German Railroads Forum

Hallo,

ganz spontan würde ich sagen, dass da mindestens ein Sound-Eintrag zu viel in der Datei ist. Wenn mich nicht alles täuscht, wird bei ein und derselben Sache auf zwei unterschiedliche Geräusch-Konfigurationen referenziert, was den MSTS möglicherweise aus der Tonspur wirft.

Christoph (232 Fan) oder ein anderer Geräusch-Experte wäre da wahrscheinlich deutlich kompetenter, da ich mich mit den Einstellungen zu den akustischen Emissionen von Dampflokomotiven noch nicht im Detail befasst habe. Ich genieße da eigentlich nur das Ergebnis!

Hallo,

den zweiten Soundlink kannst Du löschen, aber er ist nicht der Grund dafür, daß Deine 44 schweigsam ist.
Es funzt mit 3 und auch mit 2 Soundlinks.

Da muß etwas bei der Installation des Dampf-Sounds schiefgelaufen sein.
Prüfe Deine Pfade und Ordner oder lade den Sound nochmal neu herunter und installiere ihn neu.

Für die 44 ist der Sound eh etwas suboptimal.
GR hat doch 44 Sound, ich weiß nur nicht, ob auch für Öl, mußt Du probieren.

Grüße Cris

@ trainman1

Zitat von »trainman1«

Nur hat die Dampflok jetzt keine Akustik mehr. Man hört das Lösen der Bremse, aber keine Auspuffgeräusche.

Ich habe deine mitgelieferte text-Datei wieder in eine *.eng-Datei zurückverwandelt und die Lok gefahren.
Der Auspuffschlag kommt, aber erst bei 100% Regler - vorher nicht.
An der mit #-Kommentaren übersäten eng-Datei lag es wohl nicht, da eine gesäuberte Version auch nichts anderes hervorbrachte.

Den gewählten Sound an sich sollte man aber hier nicht einsetzen - wie Cris auch bereits schrieb.
Verlinke sie Lok doch einfach über die Sounds aus dem GR-SOUND.
Christoph hat so einen schönen 44/43er-Sound gebaut, warum sollte man den ignorieren.

Sound ( "../../GR-SOUND/DB-BR44/GR-DB43eng.sms" )

Fertige *.eng-Datei hab ich mal angehängt.

Zitat von »trainman1«

Allerdings muss ich bei den SMS-Dateien noch eine "0" einfügen, denn bei mir heißen die SMS-Dateien "GR-DB043/044... ".

So soll's natürlich auch sein, denn es soll ja zwischen Kohle- und Ölfeuerung unterschieden werden, und nicht zwischen Drilling und Zwilling. Auch wenn das Problem hier gelöst ist, verdeutlicht es doch wieder, dass bei Dampfloks Sound und eng-Dateien enger aufeinander abgestimmt sein müssen, als das bei Diesel- und Eloks der Fall ist.

Gruß
Christoph

@ trainman

Ich gehe mal davon aus, das Truckmichel bei der Veröffentlichung seines 44er-Repaints nicht auf die ( bei allen Usern wohl vorhandenen ) GR-Sounds verweisen wollte, sondern allgemein verfügbare Freeware-Cabs & -Sounds zur Hand genommen hat.

Von daher ist dann Eigeninitiative gefragt, um aus den allgemein vorhandenen Cabs & Sounds die richtigen auszuwählen.
Wie du siehst, habe ich eine Auswahl solcher Cabs & Sounds direkt in die *.eng reingeschrieben - quasi als Speisekarte.