German Railroads Forum

Liebe Eisenbahnfreunde!

Wie bereits an anderer Stelle angekündigt, wird es in den kommenden Aufgabenpaketen nicht nicht nur Repaints in Form von Farb- und Beschriftungsvarianten geben. Ebenso werden jetzt alte Texturen einer Verjüngungskur unterzogen.

Was ich damit meine, könnt Ihr auf den folgenden Bildern sehen:

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Auf dem ersten Bild sehen wir den für 120 Km/h zugelassenen, gedeckten Güterwagen Gbrss-v 245. Die Textur ist schon etwas älter und kann mit neueren Texturen nicht mehr mithalten.

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So sieht der gleiche Waggon nach der farblichen Überarbeitung aus.

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Die ersten Waggons dieser Bauart wurden noch mit Bretterwänden versehen, während der Gebrauch von Kunstharzwänden erst später erfolgte. Die "hölzerne" Variante fehlte bislang völlig.

Da der bisher im GR-Sortiment enthaltene Waggon die Expressvariante darstellt, wird es in Zukunft folgende Versionen geben:

Bundesbahn 1961 - 1964

Glms 50
Glms 50 mit Bremserbühne
Glmehs 50
Glmehs 50 mit Bremserbühne
Glms 50 Holzaufbau
Glms 50 Holzaufbau mit Bremserbühne

Bundesbahn 1965 - 1979

Gbs 245
Gbs 245 mit Bremserbühne
Gbs 245 Holzaufbau
Gbs 245 Holzaufbau mit Bremserbühne
Gbrss-v 245
Gbrss-v 245 mit Bremserbühne

Bundesbahn 1980 - 1993

Gos 245
Gos 245 mit Bremserbühne
Gos 245 mit Keks in orientrot / weiß
Gos 245 mit Bremserbühne und Keks in orientrot / weiß
Gos-uv 245
Gos-uv 245 mit Bremserbühne
Gos-uv 245 mit Keks in orientrot / weiß
Gos-uv 245 mit Bremserbühne und Keks in orientrot / weiß

Reichsbahn 1985 - 1993

Gos 1404
Gos 1404 mit Bremserbühne
Gos 1404 Holzaufbau
Gos 1404 Holzaufbau mit Bremserbühne

Die Beschriftung der Waggons wurde komplett neu angefertigt. Jeder Waggon hat eine eigene Betriebsnummer. Die Betriebsnummern und die Anzeigenamen der beiden bislang erhältlichen Waggons wurden ebenso neu angefertigt und korrigiert. Desweiteren wurden die Bundesbahn-Kekse durch neue, feiner detaillierte ersetzt.

Die Express-Güterwagen sind im MSTS als Personenwagen deklariert und die anderen als Güterwagen.

Nach dem gleichen Prinzip werden weitere Waggons überarbeitet.

Ich hoffe, Euch gefällt's.

Hier kommt die nächste Farbauffrischung:

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Auf dem ersten Bild sieht man den Hbbillns 305 mit metallgrauen Seitenwänden in der ursprünglichen Ausführung.

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Auf dem zweiten Bild sieht man das gleiche Modell nach der farblichen Überarbeitung.

Die Schiebewände wurden jetzt vorbildgerecht komplett in metallgrau gefärbt.

Auch hier wurde die komplette Beschriftung neu angefertigt, die Betriebsnummer wurde geändert und ein neuer Keks wurde verwendet. Eigentlich sind die Flächen der Seitenwände, die beschriftet sind, in schwarz oder weiss unterlegt und die Beschriftung ist in der jeweils anderen Farbe aufgetragen. Da dies jedoch beim Model nicht möglich ist, mußte ich hier zwngsläufig einen Kompromiß eingehen.

Auch hier wird es noch weitere Varianten mit orientrot / weißen Keksen bzw. mit Reichsbahn-Beschriftung geben.

Hoffentlich gefällt es Euch trotzdem.

Hier ist die nächste Überarbeitung. Diesmal geht es um den VT 11.5.

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Auf dem ersten Bild das Original.

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Das zweite Bild zeigt die farbliche Überarbeitung.

Überarbeitet wurden die Drehgestelle, die Hauptfarben Rot und Beige, der Keks, die gesamte Dachpartie, die Zierleiste an der Nase und das Dreilichtspitzensignal und die Schlußlichter.

Noch ein Nachtrag zum VT 11.5:

Auf den Bildern sieht man nur die Variante mit dem Bundesbahn-Keks an der Nase. Die Überarbeitung zieht selbstverständlich die Versionen mit Intercity-Schriftzug und TEE-Emblem mit ein.

Hier die nächsten Modelle:

Diesmal geht es um die Modelle des Fals 167.

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Auf dem ersten Bild sehen wir das bisherige Modell des Fals 167. Das Modell gab es in unterschiedlichen Farb- und Beschriftungsversionen. Mit den Modellen, die mit GR 8 eingeführt wurden, sind die bisher verwendeten Modelle nicht mehr zeitgemäß und bedürfen des Austauschs.

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Auf dem zweiten Bild sehen wir das Modell des DB_Fals_167_EPIII. Somit gibt es zwar jetzt zwei Waggons dieser Beschriftungsvariante, aber dieses Modell hat eine geänderte Betriebsnummer.

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Auf dem dritten Bild sehen wir das Modell des DB_Fals_167_RAG.

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Auf dem vierten Bild sehen wir das Modell des Fals_167. Auch diesen Waggon gibt es jetzt zweimal und der hier zu sehende hat natürlich auch eine andere Betriebsnummer.

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Auf dem fünften Bild sehen wir das Modell des SGW_Fals_167_EPIII. Beim bisherigen Modell gab es einen Fehler. Der Waggon ist beladen mit Kohle, aber die Beschriftung sagt aus, daß er mit Koks beladen ist. Um bisherige Aufgaben, in denen dieser Waggon verwendet wurde, nicht zu verfälschen, wurde die Beschriftung an die Beladung angepasst.

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/…66665326362.jpg

Auf dem letzten Bild sehen wir das Modell des SGW_Fals_167_EPIV. Hier gilt das Gleiche für Beladung und Beschriftung, wie beim vorangegangenen Waggon.

Als Beladungen gibt es

für den OOtz 50 und den Fal 167

Kohle
Kies
Sand
Schotter
Koks
Waschberge

für den Fal 167 der RAG

Kohle

für die Fal 167 der SGW (mit jeweils angepasster Beschriftung)

Kohle
Koks

und selbstverständlich gibt es alle auch ohne Beladung.

Wenn jemandem noch andere Schüttgüter für diese Waggons einfallen, dann bitte hier reinschreiben. Diese Beladungen werden ebenso dargestellt. Vielleicht werden in den RAG-Waggons auch Koks und Waschberge transportiert. Weiß jemand etwas genaueres?

In Planung sind noch Fal von der GBAG, vom Gruppernkraftwerk Herne sowie von den dänischen Herningvaerket I/S Vestkraft.

Vielen Dank für den Hinweis. Ich dachte, Kohle heißt Charbon. Das Houille auch Kohle heißt, wußte ich nicht.

Das wird natürlich korrigert.

Die blaue Version gibt es seit dem PT-Aufgabenpaket Nr. 3, stammt von mir und wurde 1997 von Märklin als Exportmodell für die Epoche IV angeboten.

Später kam nochmal das gleiche Modell mit der Dateinamenänderung für die Epoche V heraus. Wer das gemacht hat, weiß ich allerdings nicht.

Zitat von »Loco-Michel«

Verstehe ich jetzt nicht wo da bei den bisherigen drei Modellen des SGW "Fals" (eigentlich ja SVywf) der Fehler in der Beschriftung bezüglich der Beladung liegt?!

Gerade eben habe ich meinen Übersetzungsfehler bei der Beschriftung behoben.

Übrigens:

Das ist ein SVywf (leider nur ein Modell):

http://lestrainsjouef.free.fr/img/zoom/jf657.jpg


Es gibt aber auch Fad bzw. Fal bei der SGW (auch leider nur ein Modell):

http://www.leipzig-projekt.de/NDBPics/Minitrix/15655-07.jpg

Zitat von »Jucksnjo«

Noch etwas zum 601:

Der DB-Keks auf der Schnauze lässt immer auf den Einsatz als Alpen-See-Express schließen, der auch mit dem Umbau der Inneneinrichtung einherging. Unter anderem wurden die bisherigen Sitze durch solche ersetzt, die man aus den IC-Wagen kannte. Eine kleine Anregung für deine Repaintarbeiten an diesem altehrwürdigen Modell.

Danke für den Hinweis. Da fällt mir noch was ein:

Ab wann kamen denn die einzelnen Schriftzüge TEE, Intercity und der Keks zum Einsatz?

Hier sind sie, die angekündigten Mitteleinstiegswagen in ozeanblau / beige:

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/…33134613236.jpg

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/…16234613136.jpg

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/…16238353765.jpg

Die Betriebsnummern der einzelnen Waggons und natürlich auch die Zugzielschilder müssen noch angepasst werden.

Hier ist schon das nächste Produkt:

http://foto.arcor-online.net/palb/alben/…16431626262.jpg

Bislang gab es nur den Lbms 589 im Sortiment. Von diesem Waggon gibt es die Variante Lbms 591. Dieser unterscheidet sich dadurch, daß er die Fähigkeit besitzt, einen 20-Fuß-Container oder bis zu zwei Lkw-Pritschen transportieren zu können.

Da es kein Modell einer Lkw-Pritsche gibt, gibt es wenigstens die Container-Variante. Wie Ihr seht, ist der Container in der ersten Farbgebung für Bundesbahn-Container gehalten. Der kommt somit auch neu hinzu.

Zusätzlich gibt es natürlich die Tragbehälter-Varianten.

Alles zusammen gibt es für alle Bundesbahn-Epochen mit unterschiedlichen

- Beschriftungs-Epochen

- Betriebsnummern

- Keksen

Für die Tragbehälter Eoskrt gibt es die Beladungen

- Sand

- Kies

- Kohle

- Koks

Neben dem oben gezeigten Conteiner wird es noch den gelben Bundesbahn-Container und alle anderen, bisher erschienenen privaten Container-Varianten geben.

Die sind sogar von größtem Interesse!!!

Vielen Dank!

Zu Deinen Anmerkungen:

1. Die Hinweise für die Fensterrahmen und Griffstangen werden umgesetzt.

2. Der Hinweis mit dem Langträger in schwarz oder ozeanblau wird umgesetzt.

3. Der Hinweis mit Raucher / Nichtraucher und den Klassenziffern ist aufgrund der Texturbelegung problematisch. Die Raucher / Nichtraucher-Schilder kann ich ja wieder "sichtbar" machen. Ebenso können die alten Klassenziffern wieder genommen werden.

4. Für die Betriebsnummer und die Langträgerbeschriftung gilt das Gleiche. Auch hier macht mir die Texturbelegung einen Strich durch die Rechnung.Da würde tatsächlich nur eine Änderung der Texturbelegung oder eine FA-.s-Datei helfen.

Deine Links funktionieren leider alle nicht.

Zitat von »weiche4«

Guten Abend Allerseits !

Zitat von 213 001-1:
" Wie Ihr seht, ist der Container in der ersten Farbgebung für Bundesbahn-Container gehalten. Der kommt somit auch neu hinzu."

Ich freue mich auf die Containervarianten und besonders auf den Lbms 591
Bitte nicht vergessen :

Die "corner castings" , die Eckbeschläge oben, analog zu den unteren.

Nachtrag: Irgendwie ist meine Schrift heute anders......

Vielen Dank für den Hinweis mit den Ecken der Conatianer. Die werden jetzt auch oben "gelocht".

Noch eine Frage:

Welche Conatiner wurden denn in den 60er Jahren transportiert? Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, daß z.B. Hapag Lloyd damals schon orangefarbene Container verwendet hat. Hat jemand Informationen über Container aus den 60er Jahren?

Schließlich soll auch der BTmms 59 mit Containern beladen werden.

Danke im Voraus!