German Railroads Forum

Guten Morgen, allerseits,

ich bin mit der Reko 41er hervorragend bis Stralsund gekommen, bleibe aber dann in der Steigung spätestens 0,2 km vor dem Einfahrsignal Langendorf stehen. Ich fahre mit dem automatischen Heizer und habe verschiedene Kombinationen Richtungswender / Regler ausprobiert und ständig gesandet.

Wie bediene ich die Lok korrekt, um sie den Berg hinauf zu bringen?

Danke für eure Hilfe

Gruß

Meinhard

Danke, lieber heizer,



ich werde das mal ausprobieren, sobald ich wieder Zeit zum Bergfahren finde.

Bis dann,

meinhard

@heizer

Guten Morgen, lieber heizer!

Gestern habe ich es endlich geschafft, die Reko-41 den Stralsunder Berg hinauf zu bekommen. Dein Tip, Richtungswender etwa 65% und Regler 100% waren ganz passend. Dennoch waren noch viele Versuche nötig, um nach Langendorf zu gelangen. Ich habe während des Wartens im Bf. Rügendamm das Feuer aufgebaut (2270 lb). Wenn ich mich, was ja erforderlich ist, an die Geschwindigkeit in Srd (40km/h) gehalten habe, kam ich aber nur bis kurz vor die Einfahrweiche Langendorf. Ich musste mit 50 km/h durch Srd donnern, dann kam ich mit einer Geschwindigkeit von etwa 3 km/h über die Einfahrweiche. Ab dort nahm die Geschwindigkeit wieder zu und der Rest der Aufgabe war ein "Kinderspiel". Die Aufgabe scheint, was den Stralsunder Berg angeht, Billy Schaufler zu überfordern. Mir ist aber nicht eindeutig klar, welche Maßnahme ( überhöhte Geschwindigkeit, zusätzliches Schaufeln, Hilfsbläser, Sanden) letztlich zum erfolgreichen Erklimmen des Anstiegs geführt hat.

Nochmals vielen Dank für Deine Tipps, lieber heizer.

Gruß aus Alfter und einen schönen Sonntag

Meinhard

@ReneRomann

Nein, René, da war Hp2 mit 40 km/h. der letzte Halt war in Rügendamm.

Gruß Meinhard

Guten Morgen, liebe Güterzugfahrer,

ich finde es irgendwie "beruhigend", dass ich nicht der Einzige bin, der den Stralsunder Berg in dieser Aufgabe nicht hinaufkommt. Aber es packt mich auch ein Wenig der Ehrgeiz, es doch - auch mit Billy Schaufler -, den Berg zu schaffen, ohne die Geschwindigkeitsbegrenzung in Srd zu überschreiten. Ich werde das mal an einem freien Tag um Ostern nocheinmal in Ruhe versuchen.

Ich habe seinerzeit nicht auf die Zeit geachtet, zu der ich inSrd eingetroffen war. Ich glaube aber, dass das für die Signalstellung des ASig in Srd keine Rolle spielt, da in Srd-Rügendamm eine längere Standzeit war. Es mag natürlich sein, dass ich meine Anfrage hier (GR 9) falsch eingestellt habe, da ich die Strecke aus der Mega-Collection besitze. Daher sind die vorgeschlagenen Änderungen an der eng.-Datei der 41er ja meines Wissens schon berücksichtigt.

Einen schönen Tag und ein erfolgreiches TS-Wochenende aus Alfter wünscht

Meinhard