German Railroads Forum

Hallo Meinhard,

hast Du den Bin-Patch darauf und alle Wendepfeil abgefahren? Bei den roten Signalen muss bei einer Überholung der Wendepfeil auch abgefahren werden. Es darf dann aber nicht rückwärts gefahren werden.



Viele Grüsse

Jürgen

Hallo Meinhard,

herzlich willkommen im Forum. Du hast ja einige Aufgaben hier aufgeschrieben, die dir Probleme machen. Wir wollen mal schauen, ob wir helfen können.

Die Aufgabe GT10-05 Lü-Überführung habe ich schon zu Ende gefahren. Du müsstest einmal schildern, wo deine Probleme sind.

Die GT5-02 S-Bahn Warnemünde-Rostock macht auch mir Probleme: Um 15.17 Uhr Abfahrt, aber HpO, weil eine 243 das Gleis kreuzt. Aufgabe um 15.33 Uhr abgebrochen. Desweiteren ist mir noch aufgefallen, dass am nächsten Haltepunkt "Warnemünde Werft" ein Zug steht und auch nicht mehr weiterfährt. Kann es sein, dass diese Aufgabe upgedatet werden muss.

Gruss aus Wuppertal

Knut

Hallo Meinhard,

es ist schon etwas länger her, dass ich die Aufgabe GT10-05 gemacht habe. Ich glaube aber, da war am Bahnstromwerk nix mit abkuppeln oder abstellen. Ich bin vorgefahren, bis der Wendepfeil verschwindet und dann mit dem kompletten Zug rückwärts ins Bahnstromwerk. Aufgabe beendet !!!! Da waren auch keine Anweisungen des FDL soweit ich mich erinnern kann.

ich werde mir diese Aufgabe aber noch mal zu Gemüte führen.

Schönen Gruss aus Wuppertal

Knut

Hallo miteinander,

die Aufgabe GT10-04 bietet eine Nachtfahrt, bei der in Velgast Kopf gemacht wird. In Rückwärtsfahrt lassen sich zwar die Scheinwerfer umschalten, aber die hinteren werfen keinen Lichtkegel. Man kann also nur völlig im Dunkeln fahren. Man kommt allerdings nicht weit. Die Aufgabe wird nach der Abfahrt von Velgast nach kurzer Fahrt abgebrochen, weil man vor einem Bahnübergang nicht gepfiffen hat. Wie soll man aber die Schilder in völliger Finsternis sehen? Dieses Ereignis hätte man ja in diesem Fall nun wirklich weglassen können. Oder gibt es einen Trick, auch bei Rückwärtsfahrt das volle Licht zu bekommen?

Wenn nicht, dann kann ich nur empfehlen, vor dem Fahren dieser Aufgabe das Ereignis selbst mit dem Aufgabeneditor zu löschen. Hinterher ist es zu spät, wenn man nicht die gesamte Strecke vom Start weg erneut abfahren will.

Gruß Hardy

Edit... teilweise umgeschrieben..

Das liegt hauptsächlich daran, ob eine Lok mit "Bin-Licht" ausgestattet ist oder nicht. Hier bei dieser Lok / Aufgabe geht es aber doch (siehe Bilder), zumindest innerhalb des Cabs... man muss nach Cab-Wechsel natürlich wieder "grundaufrüsten". Wenn eine Lok nicht mit "Bin-Licht ausgestattet ist, gibt es keinen Trick das Licht zu bekommen, außer wenn man es selbst reinbasteln kann (ich leider noch nicht). Außerdem.. ein Bin-Patch "verzeiht" in der Regel einen überfahrenen Bü, d.h.man kann mit ESC weiter. Das kann man, soviel ich noch weis, 2x tun, dann ist aber wirklich Ende.

Gruss CapFan

Der Lichtkegel, der ja für die Aufhellung der Umgebung sorgt, wird beim Führerstandswechsel vom BinPatch automatisch gewechselt, egal wie die Lichter in der eng-Datei definiert sind ( es muss logischerweise ein Lichtkegel eingetragen sein, was aber eigentlich bei jeder Lok der Fall ist ). Nur die Lichter, die man von außen an der Lok sieht, müssen extra für den BinPatch-Führerstandswechsel definiert werden. Diese Lichter haben aber nichts mit der Ausleuchtung der Landschaft zu tun.

Den Simulationsabbruch bei einem nicht beachteten BÜ kann man nicht im Aufgabeneditor verhindern. Das macht der TS selbst, bzw. wird, soweit ich mich erinnern kann, durch den Streckenbauer im Streckeneditor generell festgelegt. Der BinPatch weicht diese Regelung etwas auf, wie CapFan schon geschrieben hat.

HardyA340, du solltest dir also den BinPatch besorgen und dann kannst du das, was ich oben beschrieben habe, auch "genießen", denn inzwischen dürfte so gut wie jede Lok von GR mit dem Führerstandswechsel ausgestattet sein.

Gruß
Christoph

Es stimmt leider: Ein Simulationsabbruch bei nicht beachtetem Bahnübergang gehört leider nicht zu den löschbaren Ereignissen.

Ich war immer der Meinung, diesen Bin-Patch schon längst installiert zu haben, zumal nach dreimaligem Drücken von F5 jeweils eine lange Liste von Werten in Englisch erscheint, die vorher nicht da war. Als ich jetzt von Christophs angegeben Link den Patch (sichere Version) installieren wollte, kam die Meldung, er sei bereits installiert.

Ich habe jetzt noch einmal herumexperimentiert. Den Blick aus dem hinteren Führerstand bekomme ich tatsächlich hin, wenn ich den Linkspfeil drücke. Allerdings schaltet sich bei mir der Lichtkegel nicht um. Hinten bleibt´s immer dunkel und es ist nichts mit dem schönen Licht wie auf CapFans Bild. Irgendetwas hakt da vielleicht noch an meiner Installation. Ihr schreibt, dass die Lichtumschaltung speziell bei den Loks einprogrammiert sein muss, damit sie beim BinPatch funktioniert. Da muss man wohl annehmen, dass die Lok in dieser Aufgabe entsprechend ausgerüstet ist und es nur bei mir hakt.

Aber es ist insofern nicht so schlimm, da ja die anderen Aufgaben alle gut funktionieren und Spaß machen.

Gruß Hardy

Ah, da haben wir das Problem.

Du schaltest in den hinteren Führerstand mit der links-Taste. Dies wechselt aber nicht wirklich den Führerstand, sondern du hast nur die Sicht aus dem hinteren Führerstand. Um den Führerstand auch „wirklich“ zu wechseln, musst du im Stand die Taste 1 drücken. Dann kannst du dort auch alle Regler bedienen und siehst auch den Lichtkegel wieder.

MfG
Robert

@HardyA340

So, wie du dein "Umschalten" des Führerstandes beschreibst, kann es auch nicht funktionieren. Du schaltest mit der Linkstaste bei den GR-Loks sozusagen nur die Blickrichtung in einem nicht funktionsfähigem Füherstand um und wechselst nicht den Führerstand selbst! Dieses Verfahren stammt noch aus einer Zeit, als es den Bin-Patch noch nicht gab, und man sich deshalb damit behelfen musste, um auch in die andere Richtung blicken zu können.

Drücke einfach im Stand die Taste 1 und du solltest dann einen tatsächlichen Füherstandswechsel vollziehen können und somit auch den "Lichtscheinwechsel".

Edit: Nirobai war einen Tick schneller.

Klasse!! Vielen Dank für Eure Hilfe. So funktioniert es jetzt auch bei mir. Endlich kann ich auch die Rückwärtsfahrten richtig genießen.

Bisher hatte ich den Blick nach hinten auf die Gleise immer nur bei Loks mit Mittelführerstand bekommen, was ja kein Führerstandswechsel war. Bei den anderen habe ich immer nur an der Lok entlang schauen können. Ich hätte mal schon früher im Net nach einer Anleitung für den Patch suchen oder Euch eher fragen sollen. Dann hätte ich nicht so rumrätseln müssen.

Nochmals meinen Dank! Gruß Hardy



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Kurz zu den Meldungen.

Während eine Textmeldung angezeigt wird, läuft im Hintergrund der Sound weiter. Das ist leider ein uraltes Problem des MSTS und lässt sich meines Wissens auch nicht durch den Bin - Patch lösen. Deshalb Meldungen nie benutzen, um das Spiel pausieren zu lassen (also schnell lesen). Läuft de sound zu lange im hintergrudn weiter, dann kann das Spiel abstürzen (hast du ja leider erlebt). Mit der Effecinz, da kann ich dir leider nicht groß weiterhelfen. Ich weiß nur, dass Blinzüge, die ich zum Bremsen eines Zuges einsetze, bei mir mindestens 20 Prozent haben und, wie ich erfahren habe, Blindzüge, die generell rot schalten sollen (die also der Spieler überholen soll), dürfen auch Null Prozent Leistung haben. so sind meine aufgaben (meistens) sowohl mit als auch ohne Patch spielbar. Aber das tut hier nichts groß zur Sache.

Hallo Freunde der Eisenbahn und Kollegen,

auch ich hatte Probleme mit der obengenannten Aufgabe, da ich nirgends Hinweise zur Lösung gefunden habe, handelte ich nach der Devise "Probieren geht über Studieren" und in der Tat "Ich konnte die Aufgabe beenden. Hier nun die fehlenden Anweisungen zum Abschluss der Aufgabe. Die Wagen, welche auf dem Ausfahrgleis abgestellt wurden, sind nachdem der Tarfo zum Bahnstromwerk gebracht und die Wagen, welche auf das Einfahrgleis 3 ab zustellen waren abgestellt wurden wieder aufzunehmen und zum Bahnstromwerk zu bringen. Achtung! die Weichen werden gestellt. Die Wagen an den Trafo-Wagen ankuppeln umd zum Prellbock schieben, dann erscheint "Aufgabe beendet" Die benötigte Istzeit 2 Stunden, 19 Minuten und 14 Sekunden.

Viel Spass beim Lösen der Aufgabe

caesar03