Hintere Höllentalbahn

Oberlokführer

Registrierungsdatum: 2. August 2005

Mittwoch, 26. April 2017, 10:06

Hallo,

von Seiten GR soll ja auch der hintere Teil der Höllentalbahn ( Neustadt-Donaueschingen) umgesetzt werden. Mich würde interessieren ob dieses Projekt schon in Angriff genommen wurde ?

Danke

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Karsten Pohl

German Railroads

Beiträge: 1 756

Registrierungsdatum: 8. Juni 2003

Wohnort: Wedel bei Hamburg

2

Mittwoch, 26. April 2017, 13:27

Hintere Höllentalbahn

Hallo,

die Hintere Höllentalbahn ist als Ergänzung zur (seit langem) angekündigten Höllentalbahn angedacht. Die Planung ist, dass der hintere Teil keine eigenständige Strecke sein wird, sondern ein Addon zur Höllentalbahn.

Wir haben zwar schon Material zum hinteren Teil gesammelt, eine Erkundung steht aber noch aus.

Die Höllentalbahn in der Zeitepoche um 2005 (+/- 5 Jahre) ist fast fertig. Unsere Vorstellung ist, aus der fertigen Version eine Version für die Zeitepoche um 1970 abzuleiten. Die Grundlagen dazu sind in der 2000er-Version vorhanden, d.h. alle seit den 1970ern zurückgebauten Gleise bzw. deren Anschlüsse sind in der 2000er-Version bereits vorgesehen, um nicht die komplette Schienendatenbank wieder aufreißen zu müssen.

Der hintere Teil wäre dann als Ergänzung zur 1970er-Version geplant. Zu der Zeit, war der hintere Teil betrieblich deutlich interessanter. Die heutige Hintere Höllentalbahn ist ja eigentlich nur noch eine eingleisige Strecke ohne besondere Highlights.

Gebaut haben wir vom hinteren Teil noch nichts - abgesehen von der Topographie.

Viele Grüße aus Wedel bei Hamburg
Karsten

Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden - sie werden alt, weil sie aufhören zu spielen. (Oliver Wendell Holmes)

Zeichensetzung kann Leben retten! Dem Henker wird eine Notiz des Königs überreicht: "Tötet ihn nicht begnadigt!"

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DeafOstbahner

unregistriert

3

Donnerstag, 27. April 2017, 15:58

Hintere Höllentalbahn

Zitat von »Karsten Pohl«

Der hintere Teil wäre dann als Ergänzung zur 1970er-Version geplant. Zu der Zeit, war der hintere Teil betrieblich deutlich interessanter. Die heutige Hintere Höllentalbahn ist ja eigentlich nur noch eine eingleisige Strecke ohne besondere Highlights.

Hinweis! Zwischen Döggingen und Unadingen ist im Jahr 1970er verändere Streckenverlauf als heute!

Gruß Martin

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DeafOstbahner

unregistriert

4

Donnerstag, 27. April 2017, 16:38

Hintere Höllentalbahn

Ich habe euch ein Bild aus EK-Heft als Beweisbild zeigen.

Gruß Martin

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Karsten Pohl

German Railroads

Beiträge: 1 756

Registrierungsdatum: 8. Juni 2003

Wohnort: Wedel bei Hamburg

5

Donnerstag, 27. April 2017, 18:00

Hintere Höllentalbahn

Hallo Martin,

danke für den Tipp!

Eine historische Strecke zu bauen, ist im wesentlichen eine Arbeit für einen Detektiv. Trotz allem ist die Gefahr immer groß, dass einem Fehler unterlaufen. Eine aktuelle Strecke zu bauen, ist da etwas einfacher.

Von daher sind wir für alle Hinweise dankbar!

Viele Grüße aus Wedel bei Hamburg
Karsten

Menschen hören nicht auf zu spielen, weil sie alt werden - sie werden alt, weil sie aufhören zu spielen. (Oliver Wendell Holmes)

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218HgE

Dienststellenleiter

Beiträge: 193

Registrierungsdatum: 27. Februar 2010

Wohnort: Hagen/Westfalen

Beruf: Pensioniert

6

Donnerstag, 27. April 2017, 18:09

Hintere Höllentalbahn

Ich habe ein Buch über die Höllentalbahn, schon etwas älter ist. Falls es Fragen gibt - gerne.

Gruß
Werner

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DeafOstbahner

unregistriert

7

Donnerstag, 27. April 2017, 20:33

Hintere Höllentalbahn

Hallo Karsten!

Kein Problem, ich kann dir weiter helfen!

Es wird endlich neues großen Höllentalbahnbuch von EK im Herbst 2017 in Handel bekommen!
Shop: https://www.ekshop.de/buecher/eisenbahn-…param=h%C3%B6ll

Noch Hinweis: Besondere Formsignale in Döggingen (ca bis 1995)! Bild:
http://abload.de/img/215009tudggingen06-19r6sez.jpg

Hier Bild "Einst und Heute" und mein Bild: Verändere Trasse!

Gruß Martin

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Christian Wendt

Streckenbau

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8

Freitag, 28. April 2017, 13:46

Hintere Höllentalbahn

Was war der Grund für die Trassenveränderung?

Christian Wendt

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70er-Fan

Lebende Foren-Legende

Beiträge: 816

Registrierungsdatum: 27. August 2010

9

Freitag, 28. April 2017, 13:59

Hintere Höllentalbahn

Hallo Christian,

der Grund war eine Flurneuordnung in diesem Gebiet.

Es gab auch Überlegungen, die gesamte Strecke zu begradigen, da nach der Auflassung einiger Bahnhöfe die zu fahrenden Bögen überflüssig geworden sind. Dieses Vorhaben wurde aber nie umgesetzt.

Gruß

Rainer

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DeafOstbahner

unregistriert

10

Freitag, 28. April 2017, 14:18

Hintere Höllentalbahn

Rainer hat Recht!

@Alle:

Ich habe die Gleisplan-Skizze gemacht. Aber sieht noch nicht alte Originaltrasse, ungefähr 90% richtig!

Rote Farbe = Alte Trasse bis 1995
Blaue Farbe = Feldweg mit Brücke (Heute nicht mehr)
Orange Farbe = Unbeschrankte Bahnübergang mit Licht. (Heute nicht mehr)

Gruß Martin

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Christian Wendt

Streckenbau

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Wohnort: Freigericht

Beruf: Fahrdienstleiter DB Netz

11

Freitag, 28. April 2017, 16:09

Hintere Höllentalbahn

Schon interessant, das man für so eine minimale Verschiebung so einen Aufwand betrieben hat. Demzufolge wäre die rote Linie der Zustand der 70er Jahre ohne Brücke aber mit Bü.

Christian Wendt

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Kapitaen13

Bahndirektor

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12

Freitag, 28. April 2017, 16:15

Hintere Höllentalbahn

Zitat

Der hintere Teil wäre dann als Ergänzung zur 1970er-Version geplant.

Da wäre bis 1976 auch noch eine Nebenbahn Ergänzung von knapp 20km möglich:
Nebenbahn Kappel - Bonndorf
Bahnstrecke Kappel Gutachbrücke–Bonndorf
Bahnstrecke Kappel Gutachbrücke–Bonndorf
Interessant dabei eine Spitzkehre, weswegen der Betrieb dann wohl auch eingestellt wurde.

Gruß Jan

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Christian Wendt

Streckenbau

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Beruf: Fahrdienstleiter DB Netz

13

Freitag, 28. April 2017, 19:23

Hintere Höllentalbahn

Dieser Streckenast ist für das AddOn mit eingeplant. Hier wären Bilder aus der Zeit, als die Strecke noch in Betrieb war, für uns interessant. Vor allem aber von den Gebäuden und Anlagen der einzelnen Bahnhöfe. Dies ist bei historischen Strecken immer sehr schwierig, da früher wie heute hauptsächlich die Loks bzw. Züge fotografiert werden. Gebäude und bahntechnische Anlagen sind meist nur am Rand zu sehen, gehören aber für dem Gesamteindruck eines Bahnhofes im AddOn zwingend dazu.
Aus dem Grund kann nicht alles nachgebaut bzw. richtig nachgebaut werden.

Christian Wendt

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Kapitaen13

Bahndirektor

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14

Freitag, 28. April 2017, 19:55

Hintere Höllentalbahn

Na - da habt ihr hier ja Glück, da gibts jede menge Bilder. Fraglich nur obs wirklich nützt.
Die Eisenbahnlinie
Bahnhöfe und sonstige Gebäude

Gruß Jan

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Christian Wendt

Streckenbau

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Beruf: Fahrdienstleiter DB Netz

15

Samstag, 29. April 2017, 00:41

Hintere Höllentalbahn

Das ist eine sehr gute Dokumentation. Danke dafür.

Christian Wendt

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Kapitaen13

Bahndirektor

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Wohnort: Lörrach

Beruf: Mädchen für Alles

16

Montag, 1. Mai 2017, 10:22

Hintere Höllentalbahn

Gerngeschehen!

Hier noch der Ortsgebundene Link zur openrailwaymap .
Oben rechts unter Mapnik auf Farbe umstellen.

Gruß Jan

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DeafOstbahner

unregistriert

17

Samstag, 22. September 2018, 17:43

Hintere Höllentalbahn

Hallo GR-Team!

Ich habe ein Video vom hinteren Höllentbahn aus 1980er gefunden! Auf Video sehen Sie auch noch eine alte Bü (heute Brücke).

https://www.youtube.com/watch?v=YHKQSgvTEVM&vl=en

Gruß Martin

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Ostbahnerin

Lokführer

Beiträge: 21

18

Freitag, 5. Januar 2024, 14:51

Hintere Höllentalbahn

Zitat von »DeafOstbahner«

Ich habe die Gleisplan-Skizze gemacht. Aber sieht noch nicht alte Originaltrasse, ungefähr 90% richtig!

Rote Farbe = Alte Trasse bis 1995
Blaue Farbe = Feldweg mit Brücke (Heute nicht mehr)
Orange Farbe = Unbeschrankte Bahnübergang mit Licht. (Heute nicht mehr)

Gruß Martin

Hier ist ein Bild.

Ich finde schade, dass Streckenprojekt "Hintere Höllentalbahn" abgebrochen wurde. Das GR-Team hat leider das Geld von unseren Kunden verloren, wenn die die Addons nie gekaufen haben.

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