German Railroads Forum

Noch interessanter wirds, wenn hier endlich mal ne nachvollziehbare Aufgabe auftaucht, bei der es nicht funktioniert!

Bis ich das nicht selber gesehen habe, und nachschauen kann, was da so geproggt worden ist, werd ich mich an der Rumwunderei bezüglich irgendwelcher mysteriösen Ereignisse, die mal ja, mal nein und manchmal zeitversetzt funktionieren, nicht mehr beteiligen.

Schönen Rest vom Tag

CJ

Ich muss, aus langjähriger Actbau-Erfahrung heraus, CaseyJones zustimmen.

Hier werden augenscheinlich willkürliche und bisher nicht belegte Thesen (mehr ZE als in das Anzeigefenster passen, gehen nicht...Kommentar von mir: So a Schmarrn! ) gemacht, die noch niemandem sonst jemals begegnet sind.

Auch das Problem mit der Zeitverschiebung im TS ist seit dem Bin-Patch aus der Welt geschaffen und damit auch für ZE nicht mehr relevant.

Zeitereignisse erscheien, vorausgesetzt sie haben Aktivierungsstufe 1, sekundengenau. Bisher habe ich keine gegenteiligen Erfahrungen gemacht.

Zitat von »CaseyJones«

Noch interessanter wirds, wenn hier endlich mal ne nachvollziehbare Aufgabe auftaucht, bei der es nicht funktioniert!

Es gibt gibt eine Aufgabe zum Nachvollziehen die funktioniert allerdings:
Der "Staatsakt" von Faboden mit voneinander abhängigen Zeit- und Ortsereignissen! Jeder Bahnhof muß minutengenau +/-30sek durchfahren werden, sonst wird die Aufgabe erfolglos beendet.
Nebenbei bemerkt, das ist die beste Aufgabe die mir bisher untergekommen ist.

Die Aufgabe ist für GR3-Werra und heißt "Staatsakt", an Rollmaterial wird der "DDR-Regierungzug" benötigt (bei TheTrain nachsehen!).

Danke für das Beispiel. Wo wir hier schon am Diskutieren sind wären weitere Lehrbeispiele für die Neulinge und Lernwilligen gewiss nicht fehl am Platze.
Eines ist Sicher: ImTS ist nichts absolut sicher.

Wer sagt denn, dass deine Verzögerung, die du subjektiv festgestellt hast und vielerlei andere Ursachen haben kann, etwas mit der Zeitverschiebung, die es mit Bin-Patch gar nicht mehr gibt, zu tun hat?

So lange du keine genauere Problembeschreibung gibst oder sogar die Ursache allen Übels hier zur allgemeinen Ansicht hochlädst, wird sich da keine Lösung für deine Problematik finden lassen.

Nicht reproduzierbare Fehler können natürlich daran liegen, dass gerade Vollmond ist, die Bodentemperatur im Mittel unter 5,36 °C liegt, der Wechselkurs EUR zu Dollar innerhalb von 24 Stunden in einer gewissen Bandbreite schwankt, und gleichzeitig ne Strassenbahn vorbeifährt.
Vermutlich hat auch die Gasdurchleitungsmenge ukrainischer Pipelines Einfluss darauf...

Statt das systematisch zu untersuchen (Reproduzierbarkeit/Ausschluss anderer Fehlerquellen) nun daraus zu schliessen, das der AE nur eine begrenzte Zahl von ZE's zulässt, und das hier in dieser Form nicht zur Diskussion zu stellen, sondern quasi zu behaupten, halte ich für recht gewagt. Zudem verwirrt es sicherlich den einen oder anderen flüchtigen Leser.

Als Beispiel für die Entstehtung moderne Gerüchte und die Weitergabe profunden Halbwissens ist die Nummer allerdings schwer zu toppen.

Wir sollten zukünftig zwei Treads führen...

1.) Tatsächlich existente Fehler, die auch bei anderen auftreten und sich beliebig reproduzieren lassen
2.) Fehlergerüchte ohne den Versuch der systematischen Eingrenzung, die sich aber hartnäckig halten

Für letzte empfehle ich die Gründung eines Schamanenkreises

CJ

Ganz großes Kino !

PS.: Zu einer wirklichen Lösung führt das allerdings auch nicht.

Den hier zur Schau gestellten Sarkasmus halte ich für nicht wirklich angemesssen; Ich bin auch ein Anhänger von systematischem Vorgehen und reproduzierbaren Ergebnissen aber wenn mir Jemand erzählt daß im TS irgendetwas nicht funktioniert oder sich zumindest seltsam verhält dann bin ich grundsätzlich geneigt dem Glauben zu schenken.
Auch wenn ich davon ausgehen muß daß der Anwender irgendetwas falsch gemacht hat, denn "richtig" oder "falsch" lässt sich im TS nicht einfach mit "RTFM" beantworten.

Guten Abend,

da letztens versucht wurde, o.g. Effekt ins Reich der Fabel zu verweisen, hier nun ein konkretes Beispiel.

Aufgabe "Langer Dienst Teil 5" auf LzSuO 1.3, zu finden auf der in meiner Signatur angegebenen Seite.

Aufgabenstart 14.50 Uhr, Zeitereignis 1 Eintrag im AE 0:24:0, müßte also 15.14.00 erscheinen, erscheint 15.14.20.

Ich habe bis dahin 4x zwischengespeichert und die Aufgabe 2x verlassen und am Speicherpunkt neu geladen.

Ich benutze Bin 1.7.051922.

Grüße Cris

Oder schon bei einfachen Aufgaben im Woid.

Es macht ja eigentlich der gesunde Mix aus den Ereignissen die Aufgabe aus. In der Startphase platziere ich zum Beispiel sehr gerne die ersten Anweisungen des Rangierers über Zeitereignisse. Also vom BW zum Zug rangieren. Die zweite Phase ist das Ankuppeln und die Bremsprobe, die aus dem Mix Aktionsereignis und Zeitereignis abläuft.

Dann kommt es auf die Aufgabe selbst an. Gerade bei Güterzugaufgaben ist es der Mix aus Aktions- und Ortsereignisse. Ein gutes Beispiel wie das aussehen kann, ist meine Schicht auf der BR50 im Woid. Wenn es von der Forumsgemeinde gewünscht wird, dann werde ich die Entwicklung der letzten Aufgabe aus der Schicht tutorialsmäßig aufbereiten.

Hallo Johannes,

bin mal wieder beim Aufgabenbauen, und beim Durchsuchen des Forums auf deinen Beitrag gestoßen.
Bis jetzt habe ich nur mit Ortsereignissen hantiert. An den Zeit- und Aktionsereignissen habe ich mich noch nicht herangetraut. Wohl aus der Befürchtung heraus, das der TS es mir übelnimmt.

Dein Angebot, ein praxisbezogenes TUT zu erstellen, würde ich sehr begrüßen. Vielleicht bin ich aber auch der Einzigste?! Nach fast einem Jahr der Ruhe hier im Forum zu diesem Thema.

Grüße nach München aus der Junkers- und Bauhausstadt Dessau

Wolfgang