German Railroads Forum

Evtl. Wendepfeil nicht ganz abgefahren, mal als Anregung, hab allerdings die Aufgabe selber noch nicht gefahren.

Erich

Also ich bin die Aufgabe gefahren und hatte die ganze aufgabe über keine probleme

Hallo

Um wie viel Uhr wendet Ihr in Emden?
Vielleicht liegt es daran.

André

Zitat von »Erich«

Evtl. Wendepfeil nicht ganz abgefahren, mal als Anregung, ...

Weiterer Hinweis / Anregung!
Ohne jetzt die genaue Situation in der Aufgabe zu kennen!

Wenn man einen Wendepfeil (eigentlich ja Umkehrpunkt ) zuweit überfährt kann das auch zu Problemen führen!

Wenn man zum Beispiel eine hinter dem Wendepfeil liegende, auf Abzweig stehende Weiche überfährt, dann stellt die wenn es dumm läuft auf geradeaus um!!!
Ist es dann keine Handweiche ........

Hallo Karsten

Danke für dein Experimentieren!
Ich werde das in der Aufgabe in eine Meldung packen, damit das nicht wieder passiert. Wahrscheinlich kommt der TS wegen des TABs durcheinander.

Schöne Grüße

André

Hi Karsten

genau DAS verstehe ich eben auch nicht, warum er überhaupt Erlaubnis gibt. Der scheint da wohl echt überfordert zu sein...

Schöne Grüße

André

Ich komme leider erst gar nicht dorthin,wo die BR216 auf dem obigen Screen steht!Also ich habe abgekuppelt,bin mit der 216 vorgefahren bis zum Prellbock.Dann soll man ja wenden und aufs Ausziehgleis 85 fahren.Nunja-dann kommt ein rotes Signal.Links von mir (in Fahrtrichtung gesehen) kommt dann ne Rangierlok mit 2 Güterwagen vorbeigefahren,die auf das Gleis 85 fährt und dann wieder vorwärts.Dann kommt dieser Güterzug mit der 212,fährt links neben meinen leeren Heinrich hin und schwupps-weggefegt .Leider bekam ich dann nicht freie Fahrt.Nach 2 Minuten habe ich 2xTAB benutzt und bin wieder Richtung Leer gefahren Also irgendwas stimmt mit dieser Aufgabe nicht.Wenn ich nur mal auf Gleis 85 kommen würde-dann käme ja erst das Problem von oben

Edit : Dieses Problem hat sich erledigt-habe wohl einen Speicherstand geladen,der dem TS nicht gefällt.Bin im Erzhafen angekommen und konnte die Aufgabe beenden-allerdings nur,weil ich vor den letzten Weichen im FST die 1 gdrückt habe,um vorwärts zu fahren und besser bremsen zu können.Ich schätze,so war das auch gedacht,aber es fehlten die diesbezüglichen Meldungen!Auch müsste dann wirklich eine Meldung erscheinen,dass der GZ mit der 212 zuerst an Gleis 60 reinfährt.Und warum verschwinden die beiden KI-Züge einfach so in Emden?Die könnte man doch irgendwo parken lassen...Das wäre sehr schön und hilfreich-danke.

Ich habe den leeren Heinrich auch mal angefangen zu fahren und mußte sofort schmunzeln.

"Ich muss noch einen fahren lassen ... ."

Wenn ich das mache, schimpft meine Frau immer.

Zitat von »Markus Schöbel«

Ich komme leider erst gar nicht dorthin,wo die BR216 auf dem obigen Screen steht!Also ich habe abgekuppelt,bin mit der 216 vorgefahren bis zum Prellbock.Dann soll man ja wenden und aufs Ausziehgleis 85 fahren.Nunja-dann kommt ein rotes Signal.Links von mir (in Fahrtrichtung gesehen) kommt dann ne Rangierlok mit 2 Güterwagen vorbeigefahren,die auf das Gleis 85 fährt und dann wieder vorwärts.Dann kommt dieser Güterzug mit der 212,fährt links neben meinen leeren Heinrich hin und schwupps-weggefegt .Leider bekam ich dann nicht freie Fahrt.Nach 2 Minuten habe ich 2xTAB benutzt und bin wieder Richtung Leer gefahren Also irgendwas stimmt mit dieser Aufgabe nicht.Wenn ich nur mal auf Gleis 85 kommen würde-dann käme ja erst das Problem von oben

Bin jetzt auch in Emden angekommen. Ich erspare es euch zu wiederholen was Markus passiert ist. Ich stehe vor der Gleissperre. Die 260 mit den zwei Wagen fährt links vorbei und auch die 212 mit den Containerwagen kommt herein. Ich bekomme aber keine freie Fahrt und wenn ich mit TAB fahre, komme ich nicht nach Gleis 85, sondern aufs Streckengleis Richtung Rheine.
Ich habe einen Spielstand direkt vor der Einfahrt in Emden und einen einige Kilometer vor Emden. Immer das gleiche Ergebnis.

Ich habe die Aufgabe erfolgreich beendet. Muss aber von einigen Mysterien berichten.

Ich bin vom letzten gespeicherten Spielstand gestartet und zwar in Höhe Einfahrt Rangierbahnhof Emden. Bin mit dem Zug nach Gleis 60 gefahren und dann mit der 216 ins Stumpfgleis. Beim Zurücksetzen ging es diesmal nicht nach Gleis 42, 43, oder 44, wie bei den ersten Versuchen, sondern nach Gleis 58 und von dort nach Gleis 84. Da habe ich dann brav auf die beiden Züge gewartet. Die V60 mit den beiden Wagen kam, hielt an und setzte zurück. Die 212 mit den Container kam auch, blieb aber am Einfahrtsignal stehen, obwohl ich keine freie Fahrt hatte. Ich bin dann mit TAB losgefahren, auch an minen Zug gelangt und erhielt sofort Ausfahrt.
Ich stellte das Wendegetriebe auf Rückwärts. Ich bin ja im vorderen Führerstand in Emden angekommen, also müßte der Führerstand in dem ich mich gerade aufhielt der hintere sein und das Getriebe müßte auf rückwärts stehen, damit ich aus meiner momentanen Sicht vorwärts fahre. Der Zug setzte sich auch in Bewegung, aber in der falschen Richtung. Ich befand mich in Führerstand eins und mußte das Getriebe auf vorwärts stellen, um in den Erzhafen fahren zu können. Der TS hat die Lok offenbar gedreht.
Im Erzhafen habe ich dann auftragsgemäß vor den Weichen gehalten und die Aufgabe war abgeschlossen.

Kann mir das jemand erklären?

<- geht mir genau so, so ganz kapiere ich nicht, was da abgeht.

Ich habe mir den Fahrweg in Emden im Aufgabeneditor angesehen. Die Route führt dort über Gleis 58 nach Gleis 84. Soweit ist das o.k. Wieso ich vorher in Gleis 44 gelandet bin, weis ich nicht. Ich war ja nicht auf dem Fahweg der V60, sondern ein Gleis rechts daneben, wie offensichtlich Markus auch.
Das Vorhandensein des KI-Zuges mit der 212 macht aber so wie es bei mir abgelaufen ist keinen Sinn. Ich habe extra den hinteren Zugteil, also die 212 am Ende meines Zuges beobachtet und festgestellt, das der KI-Zug Einfahrt erhielt und losfuhr, nachdem mein Zug die Strecke verlassen hatte. Zu diesem Zeitpunkt war ich aber mit der vorderen Lok schon lange außer Sichtweite.

Wo ich jetzt gerade über die 216 geschrieben und gelesen habe. Ich habe mehrfach die von der 218 gewohnte Betriebsbremse, also die hydrodynamische Bremse, benutzt, die doch die 216 eigentlich gar nicht besitzen dürfte oder täusche ich mich da?
Vielleicht ist wo 216 drauf steht, gar nicht 216 drin, sondern 218 !?!.

Hi

Beim Test ist die 212 (ist das nicht eine 211?- Egal) brav vor Emden geblieben und erst eingefahren, als man wieder an den langen Heinrich angekuppelt hat. Die 212 fährt jetzt anders. Ich hoffe, damit die Wurzel des Übels gepackt zu haben.

Schöne Grüße

André

Vielleicht hängt es mit der Gleislänge zusammen. Nachdem ich am Zugende angekuppelt hatte, stand ich sehr dicht an der Weiche. Möglicher Weise war die Fahrstrasse für die V100 nicht frei. Ich habe aber bei der Einfahrt nicht ungewöhnlich früh gehalten. Viel Spielraum für einen großzügigen Abstand zum Signal ist da auf jeden Fall nicht. Ich werde es noch mal testen.