German Railroads Forum

Zitat von »gerne1«

Kann leider den Ordner Res nicht finden.
Wo gibt es den zum Downloaden?

Hier eine sehr verspätete Antwort:

Eine ganze Reihe von Res-Wagen gab es mal von Loco-Michels-Seite zum Runterladen. Da hatte ich sie mir 2016 mal geholt, weil die Wagen einfach nicht schlecht aussehen.

Die Seite als solche lässt sich zwar immer noch aufrufen, ohne Fehlermeldung. Aber sehen tut man da nichts mehr. Jedenfalls geht mir das so. Komisch.

Hallo zusammen,

nach einer kurzen Pause hier nun der fünfte Teil der Serie:



Willkommen in Teil 5 einer Reise mit dem Urlauberzug 1060 von Köln am Rhein nach Ostseebad Binz.

In diesem fünften Teil fahren wir von Bentwisch bis Stralsund auf GR 6.

In Bentwisch hatten wir einen Betriebshalt für einen Personalwechsel. Dieser klappte reibungslos und es geht weiter im Plan in Richtung Stralsund. Einziger planmäßiger Zwischenhalt vor Stralsund ist Ribnitz-Damgarten West.

Obwohl wir gut im Plan liegen, können rote Signale nicht ausgeschlossen werden. Die TAB-Taste wird nicht benötigt.

Gefahren wird nur bis Ribnitz-Damgarten West nach dem Originalfahrplan von 2000. Ab dort bis Stralsund und weiter bis Binz musste etwas kreativ mit dem Originalfahrplan verfahren werden, um überhaupt etwas Abwechslung in das Spiel zu bringen. Als durchaus kreativ anregend erwies sich der Fahrplan von 1999, wobei aber keine völlige Anpassung möglich war.

Eine wichtige Abweichung ist der Zeitraum, in dem dieser Teil spielt: GR 6 hat zwar Fahrdraht bis Stralsund, aber der Streckenzustand ist ein Jahrzehnt älter, d. h. so um 1990. Die eingesetzten Fahrzeuge sollen aber nach Möglichkeit weiter die Zeit um 2000 wiedergeben.

In Stralsund wird auch im Original der Zug geteilt. Da fährt der 1060 weiter mit der 103 nach Binz als 1062. Das ist bei uns nicht möglich, sodass der erste Zugteil abweichend mit der 103 weiter in Richtung Greifswald fährt als Zug Nr. 1060, während der 2. Zugteil in Teil 6 der Reihe mit Diesel in Richtung Binz als Zug Nr. 1062 fahren muss,und zwar abweichend vom Originalfahrplan erst nachdem der 1060 ab ist. Dieser 6. und letzte Teil spielt auf GR 9, einer Strecke, die zeitlich in den Achtzigern des 20. Jh. angesiedelt ist, jedoch in der Aufgabe ebenfalls mit dem Rollmaterial der Jahrtausendwende.

Die KI-Fernzüge sind weitgehend und der gesamte Regional- und Güterverkehr ganz frei erfunden.

Zum Rollmaterial, vgl. die wieder separat beiliegende PDF-Datei = ausgedrucktes Protokoll der Aufgabenanalyse. Das war wieder möglich (s. Danksagungen in der "Liesmich").

Wem noch das eine oder andere Fahrzeug fehlt, bitte in der Liesmich zum 1. Teil nachlesen. Ansonsten bei fehlenden Freeware-Fahrzeugen bitte eine PN. Dann findet sich sicher eine Lösung.

Da mir der rote VT 771 ("Ferkeltaxe") der DBAG (Freeware) nicht so gefiel, habe ich an einer Stelle die mintgrüne Variante verwendet. Die gibt es leider nur bei PT Extra Nr. 3. Für Leute, die PT Extra 3 nicht haben, lege ich eine separate CON bei "xxx_rot_RG44-1060-05-KI-09-Ft-01.con". Die ist in "RG44-1060-05-KI-09-Ft-01.con" umzubenennen und in den Ordner "Consists" zu kopieren. Überschreiben ist zuzulassen.

Außerdem liefere ich noch eine korrigierte Eng der Touri-103 bei (Vmax auf 200 korrigiert). Ist bei den Teilen 5 und 6 nicht nötig, weil GR 6 eine Strecken-Hg von 120 km/h hat und dann GR 9 nur 90 km/h, aber nur der Vollständigkeit halber.

Dann musste bei allen Wagen des Spielerzugs nochmal korrigiert werden, weil deren Bounding-Boxes zu lang waren. Bisher hat das nur dazu geführt, dass bei engen Kurven wesentlich mehr Kraftaufwand nötig war. Spätestens aber bei Teil 6 verhindern die zu langen Bounding-Boxes das Kuppeln ("Gummieffekt"). In Teil 6 muss das Kuppeln aber klappen. Daher gleich hier die geänderten Wag- und SD-Dateien; streng genommen werden sie erst in Teil 6 benötigt; erleichtern aber auch in Teil 5 schon das flüssigere Fahren.

Und nun viel Spaß, jetzt auch mit dem fünften Teil der sechsteiligen Reihe.

Mai 2020, Trainee

Die Zip-Datei wieder an der gewohnten Stelle im Downloadbereich.

So, und hier der letzte Streich

RG45-Urlauberzug-1062



Willkommen in Teil 6 einer Reise mit dem Urlauberzug 1060/1062 von Köln am Rhein nach Ostseebad Binz.

In diesem sechsten und letzten Teil fahren wir von Stralsund bis Binz auf GR 9.

Baustellenbedingt fuhr abweichend vom Fahrplan der erste Zugteil nach Wollgast in Stralsund zuerst ab. Wir fahren mit dem zweiten Teil als Zug Nr. 1062 nach dem Fahrplan von 1999 in Richtung Binz. Umständehalber wird sich unsere Abfahrt um wenige Minuten verzögern, voraussichtlich bis 13:12.

Epochenmäßig müssen wir nochmal um etwa ein Jahrzehnt zurück, als es auf der Ostseebahn von Rostock bis Saßnitz noch keinen Fahrdraht gab. Wir haben nichts Anderes.

Die KI-Fernzüge sind weitgehend und der gesamte Regional- und Güterverkehr ganz frei erfunden.

Da auf der teilweise eingleisigen Strecke einiger Gegenverkehr herrscht, muss mit Halt zeigenden Signalen gerechnet werden.

Außerdem darf daran erinnert werden, dass der Streckenabschnitt Lietzow-Binz eine Nebenstrecke ist, bei der eine H-Tafel als Signal definiert sein kann. Im Bedarfsfall muss an einer solchen H-Tafel, wenn sie "Halt" zeigt, angehalten werden und ggf. mit TAB um Weiterfahrt ersucht werden. Wenn nötig, wird darauf durch eine Meldung hingewiesen.

Außerdem gibt es keine Vorsignale, nur die Kreuztafel So 106. Für freie Einfahrt und Durchfahrt gibt der Fdl eine Nachricht.

Vor ungesicherten Bahnübergängen mit P-Tafel ist das Makrofon zu betätigen.

Viel Spaß bei dem letzten Teil der Reihe.

Die Zip-Datei wie immer im Downloadbereich.

Danke, Bruno.

Im Anhang noch eine kleine Korrektur im Rollmaterial.(Dank an Bruno für die Fehlermeldung )

Aus mir nicht mehr ersichtlichen Gründen hatte ich einen Wagen "Kls_443_DB_Schotter2.wag" im Verzeichnis "GR-DB-G-WAGEN", den es in dem mir bekannten veröffentlichten Rollmaterial von GR nirgends gibt - und auch nicht in dem noch nicht veröffentlichten . So habe ich ihn auch aus meinem Trainset entfernt.

Bei genauerem Hinsehen ist dieser Wagen identisch (vom Dateinamen und dem Eintrag in der Name-Zeile der .wag) identisch mit dem Wagen "Kls_443_DB_Schotter-neu-2.wag".

Den gibt es zumindest seit dem letzten Update 1.37c der 10-Jahres-DVD. So habe ich ihn in der ACT mit der Aufgabenanalyse ersetzt. Die geänderte ACT hier im Anhang. Nur komisch, dass bisher niemand diesen eigentlich nicht existierenden Wagen vermisst hat. Für Puristen: Groß- und Kleinschreibung differiert in der ACT. Das hängt damit zusammen, dass der Austausch im AE wg. Fehlermeldung nicht möglich war.

Zitat von »trainee«

Den gibt es zumindest seit dem letzten Update 1.37c der 10-Jahres-DVD

Bin der Sache jetzt mal genauer nachgegangen: Den Wagen gibt es tatsächlich erst seit dem Update 1.37 der 10-Jahres-DVD. Woher ich die "Kurzformen" habe und v. a. wie sie in meinen Aufgabenbau-Trainset reingekommen sind, kann ich wohl nicht mehr nachvollziehen.

Zitat von »Achim Groteclaes«

Aber es ist ja auch so, dass viele Kollegen eine Aufgabe aufgeben, wenn sich zu viel fehlendes Rollmaterial dokumentiert.

Ist eigentlich kein Grund zur Aufgabe für diejenigen, die lesen können ("PN") und schreiben können (eine "PN"). Dann werden sie geholfen.

Zitat von »kleinspitz«

18,44 km vor Schwerin -bei km 11.5- bricht die Aufgabe aus unerklärlichen Gründen ab.

Kann evtl. jemand was dazu sagen?

Frage: vorher gespeichert? Wenn ja, ganz aus MSTS raus, evtl. Rechner neu starten, Optionen etwas zurückfahren - oder mit OpenRails fahren.

Scheint ein Performance-Problem zu sein. Bitte immer schön im Führerstand bleiben.