German Railroads Forum

Hallo,

im ganz alten Forum gab es mal einen Thread, in dem stand,wie man wo was vertauschen muss um die Anzeigen richtig dargestsellt zu bekommen. Hat dazu noch jemand Informationen ?



EDIT: Habs herausgefunden, für die , die es interessiert habe ich die Einträge EQ_RES DIAL und MAIN_RES DAIL vertauscht.

Siehe auch unten


Dial (
Type ( MAIN_RES DIAL ) <------- EQ_RES DIAL
Position ( 464 330 32 32 )
Graphic ( zeiger.ace )
Style ( POINTER )
ScaleRange ( 0 10 )
ScalePos ( 224 140 )
Units ( BAR )
Pivot ( 21 )
DirIncrease ( 0 )
)
Dial (
Type ( BRAKE_CYL DIAL )
Position ( 587 330 32 32 )
Graphic ( zeiger.ace )
Style ( POINTER )
ScaleRange ( 0 16 )
ScalePos ( 224 140 )
Units ( BAR )
Pivot ( 21 )
DirIncrease ( 0 )
)
Dial (
Type ( EQ_RES DIAL ) <----- MAIN_RES DIAL
Position ( 526 322 32 32 )
Graphic ( zeiger.ace )
Style ( POINTER )
ScaleRange ( 0 12 )
ScalePos ( 224 140 )
Units ( BAR )
Pivot ( 21 )
DirIncrease ( 0 )

Zitat von »gerhard«

Na, ganz so einfach ist es wahrscheinlich nicht - ohne es jetzt nachgeprüft zu haben - Denn für gewöhnlich waren mindestens drei Anzeigen vertauscht und die Drücke noch dazu falsch eingetragen.
Da stand die Nadel bei der Hauptluftleitung schon mal auf 10 bar und am Manometer für den Hauptluftbehälter wurde der Bremszylinderdruck angezeigt.

Mach doch bitte mal zwei Screenshots, einmal mit gelöster Bremse und einmal mit Vollbremsung ( also nicht Notbremse oder Schnellbremse ), dann schauen wir mal ob das auch so richtig ist was da angezeigt wird.


Übrigens sind diese Fehler zuweilen immer noch vorhanden wenn Fahrzeuge ganz neu unter das Volk kommen - Manche Leute sind eben komplett beratungsresistent.....

Hi Gerhard,

jupps sobald ich wieder von der Arbeit daheim bin , gibts Screens.

So ein bisschen verspätet gibt es jetzt auch screens:

Ok, aber für mich sah es besser aus als die OriginalCab Einstellung. Ich glaube aber ich werde die Werte am WE mal anpassen, das Wetter soll ja nicht so dolle werden;-)