Tagcabs

RAW

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1

Freitag, 7. Dezember 2007, 20:01

Habe mir die "Züge der Zeit" preuß. S 10Â³ hauptsächlich wegen des Führerstandes im Webshop gekauft.
Und das Cabview erfüllt das Kriterium "gute Streckensicht" voll und ganz.
Doch gerade bei der "Ansicht rechts" fehlt jetzt das , was MSTS1 bei Dampfloks nicht anzeigt. Der Kessel vor der Nase. (siehe Anhang oK.jpeg)

Und so hab ich mal eben den Kessel

ins cabview reinkopiert. (siehe Anhang K.jpeg)

RAW

»RAW« hat folgende Bilder angehängt:

Und immer einen vollen Kessel vor der Nase. :]

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gerhard

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2

Freitag, 7. Dezember 2007, 20:09

Tagcabs

Es könnte sein daß bei diesem Modell der Kessel als FreightAnim realisiert ist, was du daran erkennst daß bei SHIFT-1 immer noch Teile des Kessels zu sehen sind ( oder rede ich da Unsinn ? ), und in diesem Falle könnte die nicht-Sichtbarkeit einfach daran liegen daß du die Grafikeinstellungen zurückgeschraubt hast und daher gewisse Objekte nicht dargestellt werden.

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RAW

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3

Freitag, 7. Dezember 2007, 20:12

Tagcabs

Nachtrag:
Das Original dieser Gr- Nachbildung war ja auch schon ein richtiger Renner und bei vielen beliebt.
RAW

Und immer einen vollen Kessel vor der Nase. :]

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RAW

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4

Freitag, 7. Dezember 2007, 20:22

Tagcabs

Is nich.
Aber, wo duÂ´s gerade ansprichst:
Wenn das Shape der Lok aufgeteilt ist auf zwei ShapeÂ´s, so werden die Teile des zusätzlichen ShapeÂ´s im Cabview dargestellt.
Wenn die :respect1:

MSTS-Dampflokomotivkonstrukteure :respect1:

dies beachten würden, dann ...

fehlt nur noch Rauch und Dampf

RAW

p.s. und wie gefällt die Änderung ?

Und immer einen vollen Kessel vor der Nase. :]

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RAW« (7. Dezember 2007, 20:30)

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52-Wimmy

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5

Freitag, 7. Dezember 2007, 21:46

Tagcabs

Sieht super aus!

Das ist etwas, was mir bei vielen Dampfloks fehlt. Hab mal versucht, diese Sicht für meinen Liebling nachzurüsten, bin aber fast wahnsinnig geworden dabei.

Wenn ich mal Zeit und Lust habe, versuche ich es wieder.

Die Ohsabahn - 600mm in Småland

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RAW

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6

Samstag, 8. Dezember 2007, 18:52

Tagcabs

Hi 52Wimmy
Mit dem :bloed:

wahnsinnig- :bloed:

-werden kann ich nachvollziehen
Danke Danke.
Ging diesmal ziemlich locker. Dank guter Vorlage.
Arbeite mit GIMP2.
Ein Hinweis:
Bei trainstop gibts das 52er cab mit eckigen Fenstern.
RAW

Und immer einen vollen Kessel vor der Nase. :]

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RAW

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7

Samstag, 8. Dezember 2007, 19:13

Tagcabs

Und hier zum Wiedereinstieg drei Bilder.
Helle Flächen in Transparenz umwandeln und dann in die entsprechenden Führerstandsansichten einfügen.
Viel Erfölg
RAW

»RAW« hat folgende Bilder angehängt:

Und immer einen vollen Kessel vor der Nase. :]

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peterbird

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8

Samstag, 8. Dezember 2007, 19:42

Tagcabs

Allzuviel Kessel sieht man aber nicht. Ich habe grade mal ein altes SW-Foto ausgegraben. So einen Ausblick müsste man haben :dafuer:

»peterbird« hat folgendes Bild angehängt:

Es grüßt Peter Vogel, TrainStore-Support

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gerhard

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9

Samstag, 8. Dezember 2007, 21:05

Tagcabs

Peter hat Recht. Stellt man sich die Perspektive jetzt so verschoben vor daß man entweder den Tacho oder noch die Manometer sieht dann bleibt vom Kessel nur ein winziges Stückchen.
Auf dem Foto kann man das Windleitblech gerade so im ersten Drittel des Fensters von links erahnen und der Fotgraf steht schon sehr weit rechts. Zu weit rechts um die Bremse "ergonomisch" bedienen zu können, also dürfte in der TS-Perspektive kaum Kessel im Blickfeld sein.

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RAW

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10

Donnerstag, 13. Dezember 2007, 20:53

Tagcabs

Mann nehme die Gr-Br 44 und ändere in der *.eng - Datei den Eintrag
HeadOut ( "" "") in
HeadOut ( 1.7 3.3 -6 )
Dann starte Mann MSTS mit dieser Lok und wechsele in die Ansicht5
Siehe Anhang
Dampflokomotivführer haben ihre Maschine stets im Blick.
Und wie bei diesem Beispiel bekomme ich geradezu Lust, lieber ohne cabview zu fahren.
Obwohl ich dann lieber Die Passengerview nehme und sie auf dem Tender einrichte, weil : Dann gibts plötzlich im MSTS Schienenstöße, daß die Ölkanne scheppert.
RAW

»RAW« hat folgendes Bild angehängt:

Und immer einen vollen Kessel vor der Nase. :]

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gerhard

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11

Freitag, 14. Dezember 2007, 16:44

Tagcabs

Das stimmt; Ein bißchen Schlingern trägt ungemein zum Fahrgefühl bei.

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52-Wimmy

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12

Freitag, 14. Dezember 2007, 17:02

Tagcabs

Das Fahren mit Passagier- Sicht mag Vorteile haben, zweifellos.
Allerdings verfügen die wenigsten Dampfmodelle über eine akzeptable "Inneneinrichtung".

Außerdem kann der Lokführer dann seine Info's nicht mehr an den entsprechenden Geräten ablesen, sondern muß sich die Sicht immer mit jeder Menge "F5" Fenstern versperren.

Hier im Bild: Meine "F5 Fenster" bei automatischem Heizer. Mehr Infos braucht man nicht.

Bei manuellem Heizer gibt es auf Wunsch (2x"F5") noch die Feuermasse dazu. Ich versuche so nach und nach alle Loks mit animierter Feuerbüchse auszustatten, so daß man auch diesen Wert im Cabview "sehen" kann. Dieser Cab (ehemals 01.10) hat es schon.

»52-Wimmy« hat folgendes Bild angehängt: