Hallo,
wenn ich mich recht erinnere, ragt die Kelle zunächst in das Sichtfeld des Lokführers. Erst wenn der Druck in der Bremsleitung hoch genug ist, schwenkt sie in die waagerechte Stellung, und der Lokführer kann losfahren. Ich bin lange nicht mehr mit der E18 gefahren, aber ich meine sogar, das Ding funktioniert auch im MSTS.
Gruß
Dietmar