German Railroads Forum

Hallo zusammen!

Kurze Sammelantwort zu einigen Sachen die hier aufgetaucht sind.

Zitat von »ma.schwarzbach«

Eine Frage hätte ich dann doch noch an die streckenkundigen: In einem Kursbuchauszug von 1954 auf der "ersten Neubaustrecke in der DDR" zw. Vacha und Unterbreizbach gibt es in km 2,5 einen Haltepunkt Sünna. Bis wann bestand er und bis wann hielten da Züge?

Das hatte ich im anderen Thread zur Strecke schon kurz angerissen. Von 1953 bis Ende des Sommerfahrplans 1957.
Edit :
Das massive Haus steht aber heute noch, Bild hatte ich im anderen Thread schonmal gezeigt, hier nochmal:
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/…13766646565.jpg

Zitat von »heizer«

Dazu habe ich mich schon mehrmals geäußert, allerdings kann ich das nicht mit Kilometerangaben unterfüttern. Die Maximalsteigungen betragen ca. 30-35 Promille! Meine Beschreibung(en) sollten ausreichend gewesen sein. Hoffentlich liest TrainSimFreak hier mit, er ist in der Region zuhause und könnte kompetente Aussagen machen.

Das steilste Streckenstück in GR3 ist der Abschnitt Vacha - Unterbreizbach. Dort waren die Maximalen Neigungen 1:26. Ab 1:25 hätte die Steilstreckenvorschrift gegriffen. Das wollte man vermeiden.

Zitat von »heizer«

Die GR3-Strecke habe ich mal im Streckenedi abgefahren und zu den km-Tafeln die Höhen notiert. Danach die Promillewerte für die 500m-Strecken errechnet.
Hier der m. e. problematische Abschnitt:
km4,5 - 23Promille / km5,0 - 31Promille /

Das ist definitiv zu steil. Sind im Original 1:44,4 sprich 22,5 Promille.

Zitat

Bf Marksuhl km14,5 / km16,5 - 30,6Promille (Gefälle) / km 17,0 - 37,9 Promille (Gefälle) / km17,5

Dito, das ist meiner Ansicht nach der in GR3 am weitesten von der Realität abweichende Streckenabschnitt. Laut Höhentafel im Buch von Dr. Thielmann ist das 1:100 (!) sprich 10 Promille!

Zu den aktuellen Screenshots:
Ich freu mich auf das Addon, habe vorhin bestellt und bin mal gespannt, was sich so alles geändert hat. Falls das hier Wernshausen ist:
http://www.german-railroads.com/images/gr10/gr10-05.jpg
...fehlt da aber immernoch der einst die Bahnhofsansicht dominierende Fußgängersteg vor dem Bahnübergang. (Vgl. z.B. "Die Werrabahn" aus dem Eisenbahnfachbuchverlag S. 164 unten od. S. 171 oben oder HIER auf dem letzten Bild.)

Aber gut, schauen wir mal, was wird.

Grüße, Sven

Leute,

seid doch bitte realistisch: Angesichts des Erscheinungstermins dürfte das Add-On praktisch fertig sein, d.h. alle Änderungsvorschläge könnten maximal in einem Update berücksichtigt werden, und da wird es sicher höchstens kleinere Korrekturen geben, aber keine grundlegenden Änderungen an der Strecke.

Mich haben die Screenshots mit den Vergleichen zu GR3 überzeugt. Ich werde es mir allein schon wegen der wesentlich besser aussehenden Gebäude und Vegetation kaufen. GR3 war für mich wegen der abwechslungsreichen Streckenführung (keine "von-A-nach-B-Strecke") schon immer eines der GR-Add-Ons mit dem höchsten "Spielpotential", und das wird bei GR10 genauso sein. Der Hauptgrund, warum ich GR3 in der letzten Zeit kaum noch benutzt habe, waren die unrealistisch aussehenden Signale und die teilweise sehr stark vereinfachte Darstellung der Vegetation.

Ob es an der Streckenführung (Steigungen) gegenüber GR3 überhaupt Veränderungen geben wird, dazu gibt es meines Wissens von Seiten GR bisher keine Äußerungen. Ich würde da keine Wunder erwarten.

Im Übrigen freue ich mich über jedes gute Add-On für den MSTS, das überhaupt noch erscheint.

Gruß,
uli

Hallo Ernst,

bin begeistert von dem neuen Werratal und habe es gleich bestellt. War schon immer ein Fan dieser abwechslungsreichen Strecke mit ihren vielen Streckenästen.

In der Produktbeschreibung habe ich folgenden Satz gefunden: Zitat "Wir haben Bahnhöfe umgebaut, ein neues Gleissystem installiert inklusive Weichenlaternen".

Den Bildern entnehme ich, dass GR bei seinen Add-Ons jetzt X-Tracks einsetzt. Ist meine Annahme richtig?

Gruss Rüdiger

Zumindest die auf den Bildern vorhandenen Radlenker, lassen auf eine vorhandene Xtracks-Installation schließen (in der Installation, auf der die Screens gemacht worden sind). Ansonsten sieht man aber nichts was Xtracks erahnen lassen würde, wie z.B. EKW oder DKW. Auch die Gleistextur ist MSTS-Standard und nichts gravierend Neues.

Zitat von »Marc1972«

Auch die Gleistextur ist MSTS-Standard und nichts gravierend Neues.

Also ich hatte neben einigen Signal-Spezialanfertigungen auch ne neue Holzschwellentextur gebastelt.

Da aber Geschmäcker bekanntlich immer unterschiedlich sind, wurde völlig legitim die GR-Standardtextur verwendet.

@ Dennis K.,

kann man die Textur bekommen?

Gruß Jens

Mensch sieht das geil aus!!
Könnte man mal die schienen textur sehn, Dennis?

Bin ma gespannt, wie das Raw Meinigen und die Zufahrt jetzt is.

GR10 is gekauft!

Gruß Konsti

Zitat von »Jensen«

@ Dennis K.,

kann man die Textur bekommen?

Gruß Jens

Na ich denke ich werde die dann in Kürze als Freeware veröffentlichen. Wäre sicher nicht sinnvoll, die ungenutzt zu lassen. Hier mal ein Screenshot: Holzschwellentextur

Gruß Dennis

Kurze Klarstellung: Das mit dem neuen Gleissystem war ein Fehler. Gemeint war ein neues Signalsystem. Richtig ist aber, dass die Screenshots mit XTracks gemacht wurden. Aber wir haben aus lizenzrechtlichen Gründen XTracks nicht auf der DVD und deshalb auch nicht die speziellen XTracks Teile verwendet. Aber aus optischen Gründen haben wir XTracks immer auf dem Präsentationsrechner installiert. Und das kann sich ja jeder selber installieren.

Wenn in der Produktbeschreibung die 132 genannt wird, dann wird die auch dabei sein und zwar mit passender Beheimatung.

Hier nun die Antworten auf ein paar Fragen:

1: Die Strecke wurde vom Streckenverlauf und von den Steigungen nicht verändert. Dann hätten wir ein komplett neues Add-On bauen müssen. Denn damals gab es weder Google Earth noch Höhendaten. Deshalb konnten wir diese Daten auch jetzt nicht verwenden. Denn die Geo-Positionen weichen schon etwas ab. Das ließ sich damals schwer vermeiden. Siehe Biggetal und Rollbahn.

2: Es wurden einige Bahnhöfe vom Gleisplan her verändert. Insbesondere Eisenach, Bad Salzungen, Dorndorf und Vacha. Für Meinigen fehlte leider die Zeit.

3: Es sind sowohl 131er als auch 132er enthalten. Auch die Nummern der anderen Loks wurden, soweit die Infos vorhanden waren, angepasst.

4: Xtracks wurde NICHT verwendet. Sie sind nur auf den Screenshots zu sehen, da das System auf unserem Showrechner installiert ist. Können wir nur jedem empfehlen. Bei unseren Add-Ons gibt es zur Zeit keine bekannten Probleme.

Könnte man nicht Meiningen als größeres Update nachliefern(kann auch länger dauern)? Oder ist das zuviel für ein Update?
Wäre mal interessant zuwissen, ob man das nicht doch nachliefern könnte, ich für meinen Teil wäre so zufrieden.

Gruß Konsti

Bedenke dabei aber auch die korrekte Funktion der Aufgaben usw. - also eher schwierig.

Man könnte auch ein act paket machen, damit das update liefern und die zuüberarbeitenden acts da mitliefern. Wäre eigentlich die beste Lösung und eine, wofür man genug Zeit hat(denke ich jedenfalls). Würde mich einfach nur freuen Meiningen so wiederzuerkenen, wie ich es beim letzten mal beim Dampflokfest in Errinergung habe.

Gruß Konsti

Tja, schade. Chance irgendwie ein bissel vertan.

@ Dampfhammer: Die Stadt heißt Meiningen.

Mfg Sven

Danke für die Aufklärung. Schade drum, aber was solls. Hauptsache es gefällt und das tut GR10 auch ohne ein "richtiges" Meiningen.

@Train Sim Freak
http://mainzelsmile.ioff.de/schilder/peinlich.gif
Meiningen muss man richtig schreiben....

Wünsche noch ein schönes WE!

Gruß Konsti

Das Meiningen als Endbahnhof der Strecke und Dampflokmekka nicht überarbeitet wurde kann ich nicht nachvollziehen. Wenn es technische Gründe gibt OK, aber der Faktor Zeit ist für mich kein plausibler Grund. Auf andere Addons haben wir auch geduldig etwas länger gewartet und nun ist die Freude um so größer - Schade für GR10.



Sehr gut finde ich das Ernst dies ankündigt. GR steht dazu und der Käufer kann sich vorher entscheiden. (Außer wir Obergeilen die sofort zugeschlagen haben. Ich hätte es aber sowieso gekauft.)

Zitat von »windberg«

Ich bin selbst eher ein Nietenzähler, dies war nicht als Schimpfwort gedacht.

Ach, deshalb hast Du auch die Empfehlung ausgesprochen, die Abstände zwischen den Schienenschwellen auszumessen.

Zitat von »windberg«

Im RW kostet jede neue Lok mit 5 Aufgaben 14 Euro.

Was ist den RW?

@ Alle

Ihr spekuliert und spekuliert.... Sooo lange dauert es ja auch nicht mehr, bis GR 10 erhätlich ist. Natürlich verrate ich nichts. Aber Ernst und Ulf werden mit GR 10 erneut beweisen, was man alles aus dem MSTS herausholen kann. Ihr werdet begeistert sein.

Auch Spieler, die Bundesbahn-Strecken bevorzugen, werden an der Reichsbahn-Atmosphäre, die GR 10 ausströmt, ihre helle Freude haben.

Wenn Ihr erstmal GR 10 auf Euren Rechnern habt, werdet Ihr die Reichsbahn-Strecken des anderen, nicht nenneswerten Herstellers, ganz schnell vergessen.

213, wenn du so sprichst mache ich mir Sorgen um die Perfomance!

Kannst du schon zur Rechnerbeanspruchung Aussagen machen?

Mfg
Ma. Schwarzbach