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Streckenbau
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RsVe« (8. Juli 2008, 00:01)
Zitat
Original von Christian_Wendt
Es hatte mit flüssigen Köstlichkeiten zu tun.
Zitat
Original von 52-Wimmy
Außerdem braucht eine Weinhandlung oder wat dat nu war keinen eigenen Bahnanschluß.
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Original von Christian_Wendt
Ich dachte die Katze, äh Weinflasche war schon aus dem Sack. Also es war ein Anschluß für das Weinkontor. So hieß der Anschluss wirklich. Was dort allerdings wirklich verladen wurde, weiß ich nicht. Wein kann ich mir ehrlich gesagt auch nicht vorstellen.
Zitat
Original von RsVe
wie ich in meinem neu erstandenen Buch über die Rostocker Eisenbahn lesen konnte
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Original von 52-Wimmy
Zitat
Original von RsVe
wie ich in meinem neu erstandenen Buch über die Rostocker Eisenbahn lesen konnte
Jetzt mach's nich so spannend!
Name?
Bezugsort?
Preis?
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Original von Christian_Wendt
Dieses Buch hat mir beim Streckenbau im Rostocker Bereich große Dienste geleistet und wird es wieder tun.
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Original von Christian_Wendt
Och, da musst du mal Richard und René fragen, die haben da was in Petto.
Zitat
Original von 52-Wimmy
Daß es das gegeben hat, bezweifel ich gar nicht. Aber ein Weinhandel mitten in einer norddeutschen Stadt ist nicht DER große Bahnkunde schlechthin, denke ich. Andererseits weiß man ja, daß bei der DR genau wie bei Yotota nichts unmöglich war.
Zitat
Original von windberg
Das stimmt, das Rostocker Bier war bis nach Dresden wegen seines unglaublichen Geschmackes berühmt berüchtigt!
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