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Streckenwunsch: Die "alte" Nord-Süd-Strecke

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MrFidelio

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1

Donnerstag, 27. März 2008, 11:27

Streckenwunsch: Die "alte" Nord-Süd-Strecke

Umsetzung der Nord-Süd-Strecke Hannover-Kassel

Insgesamt 48 Stimmen

75%

Ja mich würde die Strecke reizen (36)

23%

Da gibts sicher noch bessere Strecken (11)

2%

Oh nee die Strecke geht ja gar nicht (1)

Hallo zusammen,

ich möchte hiermit meinen Hut für einen neuen Streckenvorschlag in den Ring werfen und lesen was Ihr da so drüber denkt.

Mit liegt schon lange die Nord-Süd-Strecke zwischen Hannover - Göttingen - Kassel am Herzen.

Diese Strecke vielleicht im Zustand der 80er Jahre nachzubauen, fände ich eine Riesensache. Warum?

Die Strecke bietet sehr viel:
- Reizvolle Landschaft im Leinetal zwischen Alfeld und Northeim.
- Alle Verkehrsgattungen sind vertreten. Vom IC bis zum Güterzug!
- Große Geschichte und tolle Gebäude sowie jede Menge große
Gleisanlagen bieten viel Spielraum für die Aufgabenbauer!

Ich bin auf eure Meinungen gespannt und freue mich auf eine angeregte Diskussion!

Grüße aus Hannover

MrFidelio :dafuer:

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2

Donnerstag, 27. März 2008, 12:50

Streckenwunsch: Die "alte" Nord-Süd-Strecke

Die Nord-Süd-Strecke finde ich generell klasse, aber wird es nicht erst südlich von Göttingen richtig interessant ? Bebra, Bad Hersfeld, Fulda, die Kurve von Elm, Gemünden und Würzburg; nur um mal ein paar Namen zu nennen. Außerdem liegt Kassel gar nicht an DER Nord-Süd-Strecke, sondern zweigt, glaube ich, bei Eichenberg von ihr ab und führt dann über Hann. Münden, was aber landschaftlich genauso reizvoll ist wie die Nord-Süd-Strecke. Betrieblich gesehen ist die Nord-Süd-Strecke natürlich ein Muss für Bundesbahner. Es gab nach der Teilung Deutschlands wohl kaum eine Strecke in der BRD, die wichtiger war und auf der eine größere Zugdichte herrschte, wie auf dieser Strecke.
Alles in allem: Nord-Süd-Strecke - auf jeden Fall :top:


Ludmilla - it's not noise, it's a feature !

Christian Wendt

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3

Donnerstag, 27. März 2008, 13:24

Streckenwunsch: Die "alte" Nord-Süd-Strecke

Mich würde die Strecke auch reizen, vor allem sie nachzubauen. Allerdings für einen anderen (neuen) Simulator und vielleicht so, das man Frankfurt noch mit reinnehmen kann.
Und vor allem in den 80iger Jahren, bin ich sehr :dafuer: :top:.
Christian Wendt



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4

Donnerstag, 27. März 2008, 14:11

Streckenwunsch: Die "alte" Nord-Süd-Strecke

und man könnte noch die main-weser bahn mit rein nehmen im stand der 80er mit dem BW-Giessen und der link zeigt euch was es da alles gab



http://images.google.de/imgres?imgurl=ht…l%3Dde%26sa%3DG
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5

Donnerstag, 27. März 2008, 15:11

Streckenwunsch: Die "alte" Nord-Süd-Strecke

Man könnte auch noch durch's Altmühltal ( auch sehr schöne Landschaft ! ) bis München verlängern. :D :rolleyes:
Mal ehrlich, die Nord-Süd-Strecke alleine ist schon mehr als lang genug für ein Projekt. Ich glaube kaum, dass, falls das Projekt überhaupt irgendwann in Angriff genommen wird, noch etliche "Seitenarme" der Nord-Süd-Strecke dabei sein werden. Schön wäre es natürlich, aber reichlich Arbeit für den Streckenbauer.


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MrFidelio

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6

Donnerstag, 27. März 2008, 16:03

Tolles Feedback!

Hallo,

vielen Dank erstmal für das tolle Feedback! So viele Rückmeldung hatte ich in der kurzen Zeit gar nicht erwartet.

Interessant wäre jetzt nur noch zu erfahren wie German Railroads über dieses Thema denkt.

Oder wäre eine solche Kontaktaufnahme total sinnlos, weil man sich eh zu keiner Ausage bewegen würde?

Wie denkt ihr darüber?

MrFidelio

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Donnerstag, 27. März 2008, 16:10

Streckenwunsch: Die "alte" Nord-Süd-Strecke

Nunja, beim Thema Streckenbau ist Christian Wendt ein wichtiger Part im GR-Team und seine Meinung dazu kannst du hier lesen. Wie viel Gewicht sie letztendlich bei der Fällung einer eventuellen Entscheidung zugunsten der Nord-Süd-Strecke hat, möchte ich aber nicht prognostizieren. ;)


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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »232 Fan« (27. März 2008, 16:10)

Junior Lokführer

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8

Donnerstag, 27. März 2008, 17:27

Streckenwunsch: Die "alte" Nord-Süd-Strecke

ne ich dachte nur die main-weser bahn weil mein vater sagte das ist einewichtige umlietungs strecke die ic die nicht über bebra gefahren sind würden über die mwb umgeleitet :tongue:
212-023 war die coolste ;( 4ever 212 :top:

Johannes Fiolka

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Donnerstag, 27. März 2008, 17:34

Streckenwunsch: Die "alte" Nord-Süd-Strecke

Generell wäre sie sogar in vier Teilen reizvoll.

In den nördlichen Teil Bebra - Göttingen - Hannover - Hamburg
In den südlichen Teil Würzburg - Fulda - Bebra mit der Hersfelder Kreisbahn als Kaliabfuhrstrecke und der westlichen Kalibahn. Die östliche haben wir im Rahmen von GR3 kennengelernt.

Damit jetzt keiner ins Grübeln kommt, mal mit "Wäscheleine" mal ohne "Wäscheleine" -> also vier Teile. Und noch etwas zum Flair der alten Nord - Süd Verbindung: Es gehört in diesem Falle fast zwingend der Grenzzaun des Arbeiter- und Bauernstaates zwischen Eichendorf und Bad Soden dazu.

Mit schönen Grüssen
aus München
:) Johannes :)

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10

Donnerstag, 27. März 2008, 19:10

Streckenwunsch: Die "alte" Nord-Süd-Strecke

aber man könnte doch die main-weser bahn als extra gr strecke bringen zb gr15 Von Kassl Nach Frankfurt (Main-Weser Bahn) mit der oberen und unteren lahntal bahn
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11

Donnerstag, 27. März 2008, 19:30

Streckenwunsch: Die "alte" Nord-Süd-Strecke

@Junior Lokführer
die Strecke Kassel-Frankfurt gibt es aber schon von PT deswegen glaube ich nicht, dass GR die Strecke bauen wird. Die Lahntalbahn ist auch schon ein Streckenprojekt von BSI.
VT614 - - - Endgültiges Einsatzende in Deutschland, 2 Jahre später als geplant!

Modernisierte 614 sind in Rumänien unterwegs.

IR2212: Der letzte Interregio durch Mainz nach Münster im Dezember 2002.


mein Youtube-Kanal: [url]http://www.youtube.com/user/InterRegio2212/videos[/url]

Christian Wendt

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Donnerstag, 27. März 2008, 20:55

Streckenwunsch: Die "alte" Nord-Süd-Strecke

Was sollte uns daran hindern, eine bereits von einem Hersteller gebaute Strecke ebensfalls zu bauen. In einem anderem Zeitraum gebaut, hat so eine Strecke ein ganz anderes Flair.

Aber nochmal zurück zum Thema Nord-Süd-Strecke. Was ich mir vorstellen könnte 1.Teil Frankfurt-Fuda-Kassel (-Eichenberg) und als 2.Teil (Eichenberg-) Kassel-Göttingen-Hannover.
Christian Wendt



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Donnerstag, 27. März 2008, 22:36

Streckenwunsch: Die "alte" Nord-Süd-Strecke

ja weil gr die strecken in einem ander zeitraum und flair von der grafik baut währen die mwb und die nord-süd verbindung cool denn die add-ons von gr find ich einfach cool denn ich hab fast alle von gr und eins von pt :top:
212-023 war die coolste ;( 4ever 212 :top:

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14

Donnerstag, 27. März 2008, 22:50

Streckenwunsch: Die "alte" Nord-Süd-Strecke

ich bin ja nur von den in der Vergangenheit gebauten Strecken ausgegangen, was in der Zukunft gebaut werden wird ist ja nur den wenigsten bekannt.
@Christian
Dass Strecken die in der heutigen Epoche dargestellt sind von GR in einer vergangenen Epoche gebaut werden können ist mir bewusst. ;)
VT614 - - - Endgültiges Einsatzende in Deutschland, 2 Jahre später als geplant!

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Donnerstag, 27. März 2008, 22:53

Streckenwunsch: Die "alte" Nord-Süd-Strecke

Moin!

Ich finde es wichtig, die Strecke in der Zeit anzusiedeln, wo die BR 10 im Einsatz war.

Das wäre für mich ein echtes Highlight!!!

Ich bin auch für die Nord-Süd-Strecke.

Gruß

Stefan

Travinius

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16

Donnerstag, 27. März 2008, 22:54

Streckenwunsch: Die "alte" Nord-Süd-Strecke

Zitat

Original von Christian_Wendt
Aber nochmal zurück zum Thema Nord-Süd-Strecke. Was ich mir vorstellen könnte 1.Teil Frankfurt-Fuda-Kassel (-Eichenberg) und als 2.Teil (Eichenberg-) Kassel-Göttingen-Hannover.

Auf geht's, Christian! ;)
LuciusTravinius Potellus

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17

Donnerstag, 27. März 2008, 23:47

Streckenwunsch: Die "alte" Nord-Süd-Strecke

Erstmal muss ein vernünftiger Simulator da sein, in dem sich Frankfurt nach meinen Wünschen darstellen lässt.
D.h. also, mit Hbf, Hauptgüterbahnhof, Außenbahnhof (:P), Abstellbahnhof, Hbf Tief (S-Bahn) und Anschluss Hafenbahn. 8o ;)
Christian Wendt



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Donnerstag, 27. März 2008, 23:58

Streckenwunsch: Die "alte" Nord-Süd-Strecke

Also was den möglichen Darstellungszeitraum auch allgemein betrifft, bin ich der Meinung, dass man da nicht immer allzuweit zurückgehen sollte. Natürlich hat jede Epoche bzw. Zeitabschnitt seinen Reiz, als Beispiel wie angesprochen die Dampfzeit in den 60er Jahren. Gibt es für eine Strecke für eine bestimme Zeit deutlich genügend Material (z.B. Foto, Unterlagen, Karten), sollte das meines Erachtens weniger problematisch sein. Ist das nicht so, könnte das ziemlich "hässlich" werden. Daher, wie auch hier bereits vorgeschlagen, sollte man tätschlich ab den späten 70ern, besser jedoch ab 1980 so um 1985-1990 bauen.
Ein Zeitabschnitt fehlt übrigens bisher, ich weiß nicht, ob das jemanden schon aufgefallen ist. 60er, 70er und 80er gibt es schon, ein Bundesbahn-Add-On im Zeitraum 1990-1994 fehlt bisher. Dafür sollte man mal was machen. Immerhin ist der ICE1 auch schon rund 20 Jahre alt.

Christian Wendt

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Freitag, 28. März 2008, 00:01

Streckenwunsch: Die "alte" Nord-Süd-Strecke

Das hätte natürlich seinen Reiz, wenn man von Fulda nach Kassel weiter bis Hannover auch mal schneller fahren kann. Abwechslung wäre ja da. Man hätte die alte und die neue Strecke nebeneinander.
Christian Wendt



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Freitag, 28. März 2008, 00:37

Streckenwunsch: Die "alte" Nord-Süd-Strecke

Zitat

Original von Christian_Wendt
Erstmal muss ein vernünftiger Simulator da sein, in dem sich Frankfurt nach meinen Wünschen darstellen lässt.
D.h. also, mit Hbf, Hauptgüterbahnhof, Außenbahnhof (:P), Abstellbahnhof, Hbf Tief (S-Bahn) und Anschluss Hafenbahn. 8o ;)


Wenn sich das verwirklichen lässt, könnte man wohl jede beliebige Strecke in Deutschland nachbauen.
Aber in den 15 Jahren, bis das soweit ist (PCs, Simulator), kannst Du doch noch einige Strecken für den guten alten TS bauen! ;)
Grüße aus der bayrisch-schwäbischen Metropole von Fireboy509
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