German Railroads Forum

@ Marco_M

Vielen Dank für die Daten.
Wenn ich das richtig rauslese, waren nach 81' keine 120'er mehr dort. Nur noch aus fremden Bw's.

Gruß Thomas

Hallo Thomas,

so isses!
Vermutlich Pasewalk oder Angermünde…
Interessant ist auch der Fakt, dass Stralsund Anfang der 80er Jahre (mit dem Ausscheiden der Dampfloks aus dem Betriebsdienst) einen beachtlichen Teil der Zugförderleistungen verloren zu haben scheint.

Mal sehen, was ich noch so rausfinde…

Gruß
Marco

Hallo,

Wenn ich mich recht entsinne, sind die Leerparks der D-Züge nach Stralsund gefahren worden,
wo sie bestückt und gewaschen wurden.
Bin mir aber nicht wirklich sicher.

Gruß Thomas

Hallo,

Als kleiner Beitrag an Ihrer tiefgehenden recherchen möchte Ich hier gerne auf 2 Bücher hinweisen mit sehr interessante Daten und Bilder.

1. Heiko Bergmann; Bahnbetriebswerk Stralsund (Bufe Verlag, 1999).
2. Peter Wilhelm; Die Franzburger Südbahn (Eisenbahn-Kurier, 1997).

Da es in dieser Thread besonders über Rügen handelt, zitiere ich aus (1);

Besonders lesenswert is die Auflistung der Umläufe der Baureihe 03.0 des Bw Stralsund, gültig ab 22. Mai 1977. Es gab damals 7 Umlauftage für die 03.0. Auf 2 dieser Plan-Tage liefen verschiedene Ex, D und P Züge durch nach Sassnitz, teilweise als Langlauf von oder nach Berlin.

Das Bw Sassnitz (mit Lokbf. Bergen), war bereits seit 1970 das Bw Stralsund unterstellt.


Es gibt verschiedene Angaben mit Dampflokbestande des Bw Stralsund, z.b. 1973,

03.0 15
03.10 2 (1 Z-Lok)
41.10 2
52.10 1

Gesamt 20.

Die letzte 41 schied hier bereits aus in 1977 und heitzte danach in der Zückerfabrik Barth, bis 1982.

Letzten Planeinsätze der 03 öl fanden statt bis ende Juni 1980. Es gibt aber auch ein Bild von 03 0010 am 31.8.1980 mit dem E414 Rostock-Stralsund.

Letze Wendelok der Bw Wismar in Stralsund war die 01 2204 im Winterfahrplan 1981/82.

Die BR 44 (Rostock) wendete auch in Stralsund, aber nicht mehr in die 80-er Jahre.

Weiter gibt es ein Schatz an anderen Daten, z.b. 'Umlaüfe Lokbahnhof Tribsees, ab 26. Mai 1974' mit allen Ng/üg (BR 106) und Personenzüge (alle gefahren mit der BR 186).

Ich habe auch noch genaue Daten über die Einsatz der letzten Dampfloks um Rostock (kein Rügen aber doch GR9...). Wenn das jemand interessieren sollte kann er sich melden

Interessant…
Hoffentlich ist es kein Schreibfehler: BR 186 - das wären dann ja Altbau-VT…

@DR-Fan:
Jede Information ist willkommen!

Gruß
Marco

Hallo,
das mit der BR 106 und Personenzug das war nichts besonderes,es gab ja auch Personenwagen mit Ofenheizung.
Rund um Berlin fuhr der Zug Fredersdorf -Rüdersdorf mit V 15 oder von Hoppegarten nach Altlandsberg mit V 15.Oder von Mahlow nach Blankenfelde mit V 15.Alles lange eingestellt,ich denke mal Mitte der 60.er Jahre.
Lokfdr

Hallo,

Zu den Triebwagen auf Velgast-Tribsees;

In das Buch 'Die Franzburger Südbahn' sind die nachfolgenden Triebwagen aufgelistet (ich beschränke auf die Tw im Einsatz mit DR-Nr. ab 1970);

186 001 1961-74
186 002 1963-74 mit Lücken
186 005 1971-75
186 006 1970-74

Nicht alle die gleichen Nr. als von Marco_M erwahnt.

Von diesen war meistens nur eine aktiv wegen Erzatsteilmangel.

Es gab als Beiwagen;

190 850 1975
197 836 1973-1974

Die 172 gab's damals ('70-'75) auch.

Bilder; Ich denke, das ich keine Bilder aus dieses Buch als Dateianhang mitgeben darf (wegen Urheberrecht).

Aber ich kann noch etwas zitieren.

Auf Seite 125 fand ich noch ein Bild von 106 040 mit 190 850 als Triebwagenersatszug... Leider keine Bilder von 106 mit Bghw gefunden, so ein Einsatz kann ich also nicht aus dieser Quelle bestätigen.

Es gibt verschiedene Bilder von 186 im Einsatz, meistens solo.

Da ich mir in laufe der Zeit eine ganze Reihe von EK-Bücher beschafft hatte (Teuer aber das beste was es gibt an Dokumentation) melde ich mir später mit anderen Sachen (z.b. Einsatz der BR 01.5 von Berlin aus, die 50.0 usw.).

Ich habe auch noch etwas gefunden im Sachen 01 2204;

http://www.altmarkdampf.de/ex82_1.htm


Es gab also tatsachlich bespannungen mit 01 2204 in die wenige durchlaufe Wismar-Stralsund im Winterfahrplan 1981-82. Sie lief mit im Dieselumlauf des Bw Wismar. Die Lok ist auch zu sehen in das Video 'Dampf zu Honneckers Zeiten' von Ton Pruissen. Ebenfalls Holländer

Ich hätte mal eine andere Frage: Bin heute morgen mal die gesamte Strecke von Saßnitz bis Rügen gefahren. Wie lang ist diese denn im Vorbild?

Zitat

Original von 143 923-1
Strecke von Saßnitz bis Rügen gefahren

Saßnitz ist doch auf Rügen!?

Zitat

Original von Marc1972

Zitat

Original von 143 923-1
Strecke von Saßnitz bis Rügen gefahren

Saßnitz ist doch auf Rügen!?

War halt ne Kurzstrecke.

Sorry ich meinte die Gesamtstrecke Saßnitz-Rostock!

Hallo,

Wie versprochen einige weitere Recherchen...

Für alles was die DR angeht empfehle ich noch die EK-Themen Reihe 'Die DR vor 25 Jahre'. Die Reihe fangt an in 1965 und das Jahr 1982 erscheint bald. Vieles wissenwertens, Z.B.;

Triebfahrzeugbestand im GR 9-Gebiet am 31. Dezember 1981;

(Bw angaben incl. Einsatzstellen wie Sassnitz)

Bw Rostock;

01.5 2 Heizlok
03.2 1 Z- gestellt
41.1 2 Heizlok
44.0 1
50.40 1 Heizlok
52.0 1

Alle Dampfloks abgestellt

99.2 5 (Molli)

100 12
102 7
105 1
106 15
110 10
112 8
118 4
120 11

Bw Rostock Seehafen;

102 9
105 3
106 14
118 1

Bw Stralsund;

03.0 4 Z- gestellt
99.46 3 (Rügen)
99.48 2 (Rügen)

100 2
101 3
102 4
105 2
106 21
110 19
120 9
132 26
142 6
172 4
185 1
199 1

Ganz toll; die EK-Statistiker haben das Übersicht nicht nur auf Baureihe, aber auch auf unterschiedliche Loknummer dargestellt. Klasse!

Im Freewarebereich gibt es also vieles brauchbares an Dieselloks die man verwenden kann nach historisches Vorbild.

Aus Heft 1981 die folgende für GR9 interessante Geschichte;

Das Bw Wismar hat die 01 2204-4 wie vorher von mir berichtet erhalten und statt als Heizlok, im Streckendienst eingesetzt, von anfang November 1981 bis Anfang Mei 1982.

Der Plantag sah folgende Leistungen vor; Wismar - Rostock - Güstrow - Rostock - Wismar - Rostock - Stralsund - Rostock - Wismar. 450 Km pro Tag!

Jetzt bin ich dabei eine Aufgabe zu bauen, Problem sind noch die Framerates; Stoney's 01-er Set und GR9 fragen wirklich etwas von meiner 4 Jahre alte Rechner.

Jetzt habe ich mir extra für GR9 für schweres Geld 2 TEEM Hefte des Verkehrsministeriums der DDR gekauft und jetzt sind da keine Fahrpläne drinn!
Weiß jemand wann die TEEMs gefahren sind? Gab es in der DDR auch so etwas wie ein Güterzugkursbuch? Kann jemand ungefähre Zeiten für Nahgüterzüge auf Rügen nennen? Echt schwieriges Thema!