Zur BR 110

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ma.schwarzbach

Dienststellenleiter

Beiträge: 148

Dienstag, 28. Juli 2009, 16:56

Zur BR 110

Hallo @ all...

gestern fiel mir durch Zufall auf, dass die BR 110 im TS vorbildwidrig eine "elektr. Bremse" eingebaut bekam! Bin mir aber fast sicher, dass dies bei GR 9 im Original noch nicht so war.... Die BR V 100 hatte in keinem Zustand eine dynamische Bremse. Wie bekomme ich diese wieder raus (wäre nie auf die Idee gekommen sie zu nutzen! War also wirklich Zufall, dass mir das in der HUD auffiel!)? Oder kann man das im Rahmen eines Updates ändern (z.B. bei der neuen Werra, wo einfach in alle Fzg. die geänderten eng eingepflegt werden)?

Mfg
Ma. Schwarzbach

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Ernst

Lebende Foren-Legende

Beiträge: 956

Registrierungsdatum: 25. Oktober 2008

Wohnort: Wuppertal

Beruf: Programmierer

Mittwoch, 29. Juli 2009, 11:08

Zur BR 110

Die dynamische Bremse war definitiv in GR 9 auch schon vorhanden. Aber den Fehler können wir beheben. Wir werden das zur Werratal 2009 überarbeiten.

Viele Grüße von Unterwegs
und viel Spaß mit den GR-Add-Ons

Ernst Tollknaepper

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ma.schwarzbach

Dienststellenleiter

Beiträge: 148

Mittwoch, 29. Juli 2009, 11:10

Zur BR 110

Danke Ernst,

war mir nie aufgefallen bisher, weil ich nicht auf die Idee kam, sowas zu nutzen (wenn man die Loks Jahrelang gefahren ist, kommt man auf sowas nicht!) - Aber schön, wenn es geändert wird!

Mfg
Ma. Schwarzbach

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ma.schwarzbach« (29. Juli 2009, 14:41)

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01.5 Fan

Lokführer

Beiträge: 33

Registrierungsdatum: 22. September 2005

Wohnort: bei Schwerin

Donnerstag, 30. Juli 2009, 21:29

Zur BR 110

Da es hier um die 110 geht wollte ich auch noch was loswerden: Mir ist schon seit längeren aufgefallen, das die Lüfter am Motorvorbau auf der Linken Seite nicht der BR 110 entsprechen. Sie sind dort falsch angeordnet und entsprechen eigentlich der BR 112/114 (die leistungsgeteigerten V100) und nicht der BR 110. Seltsamerweise sind sie auf der rechten Seite richtig angeordnet. Ich weiß nicht ob es an der Textur oder am Modell liegt jedoch sollte man es vielleicht änder da es irgendwie komisch aussieht wenn die Lüfter auf beiden Seiten unterschiedlich angeordnet sind.

mfg 01.5 Fan

MfG Steffen
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Die Baureihe 01.5

Die wuchtige Reko-01 der DR

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Patrick Schulz

Oberlokführer

Beiträge: 79

Registrierungsdatum: 31. August 2003

Wohnort: Deutschland, Dresden

Beruf: Student

Freitag, 7. August 2009, 17:11

RE: Zur BR 110

Zitat von »ma.schwarzbach«

Die BR V 100 hatte in keinem Zustand eine dynamische Bremse.

Das stimmt so nicht ganz. Die ganzen 111er und deren Umbauvarianten 293/298 bekamen teils schon zu DDR Zeiten hydrodynamische Wendegetriebe die zum einen das Umschalten der Fahrtrichtung schon im Auslauf erlabute und zum anderen als Hydro Bremse nutzbar war. Was den Rest der V100 (ausgenommen remotorisierte und komplett umgebaute der Neuziet) angeht, so hatten diese wirklich nur die Druckluftbremsen zur Verfügung.

GRüße,
Patrick

Märklin, was sonst!

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ma.schwarzbach

Dienststellenleiter

Beiträge: 148

Montag, 10. August 2009, 07:48

Zur BR 110

@ Patrick,

a) war nur von der BR V 100 in der GR-Variante die Rede, also war der Einwand berechtigt.
b) das hydrodyn. Wndegetriebe stellt keine Bremse für den Zugbetrieb dar und durfte nur im unteren Geschwindigkeitsbereich (im Rangierbetrieb) genutzt werden, so dass sie nie als Bremssystem gewertet werden konnten!

Mfg
Ma. Schwarzbach