German Railroads Forum

Hallo zusammen

Ich hätte einen vorschlag für euch.
Die Strecke Münster-Osnabrück-Bremen wahr für mich einer der schönsten Strecken die ihr gemacht habt, ob man die villeicht noch mal auflegen könnte ?
Die sollte aber dann noch viel schöner als GR2 und GR5 sein, aber mit Oberleitung (Oberleitung aus GR6).

1. In Münster könnte man das Umfahrgleis für Güterzüge einrichten, und den Rangierbahnhof mit dem Hafen anhängen (wie bei GR5) das währ schon mal für Münster.

2. In Lengerich könnte man dann auch im Güterbahnhof Gleise mit und ohne Oberleitung einrichten, z. B. die Teutoburger Waldbahn ist nicht mit Oberleitung das währ das Thema zu Lengerich.

3. Hinter dem Haltepunkt Barrien folgen schon die ersten Abstellgleise der VTG in Kirchweye, das könnte man auch noch verbessern

4. In Bremen könnte man noch villeicht den Rangierbahnhof mit anhängen aber dann währe schluss.

5. Man könnte dann auf der Strecke auch LZB abschnitte einrichten (währe gut für die 103 und den ET 403)

6. Die Bahnhöfe sollten aber im stand von 1970 sein.

Es sollte dann eine Auswahl geben zwischen der Dampflok 01.10 Öl und der Ellok 103 geben.

Ich habe da schon an folgende Fahrzeuge gedacht.

Dampfloks:
BR 01.10 (Kohle & Öl), BR 41 (Kohle & Öl), BR 44 (Kohle & Öl), und die BR 82.

Dieselloks:
BR 211, BR 212, BR 215, BR 218, BR 220, BR 221, BR 260, und noch BR 323

Elloks:
BR 103, BR 104, BR 110, BR 111, BR 112 (E10.12), BR 140, BR 141, BR 150, und die BR 151.

Triebwagen:
VT11.5, VT08 inkl. fahrbaren Steuerwagen, 624er, 798er inkl. fahrbaren Steuerwagen, und der ET 403.

Das Währ so meine Idee.

Matthias

Also ich habe gedacht für den MSTS