German Railroads Forum

Antwort zur Frage 3:

Wenn Du Dir das Gleisnetz des Bhf Plattling im Aufgaben-Editor ansiehst, dann verläuft nach:

oben links die Strecke nach Straubing und weiter nach Regensburg

unten links die Strecke nach Landshut

unten rechts die Strecke nach Vilshofen und weiter nach Passau

Max grüß dich,

in Pankofen gibt es ein sehr großes Werk von Kermi, ( Duschabtrennungen, Heizkörper, Badaustattung allgemein). Am Wochenende stehen dort mindestens 50 LKW's, aber es gibt wohl keinen Gleisanschluß mehr. Die Waldbahn fährt zwischen Betriebsgebäude und Parkplätzen der Arbeitnehmer durch.

Die Zuckerfabrik mit Gleisanschluß gibt es noch in Plattling, die in Regensburg wurde dagegen geschlossen und gesprengt.

Die Papierfabrik wurde erheblich erweitert, auch der Gleisanschluß.

Die Eisenbahnbrücke bei Deggendorf wurde für eine Unmenge von Geld neu gebaut, in diesem Sommer eröffnet und die alte wird gerade abgebaut.

Der zweigleisige Ausbau Plattling-Landshut ist in Planung. Passau-Plattling und Landshut- München ist zweigleisig. Die Anbindung an den Flughafen " Franz- Josef- Strauß" von der Strecke Passau- München aus, ist auch in Planung.

und wie 213-001-1 schon geschrieben hat; von Plattling aus geht es --über Straubing, Regensburg nach Nürnberg, --über Vilshofen, Passau nach Wien, --über Landshut, Freising nach München und natürlich nicht zu vergessen!! --über Deggendorf,Zwiesel (Zwieseler-Spinne), Bayerisch Eisenstein nach Pilsen.

Ja, Gott sei Dank, ist der Eiserne Vorhang gefallen und auch einige Züge der neumodernen Waldbahn fahren weiter nach Tschechien!

In sofern ist GR 7, die Bayerische Waldbahn nicht mehr ganz auf dem heutigen Stand.

Vieleicht finde ich noch mehr heraus, dann lass ich es dich wissen.

Viele Grüße aus dem Bayerischen Wald

wasti801

http://www.blv-online.eu/museum/index.htm

Zitat von »wasti801«

In sofern ist GR 7, die Bayerische Waldbahn nicht mehr ganz auf dem heutigen Stand.

Das war GR7 auch nie. Es ist in den 80er Jahren dargestellt. Deshalb wäre interessant zu wissen, in welchem Zeitraum Max73 die Aufgaben darstellen möchte.

Hallo Wolfgang,

über Firmen an der Waldbahn in den 80er Jahren kann ich dir leider keine Auskunft geben. Somit kannst du meine obigen Ausführungen vergessen. Vieleicht weiß jemand anderer Bescheid. Viel Glück!

Grüße aus dem Bayerischen Wald

Wolfgang

Zitat von »Max73«

Denn mit "Eisenwaren" ist ja nun wirklich nichts anzufangen.

Es handelt sich vermutlich um eine Plattlinger Traditionsfirma, die mit Stahl in allen üblichen Lieferformen (Bleche, Profile, Betonstahl usw.) handelt. Da sind sicher auch Nägel und Schrauben, aber auch Öfen, Badewannen und Installationsmaterial (Heizung/Sanitär) im Portfolio. Draußen vor der Stadt kaufen die gewerblichen Kunden ein, in der Stadt können die Privatkunden einkaufen - allerdings eher (fast) alles für Haushalt und Küche.

Ich habe mich nochmals an die Zeit der Streckenerkundung und des Streckenbaues erinnert. Mir ist dabei aber leider nichts weiter eingefallen.

Ein Blick in Google Earth ergab, das sich es sich dort um die Robert-Bosch-Straße handelt. Dies im Zusammenhang mit dem Ortsnamen ergab bei der Google-Suche diesen Link hier.

Der Link auf dieser Seite brachte mich zu der Firma Hefele. Was dort hergestellt wird, kann man auf deren Seite http://www.hefele.de/ nachlesen. Es sind Eisenwaren im weiteren Sinne. Deshalb auch diese Nebengleisbezeichnung.

Es sieht so aus, als wenn es diese Firma auch in den 80er Jahren dort so gab.