German Railroads Forum

Sooooo Jungs und Mädels,

es ist also wieder soweit. Die Wirtschaftskrise ist vorbei, ich werde jetzt daran gehen, meine werkhallen zu entstauben, neue Glühbirnen einsetzen, die Maschinen warten und instandsetzen und dann geht das wieder los. Zwar nicht mehr in dem Tempo wie früher, aber in absehbarer Zeit wird wieder die eine oder andere Lok meine Halle verlassen

Nur eine Bitte: Keine Fragen von wegen "Wann genau" etc, ich denke so zur Weihnachtszeit werden die ersten Loks kommen, nagelt mich aber bitte nicht darauf fest.

Was wird kommen, nun ja, im Screenshot-Thread ist meine 043 ja schon vor dem Heinrich im Einsatz, es wird also ein recht umfangreiches DB-44-Paket kommen, enthalten sein werden die 44 Öl, 44 Kohle, mit Knorr-Mischvorwärmer und Turbospeisepumpe, mit dem großen überarbeiteten T-34-Wannentender, wahrscheinlich auch eine Stoker-44 (wenn ich noch rausbekomme wo da genau die optischen Unterschiede sind ausser dem Fördertunnel), geschlossene Frontschürze, offene Frontschürze, eben das komplette Programm und das ganze wie gehabt in Epoche III bis IV. Da ich es mit Cab- und Sound-Erstellung ja nicht so wirklich habe, werde ich das Paket so liefern, dass es auf die Datein der GR-44 zugreift, das heisst, GR 8 muss vorhanden sein (Für diejenigen, die nicht großartig rumbasteln wollen zum Betrieb der Lok) Für das Cab werden die passenden Einstellungen in der cvf-Datei mitgeliefert.

Danach kommen dann die DR-Varianten mit den verschiedenen Kesselbauarten, Kohlefeuerung, Ölfeuerung, Kohlenstaubfeuerung und so weiter und so fort. Und natürlich die eine oder andere DRG-Maschine.

Und ansonsten könnte es vielleicht auch die eine oder andere Überraschung geben.....

Tja Robert,
wenn mein alter PC nicht im August die Vollgrätsche gemacht hätte, mit Verlust aller Daten, hätte ich euch die 45 zusammen mit der unverkleideten DB-05 zu Weihnachten geschenkt, aber so... Ich bin schon heilfroh, dass ich vor meiner "großen Pause" die 44er auf die externe Platte gepackt hab, sonst wär die gleich mit weg gewesen (45 und 05 im Fertigungsgrad 35% sind so nebenbei in meiner spärlichen Freizeit in Afghanistan entstanden, weil ich von den anderen Projekten nichts mit hatte, und da hab ich eben was Neues angefangen) ....Aber wie gesagt, lasst mich einfach machen, es kommt schon wieder was. Es gibt noch genug Loks, die ich selber haben will und da sich sonst keiner drum kümmert, bleibt mir gar nichts anderes übrig als da selbst Hand anzulegen.

So Jungens,

nachdem die 44 Öl bei mir ja schon ihre ersten Einsätze auf der Emslandstrecke hinter sich hat, ist nun auch die erste Kohle-44er am Start. Es handelt sich um die Ottbergener 044 067-7.