German Railroads Forum

Die Dampflokversorgungsanlagen von PT??? Ein Bayer würde sagen "do derspeibst di"!
Der Tausch ohne ref funktioniert schon, das Ergebnis ist allerdings nicht so grandios. Der Wasserkran steht sehr nahe am Gleis und dazu noch etwas schräg, man kann damit leben.
Der GR-Kohlebansen von der Bigge steht quer auf den PT-Gleisen und der Mosel-Kohlebunker ist für PT-Gleisanlagen zu breit, da müßte man die daneben befindlichen Gleise stutzen.
Für befriedigende Ergebnisse muß man den Streckenedi benutzen.

Hallo!
Die Beiträge waren hier (u. folgende Seite):
Screenshots aus der Welt des TS 2008

Mit dem SFM den Wasserkran um 180° drehen und en Kohlenbunker um 20% in der Breite schrumpfen, dann passt es.

Keep on steamin'!
Dietmar

Im BW Arnstadt hängt unter dem Kohlenbunker (bei der Drehscheibe) die Fahrleitung? Bei der Massenproduktion von PT-Addons hapert es wohl mit der Qualitätssicherung!

Qualiwas?

Leider steht bei mir der Wasserkran nach dem Drehen in Stützerbach mitten in der Weiche. Da lobe ich mir den RS. Da kann man so etwas locker flockig schieben, drehen, versenken oder in den Himmel heben.

Hat außer gabberspatz schon jemand Gebäude getauscht? Ich finde zum Beispiel das in Arnstadt verwendete moderne Stellwerk Ausfahrt Richtung Thüringer Wald und dieses, dieses, DIESES nennen wir es mal Schrankenwärterhaus für thüringer Riesen neben anderen unwichtigeren Gebäuden absolut unmaßstäblich und grauenhaft.

Hallo!
@Windberg: Hat da vielleicht mit dem Drehen im SFM etwas nicht geklappt? Ich hatte nämlich die Kräne zuerst einfach so getauscht und dann bei einer Inspektionsfahrt genau an diesem Wasserkran in Stützerbach gemerkt, dass etwas nicht stimmte. (s. hier: Screenshots aus der Welt des TS 2008
Keep on steamin'!
Dietmar

Naja, ich oute mich hier auch mal als absolute Pfeife was Strecken und Objekte im TS angeht. Eigentlich dachte ich das dieses Drehprogramm mir erzählt hätte das es den Wasserkran gedreht hat - exakt 180 Grad. Entweder habe ich dieses Programm überhaupt nicht verstanden (ist es weiblich?) oder ich weiß auch nicht. Irgendwie eine verdrehte Geschichte!

Ehrlich gesagt war ich heilfroh das nach meiner Aktion wirklich der GR Wasserkran neben und in den PT Schienen stand. Dieser kleine Erfolg reicht mir vorerst vollkommen aus. Wenn ich mal ganz experimentierfreudig werde drehe ich einfach nochmal um 180 Grad. Ich wette danach steht der auf dem Kopf oder sowas - bei meinem Geschick.

Weiß jemand wie das mit den Gleistexturen funktioniert? Daran würde ich mich bei PT22 ja auch gerne mal probieren.

Hallo!
Wenn du das mit den Wasserkränen geschafft hast, sind die Gleistexturen ein Klacks. Die entscheidenden Dateien sind acleantrack1.ace (Schotter und Schwellen) und acleantrack2.ace (Schiene) im Textures-Ordner der jeweiligen Strecke. Diese Dateien musst du durch andere mit dem gleichen Namen ersetzen. Die acleantrack2 muss auch im textures\snow-Ordner ersetzt werden. Fang mal damit an, da kann nicht viel schief gehen. Eine schöne Schienentextur gibt es hier: http://www.train-sim-werk.de/typo3/index.php?id=265 (Der Link zur Schottertextur geht nicht mehr.)
Du kannst natürlich auch die Texturen von anderen Strecken benutzen, die dir gefallen. Für die acleantrack1 im snow-Ordner musst du natürlich auch eine Textur mit Schnee nehmen, sonst hast du gut geräumte Gleise mitten im Winter.

Keep on steamin'!
Dietmar

Edit: Habe noch mal in meiner Download-Sammlung gewühlt. Bei train-sim.com gibt es eine Sammlung von Gleistexturen mit 38 acleantrack1 und 26 acleantrack2-Dateien (tracks.zip). Damit lassen sich alle möglichen Schienen/Schwellen-Kombinationen zusammenstellen.

Danke streamline, ich werde es Sonntagnachmittag ausprobieren. Morgen muss ich erst mal reale Rostflecken am Auto bekämpfen. Scheiß Steinschläge auf der Autobahn. Wenigstens war es nicht die Scheibe.