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Fragen über den Eisenbahnbetrieb auf Rügen

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lokfdr

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121

Dienstag, 6. November 2007, 21:20

Fragen über den Eisenbahnbetrieb auf Rügen

Ja es gab ein Güterzug Kursbuch.Ich würde mal versuchen einen Buchfahrplan oder noch besser einen Bildfahrplan-da steht ja alles drinn-zubekommen.
Aber wer hat schon sowas noch.
Gute Suche
Lokfdr

gabberspatz

unregistriert

122

Mittwoch, 7. November 2007, 19:49

RE: Lesetips, Triebfahrzeugbestand und die Geschichte von 01 2204-4 an der Ostsee

Zitat

Original von DR-Fan

...Triebfahrzeugbestand im GR 9-Gebiet am 31. Dezember 1981...



...tja in deiner ganzen Aufzählung hast du aber das wichtigste Bw vergessen...

Das Bw Neustrelitz, mit einem maximalbestand von 29 Loks der Baureihe 118, 38 Loks der Baureihe 130 und 20 Loks der Baureihe 132,
war es für die Hafenabfuhrstrecken Rostock-Seehafen - Seddin bzw. Saßnitz - Seddin zuständig.

mfg gabberspatz

guppy

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123

Freitag, 9. November 2007, 09:41

Fragen über den Eisenbahnbetrieb auf Rügen

In Binz waren sogar Reinigungskräfte für die Züge auf dem Bahnhof stationiert.
Es gab keine Waschanlage alles wurde per Handarbeit mit Eimer und Schrupper erledigt.
Einige Züge blieben sogar am Bahnsteig stehen und wurden mit Wasser aufgefüllt.Die leeren Bier-und Limoflaschen landeten auf dem Bahnsteig und wurden nach dem Reinigen eingesammelt.Die Züge fuhren vormittags Richtung Festland.Ausnahme war der "RUJANA" der vormittags ankam und erst Abends wieder zurück fuhr.Dieser war nicht in den Abstellgleisen abgestellt.

Ja , genau Mirko so wars. Der Job wurde gut bezahlt und gab es als Ferienarbeit für Schüler ab der Klasse 8. :lachen:
freundliche Grüße aus Schwerin

von Guppy

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »guppy« (9. November 2007, 09:52)

JensV

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124

Sonntag, 11. November 2007, 21:41

Fragen über den Eisenbahnbetrieb auf Rügen

Mal eine Frage an unsere Orts- und Sachkundigen: Wie ist das mit den Schnellzügen seinerzeit gelaufen, die nach Putbus fuhren und ja gewissermaßen in Bergen "Kopf machen" mussten? Hat da die eigentliche Zuglok ans Zugende umgesetzt oder stand eine "Zweitlok" in Bergen bereit?

MfG, JensV

guppy

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125

Sonntag, 11. November 2007, 23:35

Fragen über den Eisenbahnbetrieb auf Rügen

Aber die meißten sind schon abgeschrieben. Die warten auf den Schneidbrenner . SCHADE

Das Bild ist von Juli 2007 - es sind sage und schreibe 133 Stück . Die stehen in Mukran rum und rosten vor sich her. Hier nur ein paar - auf der anderen Seite stehen noch mehr.
»guppy« hat folgende Bilder angehängt:
  • ludm1.jpg
  • ludm2.jpg
freundliche Grüße aus Schwerin

von Guppy

MirkoSchmidt

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126

Montag, 12. November 2007, 15:35

Fragen über den Eisenbahnbetrieb auf Rügen

Zitat

Original von JensV
Mal eine Frage an unsere Orts- und Sachkundigen: Wie ist das mit den Schnellzügen seinerzeit gelaufen, die nach Putbus fuhren und ja gewissermaßen in Bergen "Kopf machen" mussten? Hat da die eigentliche Zuglok ans Zugende umgesetzt oder stand eine "Zweitlok" in Bergen bereit?

MfG, JensV

Du hast schon Recht mit deiner Annahme.Die Zuglok hat tatsächlich in Bergen nur an das andere Ende des Zuges gewechsel.

MirkoSchmidt

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127

Montag, 12. November 2007, 15:43

Fragen über den Eisenbahnbetrieb auf Rügen

Ebenfalls in der Nähe stehen außer den 232er auch einige Silberlinge und IR-Wagen in Orginalfarben.Ich weiß auch das in der Nähe des ehmaligen Personenbahnhof von Mukran versteckt einige E 110er standen.Da ich lange nicht mehr dort war kann ich nicht garantieren ob diese noch da sind.Im Einzelnen waren es:
110 106
110 232
110 288
110 289
110 353
110 354
110 378

Inselkind

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128

Montag, 12. November 2007, 16:46

Fragen über den Eisenbahnbetrieb auf Rügen

@Mirkoschmidt
Moin,ja sie stehen immer noch da,sie sollen aber einen privaten Bahnbetreiber gehören.

Loco-Michel

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129

Montag, 12. November 2007, 17:04

Fragen über den Eisenbahnbetrieb auf Rügen

Zitat

Original von Inselkind
Moin,ja sie stehen immer noch da,sie sollen aber einen privaten Bahnbetreiber gehören.

DB Eloks der Baureihe 110?!

Die DB AG wollte und will doch verhindern das private an Loks der Baureihen 110, 140, 141 und 150 kommen!

Was ihr ja bei der 150 (und 141?) auch sehr gut gelungen ist!
Direkt vom letzten Planeinsatz zum Bender und Co.!
Mir ist zu Ohren gekommen das man im eifer des Gefechts sogar beinahe die zweite für den musealen Erhalt bestimmte 150 mit verschrottet hätte!

Inselkind

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130

Montag, 12. November 2007, 17:21

Fragen über den Eisenbahnbetrieb auf Rügen

@Loco-Michel,
du hast Recht,ich habe noch im Onlinearchiv unserer Tageszeitung nachgesehen,weil vor ca. 2 Monaten ein Bericht über die 110 erschienen ist. Die dort steht geschrieben, laut Aussage der Pressestelle der DB, das der Eisenbahnbetreiber Lutger Guttwein ein Aspierant für die 110 ist.
Hier mal ein paar Bilder
»Inselkind« hat folgende Bilder angehängt:
  • e-lok1.jpg
  • e-lok2.jpg
  • e-lok3.jpg
  • e-lok4.jpg

MirkoSchmidt

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131

Montag, 12. November 2007, 18:09

Fragen über den Eisenbahnbetrieb auf Rügen

Ich habe Euch mal die abgestellten 232 von Mukran aufgelistet.
Ich kann Euch nicht 100% garantieren ob die aufgelisteten 232 noch da sind oder neue 232 hinzugekommen sind.Einige 232 wurden zu 233er umgebaut.Wenn Ihr die 232er fotografieren wollt müßt Ihr aufpassen es fährt öfters mal die Bahnpolizei vorbei.Solange Ihr nur fotografieren wollt lassen die Euch in Ruhe.
232 044 232 178 232 286 232 408 232 503 232 605 232 655
232 051 232 187 232 301 232 418 232 530 232 607 232 672
232 070 232 194 232 315 232 434 232 532 232 615 232 677
232 085 232 202 232 350 232 450 232 537 232 620 232 679
232 108 232 204 232 354 232 465 232 563 232 623 232 687
232 114 232 206 232 363 232 477 232 570 232 631 232 688
232 121 232 216 232 372 232 482 232 577 232 633 232 696
232 123 232 218 232 378 232 486 232 586 232 640
232 134 232 221 232 383 232 488 232 588 232 642
232 137 232 272 232 397 232 497 232 590 232 650

Laut dem EK-Kurier"DB-Lokomotivien und Triebwagen Stand 2007"sind die Mehrzahl im DB-Bestand als z-Park geführt.

143 923-1

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132

Montag, 12. November 2007, 18:53

Fragen über den Eisenbahnbetrieb auf Rügen

Joa die liebe BuPo.... Warum ned ausschlachten, braucht eh keiner mehr die Loks... (Kommentar eines Bekannten :D). Und die BuPo verweifelt doch eh, wenn sie mehr als zwei Gegner hat... Ne was ich fragen wollte, stehen dort auch noch ein paar IR-Wagen rum? Denn in München sind in letzter Zeit wieder einige aufgetaucht und ich frage mich, wo die denn herkommen...
Irren ist menschlich - aber um richtig Mist zu bauen braucht man schon einen Computer.

MirkoSchmidt

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133

Montag, 12. November 2007, 19:14

Fragen über den Eisenbahnbetrieb auf Rügen

Zitat

Original von 143 923-1
Joa die liebe BuPo.... Warum ned ausschlachten, braucht eh keiner mehr die Loks... (Kommentar eines Bekannten :D). Und die BuPo verweifelt doch eh, wenn sie mehr als zwei Gegner hat... Ne was ich fragen wollte, stehen dort auch noch ein paar IR-Wagen rum? Denn in München sind in letzter Zeit wieder einige aufgetaucht und ich frage mich, wo die denn herkommen...


Natürlich sogar mit Orginallackierung

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134

Montag, 12. November 2007, 19:27

Fragen über den Eisenbahnbetrieb auf Rügen

Ja die meinte ich!
Danke!
Irren ist menschlich - aber um richtig Mist zu bauen braucht man schon einen Computer.

Giovanni

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135

Dienstag, 13. November 2007, 10:28

Fragen über den Eisenbahnbetrieb auf Rügen

Falls es interessiert:
Die Ceske Drahy will 100 Bim(d)z kaufen - Stückpreis 10Mio Kc (~375.000€).

143 923-1

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136

Dienstag, 13. November 2007, 16:42

Fragen über den Eisenbahnbetrieb auf Rügen

Dies war mir schon bekannt... Schade die sollten hier bleiben! :top:
Irren ist menschlich - aber um richtig Mist zu bauen braucht man schon einen Computer.

MirkoSchmidt

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137

Freitag, 16. November 2007, 17:47

Fragen über den Eisenbahnbetrieb auf Rügen

In Lauterbach standen nach der Wende auf dem Abstellgleis links neben dem Umlaufgleis einige Schrott 50ziger.Diese wurden dann nach Putbus gebracht und auf dem dortigen Ladegleis verschrottet.

MirkoSchmidt

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138

Sonntag, 25. November 2007, 10:42

Fragen über den Eisenbahnbetrieb auf Rügen

Während des Umbaues 1987 in Bergen am Nordkopfes(Strecke wurde endlich durchgehend zweigleisig und Neubau der eingleisigen Brücke auf zweigleisig) gab es in Richtung Lietzow links neben der Brücke ein provisorisches Gleis.Das höchstens mit 30Km/h befahren werden konnte.Da das provisorische Gleis Auf und Ab ging hieß es bei uns Eisenbahner nur "Achterbahn".Sogar zu Entgleisungen ist es dort gekommen.Nach Fertigstellung des durchgehenden zweiten Gleises wurde die Strecke wieder abgebaut.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MirkoSchmidt« (25. November 2007, 10:43)

Christian Wendt

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Sonntag, 25. November 2007, 11:12

Fragen über den Eisenbahnbetrieb auf Rügen

Wir hatten in GR9 schon die Strecke zweigleisig am Nordkopf des Bf.Bergen gebaut. Aber zum Glück hatte ich von Rasender_Roland noch die Info bekommen, das es 1983 noch eingleisig war. Da wusste ich dann auch, woher diese Gleisverziehung in Gleis 2 stammte.
Christian Wendt



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MirkoSchmidt

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140

Samstag, 5. Januar 2008, 11:45

Fragen über den Eisenbahnbetrieb auf Rügen

Interessanter Fototip:
Am Bahnhof Stralsund-Rügendamm kann man vom Bahnsteig aus bei allen Zügen aus Richtung Rügen die neue Rügenbrücke als Hintergrund fotografieren.

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