German Railroads Forum

Eine frage hääte ich da noch, in welchem Trainsetordner finde ich diese neuen Wagen.



Gruß

@GR

Da sage ich mal "Danke".

Und schöne Grüße nach Manchaster

@ Thalys

Die neuen Wagen sind in den Trainset-Ordnern
GR-PH-TEE72 bzw:
GR-PH-TEE83 .

Wie immer ohne Gewehr !!

Danke!



Gruß auch aus Köln

Thalys

@Gr

Auch von mir vielen Dank.

Vielen Dank!!!

@GR, Peter, Steven und S-Bahn_Michel

auch von mir herzlichen Dank für das neue Material!


Und noch eine kleine Fragerunde zum Luna-Speisewagen:
Was bedeutet eigentlich Luna? Ist das eine Abkürzung, eine Betreiber-Firma, eine Getränke-Firma????? Oder etwa "Luna"= latein. für „Mond“?
Wann und wo lief der Wagen? Gehörte er zum Nachtzug "Luna" (Münster-Köln-München)? Oder gab es sogar mehrere Wagen mit dieser Bezeichnung?

Nachtrag 20:36: Bei Railfaneurope gibt es sogar ein Foto.
http://www.railfaneurope.net/pix/de/car/…hen_17_8_91.jpg
Da hinter dem Speisewagen ein Schlafwagen hängt, könnte es mit dem Nachtzug passen.


Viele Grüße
Andre

Oder hängt's mit dem Musical "Frau Luna" zusammen???

Vielen Dank, GR und alle Beteiligten, für die Sahnestücke!

Gruß Uwe

@Uwe

Zitat von »tx2402«

Oder hängt's mit dem Musical "Frau Luna" zusammen???

War klar, ein Berliner kommt da gleich auf Paul Lincke. Das macht die Berliner Luft, Luft, Luft...


Gruß
Andre

Für den Relaunch des TEE "Rheingold" 1983 wurde drei normale 1. Klasse Grossraumwagen Gattung Apmz 121 zu "Club Cars" (sprich - Gesellschaftwagen) umgebaut, die Bezeichnung wurde in WGmh 804 umgeändert. Die Inneneinrichtung im Sitzbereich wurde vollständig entfernt, eingebaut wurde einen Aufbereitungsanlage für kleine Gerichte, einen ansprechenden Bar, sowie etwa 40 Drehsesseln und kleine Tische eingebaut. Die Decke bekam einen hellen Strukturplatte, und aussen wurden neben die bekannte orangen Zierstriefen auch das "Rheingold ClubCar" Logo / Schriftzug angebracht, zweimal pro Seite und im weinroten Bereich unter den Fenstern. Die Inneneinrichtung ist, abgesehen von einigen Farben sowie die Dienstabteile, fast identisch mit der, was in den TUI Treff Wagen anzutreffen war.

Nach Einstellung des Rheingolds in Mai 1987 wurden die Wagen vorerst arbeitlos. Dann entstand 1989 mit der Einführung eines neuen Nachtzuges von Münster nach München, der D2115/2116 "Luna", der Wunsch, die Fahrgäste halbwegs ordentlich zu verpflegen sowie auch der Wünsch, für die Fahrgäste ein "Treffpunkt" bereitzustellen (wie würde es heute heissen - "Ein Ort der Begegnung...."). So nahm man kurzerhand die drei abgestellten ex-Rheingold-Clubcars, überklebte die Rheingold-Logo mit zwei grossflächigen weissen Aufkleber, die mit einem stylisierten Weinglass und den Zugname "Luna" als Schriftzug gestalten wurden, und setzte sie so wieder ein. Geändert wurde aber auch die Gattungsbezeichung in WGmh 854, da man die Gattungsnummern um die 804 für den ICE Mittelwagen freihalten wollte.

Der Zug bestand am Anfang aus drei bis vier ozeanblau/beigen Liegewagen der Gattungen Bcm 243 wie auch Bctmh 257 (27.5m LüP), dann der Clubcar, dann ein Schlafwagen der Gattung T2S sowie ein WLABmh 174/175. Dahinter wurden auch einige Autotransporter der Gattung DDm 915 angehängt. In späteren Jahren kam dann anstelle des T2S einen weiteren WLABmh 174/175 zum Einsatz. Mindest ein der drei Wagen hat dabei seinen orangen Streifen verloren, die mit weinrote Farbe übermalt wurde. Die Farbe blätterte aber über den Jahren hinweg mehr oder wenig ab, so kam stellenweise die Zierlinie wieder zum Vorschein.

Noch während des "Luna" Einsatzes (so um 1992?) musste mindestens ein Clubcar eine Umlackierung ins IR-Produktfarben über sich hergehen lassen, diese äusserst unwillkommene "Erscheinung" raubte dem Wagen viel von seinen früheren Eleganz. Draussen wurde nicht einmal die Luna-Logos wieder angebracht, obwohl die Umlackierung im Sinne des Corporate-Identity-Bestrebens der DB sicher ihre Sinn hatte.

Dennoch - ein Clubcar hat aber inzwischen seinen Rheingold-Logos zurückerhalten und glänzt nun wieder im klassischen Zustand anno 1983, er ist zur Zeit am Wochenenden im berühmt-berüchtigten IC1806 / 1807 unterwegs und kann somit von jeder wieder genossen werden. Ansonsten gehört er zum festen Bestand von DB Nostalgie und wird regelmässig bei TEE Sonderfahrten eingesetzt.

Viele Grüsse,

HansP

Hallo HansP,

vielen Dank für die ausführlichen Erläuterungen zum Luna-Speisewagen. Es gibt doch immer wieder interessante Geschichten rund um die Eisenbahnfahrzeuge!


Viele Grüße

Andre



P.S.: [Offtopic-Modus an] Vielleicht hast Du ja auch mal Zeit für ein Paar schöne Liege- und Schlafwagen mit Bundesbahnlogo.... [Offtopic-Modus aus]

Zitat von »Vogelfluglinie«

P.S.: [Offtopic-Modus an] Vielleicht hast Du ja auch mal Zeit für ein Paar schöne Liege- und Schlafwagen mit Bundesbahnlogo.... [Offtopic-Modus aus]

Lies dir dazu mal die letzten drei Absätze dieses Beitrags im TSSF-Forum durch.

... zu den von Ernst erwähnten Wagen und Consists, wen es interessiert,
aus der an GR mitgelieferte Kurzbeschreibung.


Züge der Zeit Volume 5 „50 Jahre TEE“
Bonuspack

1971 führte die DB ein nationales System von InterCity-Zügen ein, das die internationalen TEE-Züge gut ergänzte. Dazu wurden zahlreiche TEE-Fahrzeuge weiter entwickelt und in großen Stückzahlen beschafft. Zur Nachbildung im MSTS wurde dieses Add-On um die InterCity-Wagen erweitert.

Aufwendigster Wagen ist der klimatisierte Halbspeisewagen, sowohl in der berühmten „Kakadu“-Lackierung (blau/rot) wie in der rot/beigen Farbe. Um beim Lokwechsel die Küche ohne Unterbrechung mit Strom zu versorgen, wurden Halb- und Vollspeisewagen später nur noch mit Dachstromabnahmer gebaut: Sie sind ebenso enthalten wie beispielweise auch der rote DSG-Speisewagen, der Pop-Speisewagen und die damals neuesten Serien der Abteil- und Großraumwagen (insgesamt 19 Stück). An den bisherigen Wagen wurden vereinzelt graphische Korrekturen vorgenommen.

Hinzu kommen 20 vorbildgetreue Zugverbände der damaligen TEE- und IC-Züge, gezogen von den Baureihen 103 und 112, sowie der ehemalige Rheingold-Clubwagen als Speisewagen für den Nachtzug „Luna“.



Viele Grüße



TS-Sounddesigner

Hallo,

gefällt mir!

Ich hatte bisher in meine D-Züge Speisewagen der Vorkriegsbauarten aus der Freeware-Szene (28er, 35er und 39er) gesetzt. Jetzt können sich endlich auch ein paar Neubau-Speisewagen dazwischen mischen.

Für mich ist ein D-Zug ohne Speisewagen einfach kein D-Zug (gilt auch für die Modellbahn).

Vielen Dank!

Hallo,

das Update ist nochmal eine echte Bereicherung für die Gesamtausgabe.

Allerdings warte ich leider seit Jahren vergeblich auf ein Repaint des ET403 aus GR2 in der Lackierung des LH-Airport-Express (Donald Duck).

Es wäre super, wenn er als weiteres Update zur Gesamtausgabe käme oder aber bei GR12 mitgeliefert werden würde (auch wenn der ET403 2007/08 schon lange nicht mehr fuhr und in dieser Lackierung auch nie auf diese Strecke kam).

Viele Grüße

Frank