German Railroads Forum

Hallo,

für den Fall, dass sich jetzt jemand wundert. Das mit dem Dieringhauser Museum passt da schon gut. Zwar gab es das Museum zum Ende der Bigge Strecke noch nicht in der heutigen Form aber es befand sich bereits im Aufbau.
Nun gut, mit solchen Ortskenntnissen müssen wir unserem Sibirischen... ich mein natürlich Schweizer Tiger aushelfen. Machen wir auch gerne.

Hallo Tiger,

ich glaub die Leute nehmen es Dir aber nicht übel. Zeigt sich doch immer wieder, dass Deine Aufgaben gerne gefahren werden.
Du zeigst Dich ja auch immer noch lernwillig und -fähig. Wer solche "Fehltritte" nicht entschuldigen kann oder will soll es doch bitte auf Schweizer Strecken mit Schweizer Fahrzeugen besser machen oder Deine Aufgaben eben einfach nicht fahren.
Ich greife erst ein, wenn Du eine Elok auf einer nicht elektrifizierten Strecke fahren lässt, also z.B. das Schweizer Krokodil durchs Bigge-Tal Fahrt aufnimmt
Nun gut, bei einer 1979 stillgelegten Strecke sollte es auch nicht zu modern zu gehen, aber ich meine mitbekommen zu haben, dass Du da Tips zu bekommen hast bzw. jederzeit nachfragen kannst.

Hallo Tiger,

wobei Jürgen aber nie behaupten würde, dass er sich bei sämtlichen Strecken/Fahrzeugen so auskennt wie eben auf der Bigge. Da gibt es auch Fälle wo er sich zurückhält und, bevor er eine falsche Auskunft gibt, lieber bekennt: weiss ich nicht.

Hallo,

die Frage ist, wie weit merkt das mit der Einzelradaufhängung der "gemeine User". Die von Tiger verwendeten Wagen entsprachen optisch den Wagen, die damals dort gefahren sind.
Die Bigge gehört ja nun wirklich/leider nicht zu den favorisierten Strecken was die Beliebtheit betrifft. Warum eigentlich?... vielleicht weil man sie nicht kennt... weil es zu langsam zu geht ... oder auch, weil es nicht mehr dem inzwischen gewohnten GR-Standart entspricht.
Wenn überhaupt, lässt sich am Standart so schnell nichts weiter ändern, als ich ja schon in Arbeit habe. Daher kann ich auch einschätzen, was es alleine auf dem Gebiet der Nachttexturen für einen Aufwand bedeutet. Die Strecke entlang der Bigge ist und bleibt nun mal eine Nebenbahn die schon seit mehr als 30 Jahren stillgelegt ist.
Am Gleissystem müsste also, ich sag jetzt einfach mal Christian (einen weiteren Streckenbauer der es könnte weiss ich nun mal nicht) ran, wann soll denn da ein Ergebnis vorliegen??? ... und da mein ich nicht Christians Wollen sondern den erforderlichen Zeitaufwand. Dazu kommt das nun auch "veraltete" Signalsystem. Also kann man direkt von einem Neubau sprechen und der lohnt wohl den Aufwand nicht. Zumal wohl keiner aus unserem Team unter Langeweile leidet.

Nehmt also bitte die Bigge so wie sie jetzt ist und freut Euch ganz einfach, dass es doch wieder, hier eben durch Tiger, neue Aufgaben und, auch wenn es noch etwas Zeit kostet, wenigstens neue Nachttexturen gibt.
Wer schnelle. große (oder heißt es lange?) Züge fahren möchte, ist auf der Bigge eh verkehrt, selbst wenn sie nach den optimalsten Standarts gebaut wäre.