042 und 1044 bringen. Aber im Rahmen von GT9 könnte man vielleicht die fehlenden Varianten der BR44 bringen. Aber bei GT9 ich nehme an, dass auch hier GR schon weiß, was kommt.

Mit schönen Grüssen
aus München
:) Johannes :)

Ingenium bonum fori eram.

Travinius

Bahndirektor

Beiträge: 424

Registrierungsdatum: 8. Juni 2003

Wohnort: Petershausen

Beruf: Enterprise Architect

  • Nachricht senden

60

Sonntag, 26. August 2007, 15:26

Was ist neu?

Danke für die Aufklärungen.

@red3: Bisher hat es mir gut gefallen, wie immer; vor allem der Dialog mit dem FDL ist sehr erhellend.

Wo bekommst Du eigentlich die Zugnummer für die Züge her? Sind die ausgedacht oder hast Du eine Referenz für das Nummernschema?
LuciusTravinius Potellus

Those who would give up essential Liberty,
to purchase a little temporary Safety,
deserve neither Liberty nor Safety. (B.Franklin)

Persönlicher Bereich