German Railroads Forum

Die grosse Pause in Freudenstadt ist vorbei.

Nun gilt es die S41 85579 zurück nach Karlsruhe zu fahren.
War die Bergfahrt im Teil 2 mit dem Eilzug noch verhältnismässig ruhig, gilt es nun mit der S- Bahn 41 mal anzuhalten.

Der Zug ist gebildet aus drei GT8-100D/2S-M.
In Rastatt wird der zug getrennt und die letzte Einheit verkehrt als S31 weiter nach Ubstadt.

Wie immer bedanke ich mich bei meinen Betatestern Bruno und Thalys, ohne deren Unterstützung die Aufgabe so nicht zustande gekommen wäre.


Ich wünsche viel Spass während der Fahrt

RLF

http://forum.german-railroads.de/index.p…Data&dataID=772

Hallo Eberhard

Die Aufgabe sollte auch auf der normalen Strecke ohne DBTracks funktionieren.
Die Änderungen mit DBTracks sind ja nur "kosmetischer" Natur.

Die Meldung mit den unterschiedlichen Versionsstandarts kann getrost ignoriert werden.



Viele Grüsse aus der Schweiz

RLF

Ups, das ist mein Fehler.

Die Kupplung ist ein Eigenbau damit die GT8-80-C gekuppelt werden können.
Sie lag im ersten Teil des Aufgabenpaketes bei.

Alternativ habe ich Sie hier nochmals angehängt.


Viele Grüsse aus der Schweiz

RLF

Hallo Eberhard und Robbie

Danke für die rückmeldung.
Ich bin froh, dass nun alles geklappt hat. Nun kann ich beruhigt in die Oper gehen.


Schönen Restsonntag

RLF

Hallo Joe142

Danke für die Rückmeldung.
Und 21 Sekunden Verspätung ist ja für Deutschland keine grosse Sache.
Bei uns in der Schweiz käme die bahn allerdings schon in den Medien wegen diesem miserablen Service.

Der Bahnsteig in Kirschbaumwasen ist wirklich so kurz.
Gemäss unserem VBK und AVG Experten Bruno, wird da jeweils nur mit der ersten Zugeinheit am Bahnsteig gehalten.
Die Fahrgäste werden per Durchsage darüber informiert.

@ Robbie

Danke. Die Oper war ganz schön.
Musikalisch erste Sahne. Was die Inszenierung angeht, bin ich anderer Meinung. Zu modern und in meinen Augen geschmacklos.


Viele Grüsse aus der Schweiz

RLF

Ich habe keine Ahnung, worum es in den letzten Posts ging.
Aber selbstverständlich freue ich mich über jeder Rückmeldung zu einer meiner Aufgaben. Ich finde dies eine nette Geste und es zeugt doch etwas von Respekt gegenüber der geleisteten Arbeit.

Bei Aufgaben, welche in der Schweiz spielen habe ich natürlich Heimvorteil und kann auch Berufsbedingt auf gewisse Unterlagen zurückgreifen. Aber was Aufgaben in Deutschland angeht, wird es schwieriger.
Eine solche Aufgabe, und ich habe mir einen gewissen standart gesetzt, ist mit grossem Rechercheaufwand verbunden.
Fahrpläne, Verkehrszeiten, Infos zum eingesetzten Rollmaterial. Stundenlanges durchforsten des Internet, Youtube Videos über die entsprechende Strecke schauen über die Zusammenstellung der Zugskompositionen und Glücklicherweise gibt es hier im Forum auch noch Leute, welche mit Rat und Tat zur Seite stehen.
Daher möchte ich hier auch einmal meinen Beratern wie 70er Fan, Andreas-pz, Beckser, Bruno, CapFan, Tf150150, Thalys, Trainee und allen anderen welche ich eventuell gerade vergessen habe danken.

Ich mache den Aufgabenbau aber nicht von Lobeshymnen abhängig.
Eine Aufgabe baue ich in erster Linie vor allem für mich. Und wenn ich sie schon gebaut habe, weshalb sollen nicht auch noch andere davon profitieren? Daher stelle ich diese auch online, damit auch andere davon profitieren können.

Ich bedanke mich bei Denis für die Rückmeldung und hoffe, dass er noch viele meiner Aufgaben fahren wird und mir dann auch eine Rückmeldung gibt. ich würde mich darüber sicherlich sehr freuen. Daher verstehe ich nicht, dass jemand Denis deswegen an den Karren fahren sollte. Ich kann Denis nur Raten: "laissez les andouilles parler".


Gruss aus der Schweiz

RLF