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GT10-01 Bigge2006

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alarmnix

Lokführer

  • »alarmnix« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 19

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1

Freitag, 13. Februar 2009, 18:01

GT10-01 Bigge2006

Hallo, habe da mal eine kleine Frage. Bei der Aufgabe GT10-01 Mitnahme Gelegenheit (Bigge2006) komme ich nach ankuppeln des 628 irgendwie nicht auf eine angemessene Geschwindigkeit. Max. 38 km/h bei Regler 100% , es sind keine Bremsen angelegt . Sollte das so richtig sein, dann wird eine gemütliche Tour, kann ich mir aber nicht Vorstellen. Woran könnte es liegen ?

Zink

Bahndirektor

Beiträge: 232

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2

Freitag, 13. Februar 2009, 20:09

GT10-01 Bigge2006

Hallo,

der gesamte Zug ist etwas zu schwer. Ob es so gewollt ist, kann ich nicht sagen.

Gruß Zink :)

gerhard

Lebende Foren-Legende

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3

Freitag, 13. Februar 2009, 21:35

GT10-01 Bigge2006

Der 628, insbesondere in der ersten Bauserie, ist nicht gerade dafür bekannt übermotorisiert zu sein.
Man könnte auch sagen: Der zieht nicht die Wurst vom Teller.
feed your mind - read a book!

ReneRomann

Lebende Foren-Legende

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4

Samstag, 14. Februar 2009, 00:26

GT10-01 Bigge2006

Zum 628...
Übermotorisierung soll für die Erbauer des 628 ein Fremdwort gewesen sein...
120 km/h Spitze, aber nur in der Ebene und mit Rückenwind - mit Gegenwind quält er sich vielleicht noch auf 110 hoch... aber mehr ist dann nicht. Und am Berg - na ja, das will ich mir lieber gar nicht ausmalen...
Von der Beschleunigungsleistung mal ganz abzusehen - knappe 6 km bei max. Regler von 0 auf 120 in der Ebene sind nicht gerade berauschend. Man vergleiche die Fahrzeiten des RE 33023 (RE 1 - Schwerin - Rostock; KBS 100) mit denen der "normalen" RE-Züge - dann weiß man, wie sich der 628 verhält ;) - und das sage ich als Fahrgast...

IR2212

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5

Samstag, 14. Februar 2009, 00:41

GT10-01 Bigge2006

Jaja, der 628 und seine Motorenleistung...
Die 628.2 sind wirklich sehr schwach motorisiert mit nur 410kW. Im Ersatzverkehr letzten Sommer zwischen Mainz und Mannheim brauchte eine Doppeleinheit sagenhafte 2 Minuten und 15 Sekunden um von 0 auf 100 km/h zu kommen, in der platten Rheinebene wohlgemerkt! :wacko: Dabei war nur etwas mehr als die Hälfte der Sitzplätze besetzt! Voll besetzt in einer Steigung wirds dann erst richtig lustig, wenn der 628.2 nicht über 20-30 km/h rauskommt!
Allerdings kann die letzte Bauserie 628.9/629.0 durchaus mit moderneren Triebwagen mithalten. Der hat immerhin 2 Motoren mit 485kW Leistung.
VT614 - - - Endgültiges Einsatzende in Deutschland, 2 Jahre später als geplant!

Modernisierte 614 sind in Rumänien unterwegs.

IR2212: Der letzte Interregio durch Mainz nach Münster im Dezember 2002.


mein Youtube-Kanal: [url]http://www.youtube.com/user/InterRegio2212/videos[/url]

Werner Kappert

Dienststellenleiter

Beiträge: 192

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6

Samstag, 14. Februar 2009, 10:09

GT10-01 Bigge2006

Zitat von »alarmnix«

Hallo, habe da mal eine kleine Frage. Bei der Aufgabe GT10-01 Mitnahme Gelegenheit (Bigge2006) komme ich nach ankuppeln des 628 irgendwie nicht auf eine angemessene Geschwindigkeit. Max. 38 km/h bei Regler 100% , es sind keine Bremsen angelegt . Sollte das so richtig sein, dann wird eine gemütliche Tour, kann ich mir aber nicht Vorstellen. Woran könnte es liegen ?


@alarmnix

Die Aufgabe ist in der vorliegenden Form ein Spielverderber. Schade :(
Glück Auf
Grüsse aus dem Ruhrpott

Dampf - was sonst :)

re10

Fahrdienstleiter

Beiträge: 111

Registrierungsdatum: 10. Mai 2005

Wohnort: Niederrhein

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7

Samstag, 14. Februar 2009, 10:12

GT10-01 Bigge2006

Eigentlich spielt die Leistung der 628 bei dieser Aufgabe keine Rolle, denn die ist ja kaputt und wird von einer V100 geschleppt. Also müsste man über die Leistung der V100 sinnieren. Wie schnell man doch vom Thema abweichen kann...

Andre

juergen eck

Lebende Foren-Legende

Beiträge: 563

Registrierungsdatum: 2. Mai 2003

Wohnort: Hohen Viecheln am Schweriner See

Beruf: Pensionär

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8

Samstag, 14. Februar 2009, 10:14

GT10-01 Bigge2006

Hallo zusammen,

der Act-Bauer hat es so gewollt, wie er mir beim Beta-Test bestätigt hat, dass der Zug schwer ist und man nur langsam fahren kann. Wenn bei einem Güterzug dann noch defekten Triebwagenzug angehängt, wo evtl. die Bremsen defekt sind oder das Getrieb nicht in Ordnung ist, wird es eben schwerer diesen über die Berge zu schleppen.

Also alles in Ordnung mit der Aufgabe ich hänge mal die Lösung dran.



Viele Grüsse aus Wuppertal

Jürgen
»juergen eck« hat folgende Datei angehängt:
Viele Grüße aus Mäckelbörg
Jürgen Eck

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