German Railroads Forum

Hallo,

mich würde mal interessieren, warum so viele Überholungen mit doppeltem Wendepunkt (nur bei mir?) nicht funktionieren. Bei GR-Aufgaben wird ja heute überwiegend (ausschließlich?) mit dieser Methode gearbeitet, was wohl an dem verwendeten Signalsystem liegt.

Mit "nicht funktioniert" meine ich, dass es mir häufig passiert, dass in dem Moment, in dem ich auf dem Nebengleis vor dem roten Signal zum Stehen komme, dieses auf "Fahrt" umschaltet, ohne dass eine Überholung stattgefunden hat. In Aufgaben, in denen mehrere Überholungen vorgesehen sind, klappt häufig nur die erste, die anderen fallen dann aus "wegen Nichterscheinen eines überholenden Zuges".

Ich vermute, dass das eine Zeitfrage ist, und dass ich in diesen Fällen zu spät dran war, da ich bei Güterzugaufgaben eher so ca. 5 km/h unter der zulässigen Höchstgeschwindigkeit fahre. Oder kann es auch sein, dass ich zu schnell war? Und was passiert in solchen Fällen eigentlich mit dem KI-Zug, der mich überholen sollte, und den ich nie zu sehen bekomme? Wo treibt der sich rum?

Vielleicht kann einer, der mehr vom Aufgabenbau versteht als ich, mich aufklären!

Grüße,
uli

Hallo,

vielen Dank für Eure Antworten!

Das ist für mich schon interessant, weil ich bisher dachte, dass ich zu langsam fahre. Anscheinend bin ich eher zu schnell.

Ich bin auch kein Fan der Überholungen mittels doppelter Wendepunkte, habe aber akzeptiert, dass es wohl teilweise nicht anders geht. Ich fahre meistens mit Streckenmonitor (weil ich mich beim Fahren nicht zu sehr auf die Signalbeobachtung konzentrieren will und auch häufig in die "Taste 4-Ansicht" wechsle), und da weiß man dann immer schon, was kommt (oder auch nicht), wenn man auf ein Nebengleis geleitet wird und zusätzlich zu dem roten Signal einen Wendepfeil sieht.

Grüße,
uli