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Programm für den Raildriver Desktop zum Steuern des MSTS

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21

Freitag, 23. Januar 2009, 17:34

Programm für den Raildriver Desktop zum Steuern des MSTS

Natürlich, TrainStore hat keinen Einfluss auf den RDTrainFix und umgekehrt auch nicht.


Ludmilla - it's not noise, it's a feature !

uhen

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22

Freitag, 23. Januar 2009, 17:46

Programm für den Raildriver Desktop zum Steuern des MSTS

Hi,

ja natürlich; das ist kein Problem. Der MSTS muss nicht über den "Start" Button vom RDTrain Fix gestartet werden. Das ist eine Funktion für mich, da ich mehrere MSTS Installationen habe und nur durch ändern der Registrykeys eine andere Installation aktiv setzen kann, sozusagen mein eigenes Trainstore Prinzip.

Gruß

Udo

AnRheiner

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23

Freitag, 23. Januar 2009, 18:08

Programm für den Raildriver Desktop zum Steuern des MSTS

Hatte schon über Startcenter eine Aufgabe gestartet (die dann nur aktiv, ausgelagert war) als ich den TS über das Fix gestartet habe, war es wie immer. nur die ausgewählte Aufgabe geladen
Nachdem es ein paar Anläufe gebraucht hat zu kalibrieren, habe ich die 103er ans laufen bekommen, jetzt wird getestet

Nochmal danke, Udo

Edit: endlich kein HUD mehr, die Geschwindigkeit auf dem RD habe nie abgelesen da der Monitor auf Augenhöhe ist und der RD auf Unterarmhöhe
Fzge mit Kombihebel und Rd endlich
Anrheiner - Nomen est Omen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AnRheiner« (23. Januar 2009, 18:25)

AnRheiner

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24

Freitag, 23. Januar 2009, 19:45

Programm für den Raildriver Desktop zum Steuern des MSTS

Ich schon wieder
Noch eine Frage: Was bedeutet das Häkchen " R-Richtung" hinter den Hebelwerten (ObWertstellung von oben nach unter oder umgekehrt?)
Anrheiner - Nomen est Omen

AnRheiner

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25

Freitag, 23. Januar 2009, 19:49

Programm für den Raildriver Desktop zum Steuern des MSTS

Da es ja nun endlich möglich ist, mit RD U-Bahn/S-Bahn zu steuern 8) , wüßte ich gerne, was da empfehlenswert ist
:P
Anrheiner - Nomen est Omen

uhen

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26

Freitag, 23. Januar 2009, 20:19

Programm für den Raildriver Desktop zum Steuern des MSTS

Hi,

richtig, mir dem Häkchen "R" kannst Du die Hebelrichtung ändern.

Willst Du wissen welche U-bahn empfehlenswert ist? Also falls das Deine Frage ist, kann ich Dir nur von TML Berlin Subway für MSTS empfehlen - absolut genial - gefällt mir besser als WOS.

Gruß

Udo

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27

Freitag, 23. Januar 2009, 21:18

Programm für den Raildriver Desktop zum Steuern des MSTS

immer wieder danke!!!!!

ich hätte aber nochwas - rotwerdsmiley

Bei dem alten Download waren PDF - Dateien dabei (Tastenbelegung ect.)
hab ich jetzt nicht gefunden :nixweiss:
:D
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uhen

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28

Freitag, 23. Januar 2009, 21:23

Programm für den Raildriver Desktop zum Steuern des MSTS

Hi,

die gibt es jetzt auch noch und zwar wenn du auf Start - Programme - RDTrain Fix klickst.

Gruß

Udo

AnRheiner

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29

Freitag, 23. Januar 2009, 21:39

Programm für den Raildriver Desktop zum Steuern des MSTS

Oh Mann, das war jetzt peinlich :bloed:
Admins bitte löschen!!! :tongue:
Anrheiner - Nomen est Omen

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30

Samstag, 24. Januar 2009, 12:17

Programm für den Raildriver Desktop zum Steuern des MSTS

Wäre es möglich, beim Kombihebel den Bereich des Leerlauf (Zwischen Beschleunigen + Bremsen) zu vergrößern?
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uhen

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31

Samstag, 24. Januar 2009, 18:28

Programm für den Raildriver Desktop zum Steuern des MSTS

Hallo,

also technisch ist es schon möglich das zu realisieren, dass der Kombihebel mit einem Leerbereich definiert wird, ist aber einiges an Programmieraufwand noch, da ich den Hebel dann doppelt abfragen muss und dementsprechend definieren muss. Werde ich im Moment aus Zeitgründen nicht kurzfristig realiseren können - vielleicht in einer der nächsten Versionen, wenn entsprechendes Interesse dafür besteht.

Gruß

Udo

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32

Sonntag, 25. Januar 2009, 12:15

Programm für den Raildriver Desktop zum Steuern des MSTS

Bei mir ist es eher der umgekehrte Fall. Nehme ich z.B. einen VT mit 9 Fahrstufen und stelle den RDTrainFix darauf ein, dann werden ca. 3 von 9 Stufen in der unteren Weghälfte des Fahrschalterhebels am RD geschaltet, die restlichen 6 aber in der oberen Weghälfte. Ich habe schon versucht das beim Kalibrieren mit der RD-Software von PI etwas zu lindern, aber so richtig gelingen will es mir nicht. Ich befürchte aber, dass du, Udo, da auch wenig ausrichten kannst, oder ?

Gruß
Christoph


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33

Sonntag, 25. Januar 2009, 16:57

Programm für den Raildriver Desktop zum Steuern des MSTS

Hallo Christoph,

danke, dass Du mir so wenig zutraust. ;)

Also das Potentiometer des Fahrhebels ist ein besonderes und zwar ist es im unteren Teil logarhythmisch und im oberen Teil linear. Deshalb dieses ungleichmäßige Schalten. Wenn Du z.B mal den Fahrhebel auf ganz rechts legst, sollte das mit den 9 Stufen auch richtig funktionieren. Technisch gesehen wäre auch das lösbar, aber ich denke dafür lohnt der Programmieraufwand nun wirklich nicht. Interessanter ist vielleicht wirklich für Kombi-Hebel den oberen linearen Teil des Fahrhebels für die Fahrstufen zu nehmen, dann einen Leerbereich zu definieren und den unteren logarhythmischen Teil des Hebels für die Bremsstufen zu verwenden. Wie gesagt, ich werde das mal in einer der nächsten Versionen angehen.

Übrings das Kalibrieren mit der Software von PI kannst Du dir sparen. Das hat keinen Einfluß mehr auf mein RDTrain Fix. Zum Betreiben meines Programmes muss der RD jetzt nur noch von Windows als Eingabegerät erkannt worden sein. Weitere Software von PI muss nicht mehr installiert werden.

Gruß

Udo

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Sonntag, 25. Januar 2009, 19:21

Programm für den Raildriver Desktop zum Steuern des MSTS

Zitat von »uhen«

z.B mal den Fahrhebel auf ganz rechts legst, sollte das mit den 9 Stufen auch richtig funktionieren

Interessanter ist vielleicht wirklich für Kombi-Hebel den oberen linearen Teil des Fahrhebels für die Fahrstufen zu nehmen, dann einen Leerbereich zu definieren und den unteren logarhythmischen Teil des Hebels für die Bremsstufen zu verwenden. Wie gesagt, ich werde das mal in einer der nächsten Versionen angehen. :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
Der ganz rechte Fahrhebel (Zugbremse) het bei meinem RD leider fast keinen Phys. Wiederstand, im Gegensatz zum Kombihebel
Allerdings teste ich so lange mit den Einstellungen im Fix, bis es halbwegs linear über den gesamten Hebelweg läuft
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35

Sonntag, 25. Januar 2009, 19:28

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Edit
Wer jetzt noch zögert diesen Fix zu nutzen, kann man nur empfehlen ihn auszuprobieren
Er funzt super, leicht zu handhaben und erhöht die Frameraten deutlich, auch hab ich deutlich weniger Laderuckler
Auch der oszilierende Bildschirm gehört der Vergangenheit an
:dafuer: :respect1:

Lobpudelei Ende ^^
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Montag, 26. Januar 2009, 10:59

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Hallo Udo

Danke für die Erklärung zum Fahrschalterhebel. Jetzt bin ich wieder etwas schlauer. ;)
Die anderen Hebel brauche ich für die Bremsen, deshalb wird die Hebelbelegung bei mir wohl so bleiben wie sie ist.

Gruß
Christoph


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Freitag, 30. Januar 2009, 15:47

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Hallo
Hat schon jemand eine Lösung für die DB 798/795
Der Rangeschalter am RD funktionierte nicht
Danke
Lg
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uhen

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38

Freitag, 30. Januar 2009, 16:06

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Hi,

also bei mir funktioniert der Rangeschalter einwandfrei bei diesen Loks. Habe es gerade extra nochmal ausprobiert. Das einzige, worauf Du achten mußt ist, dass Du nicht oben die Tastenbelegung für Dampf-Lok ausgewähl hast. Du mußt natürlich Diesel-Lok auswählen.

Gruß

Udo

AnRheiner

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39

Freitag, 30. Januar 2009, 16:51

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Hallo Udo,
hatte den 798er aus PT-Vogelflug, war nichts zu machen, auch nicht mit den RD-Einstellungen von PT über RD-Manager
Jetzt GR-Bigge über RD-Manager geht, werde GR 795er jetzt mit Fix testen, dann meld
Lg
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40

Freitag, 30. Januar 2009, 17:29

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Wie zu befürchten war, es liegt an dem PT Fzg.
warum auch immer
Bei GR-Bigge kein Problem

PS: Muss der Fix geöffnet bleiben, wenn Einstellung gespeichert ist und der TS gestartet wird
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