German Railroads Forum

hier mal was neues aus der Reihe 'quergedacht' und 'Jugend forscht'

Wer hat sich nicht schon über die originalen MSTS Handweichenhebel geärgert, die mit der Realität nun so gar nichts zu tun haben?
Die nachfolgende kleine Bastelarbeit sorgt dafür, dass diese Biester in allen Strecken (auch Payware Routen) endgültig der Vergangenheit angehören, ohne dass die Funktionalität der Handweichen verloren geht.

Wie immer führen auch andere Wege zum Ziel, aber hier nun das 'Rezept' für User die die originale MSTS GLOBAL Datei einsetzen.

Innerhalb des Ordners ...Train Simulator\GLOBAL\SHAPES zwei neue Ordner anlegen:
Ordner 1: Original MSTS Handweichen
Ordner 2: Handweichen ohne Hebel

In den ersten Ordner folgende Dateien aus dem ...Global\Shapes Ordner kopieren:

a1t45dyardlftmnl.s
a1tpnt2_5dlftmnl.s
a1tpnt5dlftmnl.s
a1tpnt10dlftmnl.s
a1tpnt10drgtmnl.s
a1typnt10dmnl.s

Damit stellt ihr sicher, dass ihr über eine Kopie der originalen Shapes verfügt, falls ihr diese jemals wieder einsetzen wollt.

In den zweiten Ordner folgende Dateien aus dem ...Global\Shapes Ordner kopieren:

a1t45dyardlft.s
a1tpnt2_5dlft.s
a1tpnt5dlft.s
a1tpnt10dlft.s
a1tpnt10drgt.s
a1typnt10d.s

Nun die Dateien in diesem zweiten Ordner folgendermassen umbenennen:

a1t45dyardlftmnl.s
a1tpnt2_5dlftmnl.s
a1tpnt5dlftmnl.s
a1tpnt10dlftmnl.s
a1tpnt10drgtmnl.s
a1typnt10dmnl.s

Als letzter Schritt werden die Dateien aus dem zweiten Ordner in den Ordner ...Train Simulator\GLOBAL\SHAPES kopiert. Dabei ist das Überschreiben der Dateien zuzulassen. Das wars!

Was passiert da nun genau? Im Grunde etwas ganz einfaches. Durch die Umbenennung 'lügt' das Shape einer hebellosen Weiche dem TS vor, dass es das Shape einer Weiche mit Hebel sei. http://www.tssf.eu/forum/Smileys/classic/biggrin_mini2.gif
Positiver Begleiteffekt... ab sofort gibts nicht nur eine schönere Optik, sondern die Darstellung jeder Handweiche erfolgt mit 23 Polygonen weniger. http://www.tssf.eu/forum/Smileys/classic/wink_mini.gif

Viel Spaß und einen schönen Rest vom Tag
CJ

PS
Fast hätte ich das Kleingedruckte vergessen...
Sämtliche Bastelarbeiten an eurem TS erfolgen auf eigenes Risiko. Wer sich nicht sicher ist, was er da macht, hält einfach die Finger still! http://www.tssf.eu/forum/Smileys/classic/biggrin_mini2.gif

PPS
Bei Strecken, in denen der Streckenbauer unbefahrbare 'Dummy' Gleise verlegt hat, und schon die dorthin führenden Weichen als Handweichen verlegt hat, ist der Stellhebel an diesen unbefahrbaren Weichen auch nach dieser Bastelei noch zu sehen.
(Diese Hebel lassen sich natürlich auch beseitigen, aber das erfordert etwas tiefere Eingriffe...)
Also nicht wundern...

- - - - -
Wenn jemand von den Admins mag und das für sinnvoll hält, kann der Beitrag ja in Tipps und Tricks verschoben werden

@232 Fan

Ich sage ja 'viele Wege führen nach Rom'...

Aber nachdem im Zuge des 'Moselbahn 1970 Projektes' etliche Weichenlaternen und Handweichenhebel verbaut waren, stellte sich heraus, dass die Shapes von X-Tracks zwar recht gut aussehen, dafür aber auch eine andere (schlankere) Form haben. Laternen und Hebel standen mit X-Tracks nämlich nicht mehr dort, wo sie (optisch) hingehörten.

Zudem hat nun nicht jeder X-Tracks installiert. Und auch die Auslieferung von Payware Strecken auf X-Tracks Basis könnte evtl. rechtliche Probleme verursachen. Obwohl MLT mit dem neuesten Add-On (Greater Toronto Area) genau diesen Weg beschreitet. Spannende Sache...

Schlußendlich kann ja jeder User die Weichenhebel auf seine ganz persönliche Weise loswerden. Es ist nur ein Weg von vielen, aber immerhin ein Weg.

CJ

Hallo Christian,

eine interessante Überlegung. Mir hat das MS (oder besser KUJU) Konzept der unterschiedlichen Weichen nie wirklich eingeleuchtet. Der Vorteil einer nicht von Hand verstellbaren Automatikweiche ist mir bis heute nicht klar. Meiner Meinung nach hätten alle Weichen problemlos als (auch) von Hand verstellbar definiert werden können.

Aber es gibt ja etliche Indizien die vermuten lassen, dass die Entwicklung der Gleisstückdatenbank nicht zu Ende geführt wurde.

Wir sind beim Basteln an der Moselstrecke über das Hebelproblem gestolpert, weil Weiche plus Wurfhebel plus dieser MSTS 'Eisstiel' nicht wirklich gut aussahen, und wollten das Ergebnis der Experimente niemandem vorenthalten...

Wobei die Information ob Handweiche oder nicht, zuerst mal für Actbauer die 'fahrstraßenfreies Rangieren' in nicht signalgesicherten Bereichen verwirklichen wollen, interessant wäre. Aber genau DA (im AE) bekommt man diese dringend benötigte Information gar nicht, Hebel hin oder her.

Ich erinner mich an eine Aufgabe, in der ich auf LzSuO den Spieler in einem NVA Lager rangieren lassen wollte.
Stundenlang getüftelt, um dann festzustellen, dass dort überall Automatikweichen lagen...

Also muss ich bei solchen Experimenten als Actbauer dann doch in den SE und mir die Situation angucken.
(Und dafür evtl. durch Shapetausch die Hebel wieder einblenden)...

Für Spieler sieht die Situation anders aus. Der größte Teil der Aufgaben läuft über Fahrstraßen mit einem gelegentlichen Hinweis 'die Weiche an der Rampe/am Schuppen etc. muss selber gestellt werden'.

Wenn die Weichen nicht 'klemmen' sieht man die Gleislage tatsächlich an den Weichenzungen und zur Not auch im F8 Monitor. Die ordnungsgemäße 'Besetzung der Zugspitze' und die 'Fahrwegbeobachtung' setze ich mal voraus.

Dabei muss ich mich als Spieler natürlich darauf verlassen, dass sich der Actbauer darum gekümmert hat, dass keine Automatikweichen meine Rangiererei verhindern.

Wie auch immer, der Beitrag über diesen 'dirty trick' war rein informativ gedacht und nur ein Puzzleteilchen in dem Versuch dem TS seine Geheimnisse zu entlocken oder ihn zu überlisten.

Schönen Rest vom Tag
CJ

@Gerhard

Fahrstraßen (also Routen mit diversen Wendepfeilen) funktionieren auch bei Handweichen ganz hervorragend.
Deswegen schrieb ich ja weiter oben, dass mir der Sinn und Einsatzzweck von Automatikweichen bislang nicht wirklich klar ist.

Aber vielleicht wissen die langjährigen Streckenbauer oder User wie Norbert oder CarlosHr mehr dazu zu sagen.
Ich lern immer gern was neues dazu

CJ

@Christian

Auf die Idee den Hersteller anzumaulen, wenn der Fehler bei mir liegt, käme ich nun gar nicht. Aber du wirst da sicher mehr Erfahrungen haben.

Das Problem bei 'versehentlich' gedrückter G Taste vom Wege abzukommen, und unter Umständen auf dem Bock zu landen, hat man jedoch mit jeder verlegten Handweiche, auch wenn sie durch einen Pfad gestellt wird. Egal ob unmittelbar an der Hauptstrecke oder in einem Rangierbereich.
Wenn man deinem Argument folgt und für den Ø User baut, dann dürfte man ja eigentlich gar keine Handweichen benutzen...

Nach welcher Systematik entscheidest du dich denn beim Streckenbau für Automatik- oder Handweichen, wenn du beim MSTS Gleissystem die Qual der Wahl überhaupt hast?

CJ