German Railroads Forum

Hallo stratos74,

hast du dir mal die Zeiten im Lösungsbuch angesehen, vielleicht bist du zu schnell / zu langsam. Wenn du das Lösungsbuch nicht hast, dass kannst du dir im Downloadbereich runterladen. Sollte dass nichts bringen melde dich nochmal, möglichst mit ein wenig Info, wie z.B.Zeiten.

Gruss CapFan

Ich habe das gleiche. In Bergneustadt Hp2, und dann auf freier Strecke ein entgegenkommender Zug. Ich stehe plötzlich vor dem Esig von Derschlag mit vor mich der Gegenzug. Abfahrt Bergneustadt 08:30.

Wenn ich ankupple in Bergneustadt, bekommt das Signal, dass dann neben den 1. Wagen (!) steht, Hp2. Wenn ich nach dem Ankuppeln weiter auf den Abstellgleis fahre, bis die Lok vor dem Signal steht, bekommt es Hp0.

Hallo lbert,

da mußt Du irgendwo beim Anfahren zurückgerollt sein, wenn das auf eingleisigen Strecken passiert wird der Gegenzug freigegeben und man steht am nächsten Blocksignal gegenüber.

Also noch einmal von vorne.

Viel Erfolg!

Erich

Aber wenn ich zurückgerollt bin, gibt es kein Hp2 sonst Hp0.

Jetzt stehen ich und den Güterzug gegenüber mir vor ein dauerrotes Blocksignal in Oberderschlag.

@Albert,

Du musst insgesamt um 8.20h in Derschlag sein. Wie man zügig rangieren kann s. in dem Dampftutorial von heizer und mir. Oder hier im Anhang eine Aufgabe aus GR5

Hallo Johannes,

das Bild, welches du hochgeladen hast, passt nicht zur Aufgabe. Wenn ich mich nicht irre, gehört das zur Aufgabe 11/11a der Rollbahn. Es ist der Hafen in Münster...

Gruß

der trainman1

@trainman1,

hier geht es nur um die Veranschaulichung des Prinzips. Mit der Aussenkamera Taste 2 oder Taste 3 aus der Lok rausgehen und mit Strg + Pfeil zum letzten Waggon gehen. Dann durch Pfeiltasten fast die Rangiererposition einnehmen. Dies ist bei der Aufgabe notwendig, weil der Gütersammler nicht vorbildlich geschrieben worden ist. Nicht mit dem ganzen Zug werden die Waggons vom Abstellgleis/Anschluß abgeholt, sondern nur mit der Sololok.

Ausnahme Feuerlok (=Dampflok): Die durfte nicht in alle Bereiche reinfahren: z.B. Tanklager, Futtermittelfabrik, Samenfabrik (Staubexplosion!) Munitionsfabriken und -depots. Da stand entsprechend ein Schild: Halt für Feuerloks. Die Distanz zu dem/n Waggon/s wurde mit entsprechend Zwischenwaggons überbrückt. Auch bei Viehwaggons mussten Waggons wegen des Strohs bei Dampfbespannung dazwischen sein. Der Klassiker unter den GmP auf Nebenbahnen!

Hallo Johannes,

sorry, du hast ja geschrieben, daß das Bild aus GR5 ist..War wohl doch etwas zu müde gestern..

Gruß

der trainman1

@trainman1

ist schon gut

Tipps zum Schreiben von guten Einstellern:

Hier ein Bild aus GR1. Hier habe ich die Aufgabe PP10 "Mistwetter" an die DV408 von 1968 angepasst -> Überbrückung mit Zwischenwaggons. Für die P8 ist das "Betreten" des Tanklagers verboten!

Im weiteren Screenshot aus GR3: so ist ein Einsteller mit Dampflok richtig. Ein Güterbegleitwagen für die Mannschaft muss mitgeführt werden. Der bleibt während der gesamten Aufgabe hinter der Lok. Hier habe ich die Aufgabe 19 "Sammler 2"aus GR3 für mich als Herausforderung umgeschrieben. Ca. 30 Waggons einsammeln.

Noch ein Screenshot aus GR3. So wird der Einsteller mit Diesel erst richtig schön und vorbildlich: Die Sololok holt die Waggons ab und bringt sie zum Zug. Hier im Screenshot setzt sich die 120 von den bereits eingesammelten Waggons ab und holt wenig später die Omm mit Holz an der Rampe ab. Danach kehrt sie mit den Waggons zum stehengelassenen Zug zurück. Ich habe hier die Aufgabe 18 "Sammler 1" aus GR3 für mich privat gründlich entstaubt und zu einem ansprechenden Gütersammler umgeschrieben.

Wenn GR es gestattet, dann kann ich die drei Aufgaben im Aufgabenteil als "Update" veröffentlichen.