German Railroads Forum

Liebe Fans des TEE Zuges,

hier die Neufassung des TEE Parsifal auf GR2. Diese Aufgabe hat sehr wenig noch mit der Urfassung von GR mit VT11.5 zu tun. Es sind nur die Route und die stehenden Züge übernommen worden.

Die Änderungen gegenüber der Aufgabe 5 mit VT11.5 sind:

Spielerzug: Langer lokbespannter TEE Zug. Nach Sichtung mehrer Vorbildfotos ein sehr gefragter Zug.
KI Verkehr: 15 unterschiedliche KI Züge sind im Spiel und sollen die Verkehrsdichte in etwa andeuten
Fahrzeiten: Original Fahrplan Winter 1976/1977
Einführung in die Aufgabe

Benötigt wird:
Die XXL DVD.
GR9 und GT7. Bei Verwendung der Platin DVD zusätzlich GT6
GR ZdZ "50 Jahre TEE Züge"

Einen Hinweis habe ich noch für HansP. Taste 5 Großraumwagen ich habe das Gefühl man sitzt auf der Armlehne des Sessels und da denke ich "the conductor won´t be amused" (S. Bild)

Erich hat die Aufgabe bereits gegen getestet, von CapFan habe ich noch kein Ergebnis gekriegt. Sollte es noch Update Wünsche von CapFan geben, dann werden diese berücksichtigt.

Nun sage ich es mit Wagners Oper Parsifal:

"Nicht länger soll der mehr verschlossen sein
Enthüllet den Gral, öffnet den Schrein".


Dateianhang nch Downloads verschoben. Ruth

http://forum.german-railroads.de/index.p…BData&dataID=62

Vielleicht hätte ich das noch in einer Meldung unterbringen sollen. Von Vehrte nach OS gemütlich fahren. =)

Aber im Bild der Start in HB

Leider hat GR noch keine so richtigen grünen Epoche III/IV D-Zug Wagen der DR. Vielleicht macht HansP mal welche, für ein GT für den MSTS 1 für eine mögliche (vielleicht doch noch) 132 oder DR BR 03.10

Ich kann mich aber durchaus an Vorbildfotos erinnern, wo Silberlinge und BHGW Wagen als Mischpoke fuhren. Du musst bedenken in der Aufgabe schreibt man das Jahr 1976/1977. Da hat man erst angefangen miteinander zu reden. In Zeiten wie diesen fuhr man eben in die Zone mit BHGW oder etwas komfortabler mit Silberlinge. Erst in den achziger Jahren begann sich das Bild der Interzonenzüge zu wandeln.

Das einzige wo komfortabler gefahren wurde, war damals nach Berlin West.

Ich will mich für das bisherige positive Feedback bedanken. Ich überlege noch, ob ich den TEE Merkur Stuttgart - Koppenhagen noch in die Gegenrichtung fahren lasse Münster ab 12.45h.

Zitat

Original von Werner Kappert



Hat richtig Spaß gemacht, mit der 103 die Rollbahn von Bremen
nach Münster runterzubrettern

Also gut, dann brettern wir mit dem Meeresgott Merkur und der 103 in die andere Richtung. Wird aber etwas dauern. Ich will mir wieder eine andere KI Konstellation einfallen lassen, ferner in MS wieder mit Paralellausfahrt mit einem anderen Zug vielleicht schon mal in Ri. der angedeuteten GR8 Strecke.

Also der TEE 35 "Merkur" Stuttgart - Koppenhagen u.a. über Münster - Osnabrück - Bremen ist etwas schon gediehen. Spielerzug, Spielerroute und original Fahrplan Winter 1976/1977 das steht schon. Jetzt kommt die Ausschmückung.

Na da kommt doch schon Freude auf. Paralellausfahrt eines "Gottes" würdig. Neben dem TEE Pz nach Gütersloh, Rechts hinten im Hintergrund D-Zug Ri. zukünftige GR8 Strecke

Edit 1: Der TEE 35 Merkur nähert sich auch langsam, aber sicher seiner Vollendung. Es ist nicht leicht einen plausiblen und abwechslungsreichen KI Verkehr aufzubauen. Bin jetzt ungefähr bei Diepholz.

Im zweiten Bild kommt irgendwo zwischen Lengerich und Brock Ostbevern eine 140 mit Güterzug

Persönlich habe ich es nicht erlebt, dass der TEE durch Vorkommnisse aufgehalten wurde. Da war die Strecke - auch über den Fahrplan - schon vorher gut freigeräumt. Gefahren bin ich mit dem Rembrandt, Rheingold, Gottardo und mit dem Mediolanum. Bei letzterem sogar einmal per Zufall. Ich war in Innsbruck und der Eilzug nach München war gerade weg. Da kam auf Grund des Streiks bei der FS mit immenser Verspätung der Mediolanum. Naja ich habe mich an Weiß Ferdls "Linie 8" erinnert gefühlt, als ich zustieg. Aber er wurde ohne weitere Verzögerung nach München geführt.

Alle TEE Leistungen wurden ohne erkennbare Betriebsstörung durchgeführt. Das kann auch daran liegen, dass es mehr Möglichkeiten als heute für Überholungen gab.