German Railroads Forum

Hallo,

ich habe ein Repaint des ET403 als LHA erstellt !

Was haltet ihr davon ?

http://s13.directupload.net/images/100918/oaehy7gw.jpg
http://s13.directupload.net/images/100918/wwe8d4av.jpg

http://s13.directupload.net/images/100918/lvxyhv92.jpg

http://s13.directupload.net/images/100918/3rfx938q.jpg

http://s13.directupload.net/images/100918/wc67mrwx.jpg

http://s13.directupload.net/images/100918/kn3djf8x.jpg

Die Innneneinrichtung habe ich inzwischen auch als Originalversion nach alten Photos rekonstruiert, sieht dann so aus:

http://s13.directupload.net/images/100918/2jy3jfar.jpg

http://s13.directupload.net/images/100918/8sdoqyor.jpg
Getönte Scheiben sind in Planung.

Jetzt mit dezent getönten Scheiben:

http://s13.directupload.net/images/100918/r4mix4qg.jpg

http://s13.directupload.net/images/100918/wdxdzxte.jpg

Vielen Dank für die Blumen !

Ich hab aber gestern noch einen Fehler gefunden, den bisher anscheinend niemand bemerkt hatte: Der Kranich muß immer Richtung Steuertriebwagen-Nase gucken !

Das wurde jetzt vorbildgerecht korrigiert, vielen Dank dafür an Thalys !

http://s3.directupload.net/images/100920/r4m79nv4.jpg

Jetzt mit neuen, fotorealistischen Lampen:

http://s3.directupload.net/images/100920/n3wof8xi.jpg

Wer genau hinschaut kann auch erkennen, dass die Positionen der drei Schrauben pro Lampengehäuse jetzt stimmen !

Zitat von »Jensen«

Jetzt sage nicht das Du den Führerstand auch auf den neusten stand bringst???
Gruß Jens

Danke für das Kompliment, Jens ! Im Erstellen von Führerständen mach ich gerade meine ersten Gehversuche - einen Neuen wird es von mir also erstmal nicht geben.

Ich habe lediglich den jetzigen in winzigen Details optimiert, z.B. geht die Tachonadel jetzt bis 220km/h - die Geschwindigkeit, für die der ET403 werksseitig zugelassen war (bei der DB war er auf 200km/h zulässige Höchstgeschwindigkeit limitiert, aber das war eine bahninterne Entscheidung, die nichts mit den technischen Möglichkeiten des Fahrzeugs zu tun hatte).

Gestern las ich sogar auf einer sehr seriösen Seite, daß der ET403 in der Erprobungsphase 225km/h erreichte, und daß mit einigen Änderungen sogar 300km/h möglich gewesen wären:

http://www.reisezugwagen.eu/?page_id=332

Zitat: Es wurde die "Konstruktion bereits so ausgelegt, daß diese mit möglichst geringem Aufwand für eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h hätte adaptiert werden können"

Man kann den ET403 damit zu Recht als den direkten Vorgänger des ICE 3 bezeichnen !

Eine Schande, daß die ET 403 heute irgendwo auf einem Abstellgleis im Osten vergammeln, und nicht schön restauriert in einem Verkehrsmuseum stehen !

Aber zurück zum Thema CabView: Wer sich berufen fühlt, ein neues Cab zu bauen, der möge sich bei mir melden ! Es gibt im Netz auch Photos des Originalführerstandes, die kann ich auch per Mail verschicken !

Ich bin mit dem jetzigen Cab aber ganz zufrieden, solange es kein Neueres gibt: Es ist nicht 100% wie original, aber es sieht alles sehr gut und passend zum ET403 aus.

Übrigens haben Ernst und Hannes schon grünes Licht für eine Veröffentlichung auf der GR-Seite gegeben, vielen Dank Euch beiden dafür ! GR ist wirklich die erste Adresse für Addons in Deutschland !

Es gibt aber noch ein bißchen was zu tun, bevor der ET403 als LHA in den virtuellen Dienst gestellt werden kann !
Mit der Veröffentlichung wird es daher noch ein wenig dauern.

Gestern hab ich die Fenster komplett neu erstellt, mit dicken Gummidichtungen und stark abgerundeten "Ecken" wie beim Vorbild ! Außerdem wurde das Rangierfenster des Lokführers entsprechend dem Original verkleinert und mit einem Aluminiumbügel veredelt, und die Türen überarbeitet und mit Türspalten versehen, wo sie noch fehlten !

Die Lichteinstellungen in den .eng-Dateien wurden ebenfalls überarbeitet (größere Lichter - ich werde auch noch versuchen, sie etwas schwächer und in einem wärmeren Farbton zu machen, denn das Vorbild hatte wohl keine so starken Scheinwerfer).

http://s10.directupload.net/images/100922/h8tufpu5.jpg