German Railroads Forum

Hallo Andre,

kurz Wasser in's Öl oder so ähnlich.. Ich habe mir dass jetzt auch nochmal angesehen. Das mit "im falschen Gleis stehen" ist dann richtig, wenn es rechts und links von der Tanksäule ein Gleis gibt, was hier nicht der Fall ist (dass hat Erich auch sicher gemeint, hier konnte man nicht falsch stehen)... und, jetzt kommen wir zur neusten Erkenntniss (damit dass jetzt auch schon mal geklärt ist) auch mit der geänderten "Tanköffnung" könnte man nicht komplett falsch stehen, also beispielsweise im Nebengleis (siehe Bild). Etwas "verwirrend" war der Wendepfeil (man denkt, man muss jeden Wendepfeil abfahren ) aber dem ist hier nicht so, denn man wird vorher durch ein: "Nicht erfolgreich" gestoppt.

Also ausrücken und spätestens nach der Meldung:"Willst du ohne Sprit liegen bleiben" (oder so ähnlich) umkehren und an die Tanke, wobei das Tanken mit dem neuen Wert schon besser ist. Jetzt sollte alles geklärt sein und dem Spieltrieb nichts mehr entgegen stehen

Gruss CapFan

Zitat von »Erich«

... , hab's direkt kopiert und ins Handbuch aufgenommen.

Hallo Erich

So mache ich das auch, wenn ich irgendwelche Tipps dieser Art in Foren finde. Mein Handbuch ist ein Verzeichnis auf der Platte wo einfach viele Dateien mit Tipps rumliegen. Mit der Suchfunktion des Explorers ist schnell passende Hilfe gefunden.

Gruß
Andre

RE: Hilfe Aufgabe 04d

Zitat

http://wcf/icon/quoteS.png
Zitat von »Erich«





... Hab sie schon Zentimeterweise abgetastet, kein Diesel läuft ...

Zitat

Hallo Erich



Du kannst in der eng-Datei einer Diesel-Lok den Einfüllpunkt für Diesel ändern

Der Syntax lautet "IntakePoint ( x y Type )"

x ist der Abstand von der Mitte des Fahrzeugs

y ist der Durchmesser der Einfüllöffnung



In der Original eng-Datei der GR-323 heisst es:

IntakePoint ( -2.6 0.5 FuelDiesel )



Ändere den Eintrag mal in:

IntakePoint ( -2.6 2 FuelDiesel )



Dann hast Du 2 m "Tankbreite" - ausgehend von der Lokmitte - statt 0,5 m. Das kannst Du mit jeder Diesellok machen.



Ich hab das bei dieser Aufgabe auch geändert, denn das milimeterweise
rantasten an die Tankstelle geht mir ziemlich auf den Keks. Der
Tankschlauch im Original ist schließlich auch ein paar Meter lang, so
dass man nicht milimetergenau am Futtertrog halten muß.



Gruß

Andre

Hallo Andre,
habe genau Deine Hilfestellung befolgt, aber ohne Ergebnis.
Die eng.Datei wie oben beschrieben geändert, abgespeichert, danach nochmals geöffnet, wieder geschlossen. Aufgabe gestartet, zum Tanken gefahren und das Suchen ging wieder los.
Das Gleiche bei der Aufgabe 8 "Schadloks".

Da steht in der eng.Datei der GR-V 300230:
IntakePoint ( -2.5 0.4 FuelDiesel )
IntakePoint ( 2.5 0.4 FuelDiesel )

Geändert in
IntakePoint ( -2.5 2 FuelDiesel )
IntakePoint ( 2.5 2 FuelDiesel )

Ich denke doch, dass ich alles richtig gemacht habe.
Bitte um Hilfe.

Gruß Wolfgang

Ich schreib dich mal per eMail an...

Gruss CapFan

Hallo Wolfgang

Schau Dir mal die letzte Antwort auf Seite 1 diese Themas von red3 an, dieses Modell der Köf hat - im Gegensatz zu den meisten anderen Dieselloks - den Tankstutzen nur auf einer Fahrzeugseite. Möglicherweise stehst Du einfach nur auf dem falschen Gleis und damit mit der falschen Fahrzeugseite an der Tankstelle. Oder hast Du nach der Änderung der eng-Datei das Update 1.11 installiert, dann ist die Änderung nämlich futsch. Zu Aufgabe 8 kann ich noch nichts sagen, die habe ich noch nicht gefahren. Ich hoffe, dass ich helfen konnte.

Gruß
Andre

Ich bin die Aufgabe auch schon zu 1/4 gefahren. Nach dem Tanken der Köf habe ich abgespeichert und die Aufgabe beendet. Diese Aufgabe werde ich wahrscheinlich am WE beenden.
Übrigens funktionierte das Tanken nach einigem Hin- und Herfahren problemlos. Nach der Meldung "Wollen Sie ohne Sprit liegen bleiben?" bin ich umgekehrt zur Tanke. Und dort habe ich Köf dann voll aufgetankt auf 100 Liter. Kann es sein, dass diese kleine Lok wirklich nur 100 l maximal aufnehmen kann?

Viele Grüße!

Zitat

..möglicherweise stehst Du einfach nur auf dem falschen Gleis und damit mit der falschen Fahrzeugseite an der Tankstelle.

Wie ich oben im ersten Beitrag auf dieser Seite bereits geschrieben habe, kann man hier nicht auf das falsche Gleis geraten.. (siehe auf Bild 2 in meinem Beitrag)

Zitat

...oder hast Du nach der Änderung der eng-Datei das Update 1.11 installiert, dann ist die Änderung nämlich futsch.

Dass das Update die Köf-Eng wieder rücküberschrieben hat glaube ich kaum, denn es gab m.E. keinen Grund die Köf zu updaten. Ich habe den Kollegen bereits angeschrieben, er hat sich aber noch nicht gemeldet.

Gruss CapFan

@CapFan
Du hast eine Mail.

@re10
Danke für Deine Antwort. Habe die eng-Datei geändert nach dem Installieren des Updates. Das Tanken der Köf ist ohne Änderung der eng-Datei gelungen.
Mir ging es um die Frage der Änderung für Dieselloks insgesamt. Habe damit aber keinen Erfolg erzielt. Denn in der Aufgabe 8 "Schadloks" gelingt einfach das Tanken nicht. Hier wäre also eine Änderung angebracht.

Gruß Wolfgang

Hier die Tankposition der 230er, Max die eMail sollte dich jetzt erreicht haben.

Grundsätzlich fände ich einen etwas besseren Füllradius auch besser, aber es wird andererseits auch kaum möglich sein, jeden einzelnen Wunsch in einem Update zu verarbeiten, vor allem dann nicht, wenn es beweisbar klappt. Da ist halt wie immer Übung angesagt

tschöö aus Kölle CapFan

@CapFan
Du hast eine Mail.

Gruß Wolfgang

Thread ausgrab.
Fahre den Anfang der Aufgabe wie gewünscht, keine Probleme. Ab ins Industriegebiet, 3 x Waggons eingesammelt und ab zurück nach Lingen. Einfahrt auf die Hauptstrecke ist frei und plötzlich kommt mir ein Zug entgegen!
http://img69.imageshack.us/i/unbenanntced.jpg/
Hat sonst noch wer das Problem gehabt?

Hi,

du müsstest irgendwo kurz zurückgerollt sein, dann gibt der TS nämlich die Route für den KI-Zug frei.
Ansonsten kann ich dir nur das vorzügliche Lösungsbuch von Jürgen Eck empfehlen: Da kannst du überprüfen, ob die Zeiten annähernd passen.

Schöne Grüße

André