German Railroads Forum

In Nienburg wird ein leerer Kesselzug zum Schwefeltransport vom hiesigen Kali-Chemie Standort übernommen, Zielort des Zuges ist die Erdgasaufbereitungsanlage in Großenkneten.
Unsere Lok ist die 233 233 von gabberspatz (Anmerkung: Die Textur der Spielerlok im Titelbild entspricht nicht diesem Modell!) und der Personen Nah- und Fernverkehr entspricht dem DB-Fahrplan vom 19.07.2014.
Beim Güterverkehr wurde versucht sich an aktuell für die KBS 380 typischen Zugkompositionen zu orientieren.
Benötigte Downloads und Add-Ons siehe Readme, bitte auch die Hinweise in der Aufgabenbeschreibung beachten.
Bilder und Berichte über den Zuglauf im Vorbild hier und hier.

Anmerkung: Für die Installation der PKP Sgs bitte Hinweise in Beitrag #3 beachten.

Link zur Aufgabe in der GR Aufgabendatenbank

Gute Fahrt

DR Hennes

Hallo grisu,

ich war zunächst wegen der Passwortgeschichte erstaunt, nun fiel mir ein das damals ein Nutzer so nett war und mir die Wagen privat zugesendet hat.
So blieb mir der Terz mit den Passwörtern erspart.
Ich hab nochmal nachrecherchiert und geprüft.

Das Passwort für das Set PKP Sgs Vol.1 lautet je nach Version entweder Konstrukcyjne oder Sealand
Ferner bitte bei beim Dialogmenü "Default.wag 30cm" auswählen, das is der Standard bei Kuppelabständen für unsere TS-Szene. (In der tschechischen und polnischen Szene wird hingegen oft die 80cm Variante genutzt, weiß leider nicht warum )
Ich hab auch noch einmal einen Screenshot zur Erklärung angehängt.

Gutes Gelingen und viel Spass bei der Fahrt

DR Hennes

Morgen Allerseits,

es scheint bei den Sgs unterschiedliche Versionen zu geben.
Bei mir steht in der Readme Folgendes (siehe auch Screenshot):

Zitat

has³o: wiersz 14, 6 (szósty) ci¹g znaków w tym pliku readme.
pass: line: 14, string: 6 - in the readme file.

... und danach wäre das Passwort "Konstrukcyjne".

Egal schlußendlich läufts darauf hinaus die Readme ordentlich von Alpha bis Omega durchzulesen, ich beherrsche auch bis auf n paar Brocken sorbisch keinerlei slawische Sprachen und bisher hats dank Unterstützung diverser Übersetzungsprogramme auch immer geklappt.

@lok1 und Robbie:

Vielen Dank für eure Rückmeldungen, es freut mich sehr das die Dieseltour euch gefallen hat.

Hallo Miteinander,

@Christian: Du hast eine PN.

@Andreas: Freut mich sehr, das Du gut in Bremen angekommen bist. Wie schon per E-Mail gesagt nochmals Danke für Deinen Zuspruch, ansonsten wäre die Aufgabe auf meiner Platte geblieben.
Schön das auch endlich ma wieder jemand den Begriff "Taigatrommel" so einsetzt wie ich ihn aus meiner Kindheit kenne, nämlich als Spitzname für die 132.

Zu Deinen Anmerkungen:

- Nagut es baut ja auch kaum noch einer Aufgaben und das was ich mache ist absolute Nische.
Keine Angst das mit den Fahrzeugen mach ich ja nicht um Euch zu ärgern, mir geht es eher darum entweder den historischen bzw. bei dieser Aufgabe den gegenwärtigen Verkehr möglichst authentisch nachzustellen.
In zweiter Linie geht es auch darum gewisse gelungene Modelle verschiedener Autoren die einen Haufen Mühe und Rechercheaufwand in ihre Modelle stecken einer breiteren Öffentlichkeit bekannt zu machen.
Das zwischen Aufwand und Anerkennung der Leistung jeglicher Autoren ein krasses Mißverhältnis besteht is ja nu kein Geheimnis.

- Beim Aufgabenende stimm ich Dir zu, da mein Inspirationsfoto ja die Durchfahrt durch den Bremer Hbf dokumentiert, wollte ich allerdings diese Sequenz auch gerne in der Aufgabe mit dabei haben.
Ich wollte aber auch nicht wieder so ein Ende haben wo einfach mitten in der Fahrt hinter Bremen "Aufgabe beendet" aufploppt.
Den Zug auf einem passenden Ausweichgleis in Sebaldbrück enden zu lassen, wär aber sicher ein harmonischeres Ende gewesen, ansonsten fallen mir jetzt beim in GR12 dargestellten Abschnitt des Bremer Gleisnetzes keine anderen Möglichkeiten für nen guten Schichtwechsel bei einem Güterzug Richtung Oldenburg/Großenkneten ein.

@Grisu: Danke für Deine schönen Screenshots und freut mich das Dir die Aufgabe gefallen hat.

@Bruno: Danke und auch noch ein Dankeschön für die athmosphärischen Screenshots.

@RLF: Deine Zeilen haben mich sehr gefreut.
Wenn dem wirklich so ist das auch jemand der beruflich den Güterverkehr kennt die Aufgabe als einigermaßen authentisch erachtet, dann habe ich mein Ziel erreicht.

Nochmal Danke für all eure Rückmeldungen und eine schöne Woche

wünscht

DR Hennes