German Railroads Forum

es gibt doch ein add on in den 90ern Stralsund Rostok Gr 6 nur interesannt wäre es mit dem ICE von Hannover-Fulda oder(FRankfurt zu fahren

GR6 ist ja noch DR. Dennis meinte wohl die DB in diesem Zeitraum.

stimmt die DB in den 90ern wäre auch cool

@Christian

aber mit dem jetzigen Trasi müsste doch Würzburg - Gemünden - Fulda - Bebra inkl. Kalibahn (West) Hattorf, Heimboldshausen möglich sein.

Auch der nördliche Teil von Bebra über Göttingen nach Hannover müsste machbar sein.

Beide Teile mal mit und mal ohne Wäscheleine (Bellingrodt war auch zu der frühen DB Zeit dort öfters zu Gast). Mit einer BR41 vor D-Zug von Würzburg nach Fulda oder mit der 103 den IC Max Plank (München - Hamburg). So wären doch alle Fans sehr gut bedient. Bei der Version ohne "Wäscheleine" gibt es für Waggonbauer ein Schmakerl "Blauer Enzian" (Henschel Wegmannzug) und sein Gegenzug mit Kanzelwagen.

Die 103 ist ja jetzt endlich bei GR erschienen. Vielleicht gibt sich GR den Ruck.

Beim TEE RAM, da kenne ich nur eine deutsche Strecke wo der Zug entlangfuhr. Christian ab Buchloe müsste die machbar sein. Aber jetzt genug des off Topics.

Ich verstehe dass es grosse Probleme geben werden wenn man z. B. Hamburg-Hannover bauen sollte.

Aber, seit mitte von die 70:er bin ich regelmässig mit Zug (und sogar als Reiseveranstalter) durch Deutschland gefahren.

Mir werde es riesig freuen wenn die ganze Strecke (natürlich in Teilen) zwischen Hamburg und Nürnberg bzw. München zu kaufen gab!

N.B. Alles "Alte Strecken": Hamburg-Hannover; Hannover-Göttingen; Göttingen-Fulda; Fulda-Frankfurt; Fulda-Würzburg; Würzburg-Nürnberg und Würzburg-München. Herrlich!

Sonst muss ich mich für die wunderschöne Strecken die bis jetzt gibt herzlich bedanken. Die sind Super! Ich hab' Alle!.

Noch ein wunsch doch: Die Mitteleinstiegswagen in Epoche III (?) mit UIC-Nummern und in Türkis-Beige mit blauem Längsträger samt die vierachsige Umbauwagen mit UIC-Beschriftung. Dann wäre alles 100 Procent Perfekt!

/MfG

Torgny "Tågny" Palm

(der alte Schwede)

Würzburg-München ist meines Wissens nach nur in Teilen eine ABS... Und zwar zwischen Donauwörth und München...
Aber ich glaube, dass ich dich - zumindest was den MSTS anbetrifft - enttäuschen muss. Ich glaube kaum, dass nach dem Statement von Ernst in einem anderen Thread neue Strecken angefangen werden. Und ich glaube kaum, dass ein solches Projekt wie Hamburg-München bereits in der Schublade liegt um jetzt auf Schlag veröffentlicht zu werden.

Soweit ich aber richtig informiert bin, hat zumindest die Konkurrenz einige Teile davon veröffentlicht - auch wenn nicht für den MSTS.

Zuerst: Mit ABS in meine frühere Beitrag habe ich "Alte Strecke" gemeint (nicht Ausbaustrecke / ABS) Sorry!



Von den Konkurrenten gibt's bis jetzt "nur" die Teil Bebra-Fulda (in die Ausgabe Kassel-Fulda). Ein Teil von Würzburg-Nürnberg gibt's auch. Aber die komplette Strecke Hamburg-Nürnberg gib'ts bis noch nicht. Besonders die Teile Northeim-Bebra umd Fulda -Würzburg wäre sehr schön...



"Tågny"

der alte Schwede

Eine durchgehende Strecke der Größenordnung bringt sowohl den Fahrer als auch den MSTS arg an seine Grenzen. Selbst PT3 (Stuttgart-München) war schon fast zu lang - es kam immer wieder mal vor, dass wenn man von Stuttgart gestartet ist, München nicht mehr dargestellt wurde.
Zumal die meisten Leute kaum die Zeit/Lust haben, mehrere Stunden am Stück den MSTS zu fahren - daher würde eine Stückelung eher Sinn machen (natürlich auch performance-mäßig).

Aber wie Ernst schon schrieb: Neue Strecken wird's von GR in Zukunft nicht mehr geben - nur bereits begonnene Projekte werden noch beendet.

Ich würde mir auch gern Strecken aus dem Münsterland wünschen,z.B Munster-.Coesfeld-Borken-Bocholt: Strecke von Münster nach Coesfeld gibt es noch. Oder Borken _Essen (RE14).



Bis dann mal



Christian

Hmmm... vielleicht wäre eine Erweiterung der Schwarzwaldbahn auch ganz interessant. Sodass man von Donaueschingen weiter nach Konstanz fahren kann oder gar um den Bodensee herum (nach möglichkeiten der Festplattenkapazität).Oder mit Anbindung von Donaueschingen über Neustadt und weiter nach Freiburg.

Was auch noch garnicht so in Betracht kam ist das Kuckucksbähnel, das von Neustadt (Weinstraße) nach Elmstein führt.

Wird es, nur als Info, für den TS 2014 auf kurz oder lang geben. Aber neue Msts strecken? Schön wäre es auch wegen Open Rails. Aber die schönen GR strecken fahre ich immer noch gern. Modern ist nicht so mein Fall.

Zitat von »ReneRomann«

Aber wie Ernst schon schrieb: Neue Strecken wird's von GR in Zukunft nicht mehr geben - nur bereits begonnene Projekte werden noch beendet.

Oh, das ist mir entgangen. Sehr traurig, aber auch nachvollziehbar. Bleibt zu hoffen, dass vielleicht doch noch ein Schwenk auf TS2014 erfolgt. Eine kleine historische Strecke z.B. (Epoche 5 gibt es schon genug für den TS2014), quasi als Testballon.

Viele Grüße
Tobias

Hallo Ruth,

tatsächlich ist mir der fehlende Zeitbezug nicht aufgefallen. Danke für den Hinweis hierzu & zur Umfrage.

Viele Grüße!
Tobias