German Railroads Forum

Hallo Frank,
das Bw Lübeck gab zum Sommerfahrplan 1963 den Dampfbetrieb auf und setzte planmäßig nur noch V100, V160 Vorserie und V200.1 ein. Außerdem kamen V200.0 des Bw Hamburg-Altona nach Puttgarden. Lübecker Personal fuhr aber noch im Güterzugdienst auf 50er des Bw Hamburg-Rothenburgsort (vermutl. zwischen Hamburg und Lübeck). Eine 50 vom Bw Neumünster fuhr einen Umlauf nach Ascheberg- Eutin-Lütjenburg und zurück. Die Bw Kiel und Lüneburg hatten bereits 1959 ihre letzten P8 abgegeben. Die Lübecker 78 wurden ebenfalls bis August 1963 abgegeben, die letzte 41 schon im Mai.
"Schwere" Durchgangsgüterzüge und Ganzzüge mit Öl und Kohle gab es auf PT6 nicht. Im Herbst 1972 wurde die BD Hamburg nach Abgabe der 012 und der letzten 050er "dampffrei".

Viele Grüße
Werner

Hallo Frank,

hier schon mal ein paar Infos zur 78: (Stand 31. Dezember 1957, Wendezuglok Stand Sept. 1957) 087, 103, 217, 330, 476 und 521 (alle Bw Lübeck).


Hamburg Hbf 002 - 004, 007, 008, 022, 024 035 - 037, 040, 051, 052, 058, 060, 063, 073, 074, 090 104, 106, 107 116 125, 129, 133, 137, 145, 174, 175, 187, 199, 202, 203, 216, 255, 267, 276, 329,359, 361, 390, 391, 415 - 417, 420, 426, 445, 450, 496, 505, 506, 520 524 Die fettgedruckten Nummern sind Lok mit Wendezugsteuerung

Zum Winterfahrplan 1961 wurden in der BD Hamburg dienstplanmäßig 50 T18 ein. Einsatzstrecken u. a. Bergedorf - Büchen, Lübeck - Neustadt (Holst.) - Heiligenhafen u. vermutl von Lübeck aus bis Eutin u. Lüneburg. Wendebahnhöfe im Dienstplan 04 des Bw Lübeck waren Lü-Blankensee, Eutin, Niendorf (Ostsee), Neustadt (Holst.) und Lü-Travemünde. (Quelle: Die Baureihe 78, Ebel, Knipping, Wenzel, EK-Verlag 1990, S. 190ff)

Bei Bedarf kann ich dir noch den o. g. Laufplan einscannen und schicken. Ich weiß nur nicht, ob man dann darauf noch etwas erkennt.


So hier Angaben zur Baureihe 50: Bw Lübeck (Stand Mai 1962: 364, 476, 710, 908, 1033, 1315, 1478, 1508, 1547, 1643, 1740, 1849, 2321, 2329 2460, 2636, 2868 und 3028. Anfang Mai wurden die Lübecker Lok nach Harburg, Rothenburgsort, Husum und Flensburg umgesetzt.

Winterfahrplan 1961 (im Text nicht ganz eindeutig): Plan 21, 3 Lok, Wendebhfe: Dänischburg, Hamburg Hbf, Hbg-Rothenburgsort, Neustadt (Holst.) 233 km/Tag
Plan 22, 6 Lok (50 Kab) Dänischburg, Eutin, Hbg-Rothenburgsort, Großenbrode Kai, Kiel, Lüneburg und Schlutup. 166 km/Tag Im Plan 23 waren 3 Lok als Bereitschaft eingeteilt.

(Quelle: Die Baureihe 50, Band 2 Deutsche Bundesbahn, Ek-Verlag 1988, S. 192 - 194)


Gruß

der trainman1

Edit Bw bei den 78 ergänzt.

Hallo Frank,

die beim Bw Hamburg Hbf genannten Lok waren dort auch stationiert. Die anderen Hamburger Bw habe ich weggelassen. Nach dem Mai 1963 war das Bw Lübeck Personaleinsatz-Bw für die 50er des Bw Rothenburgsort.

Gruß

der trainman1

Hallo,

ich kann noch die Stationierungen des Bw Kiel beitragen:

am Stichtag 15.02.1933 waren im Bw Kiel stationiert:
17.10 (S10.1) - darunter das Vorbild von Thommy Cortinas 17 1201 !!!
38.10 (P8 ) - Kiel lag mit 20 P8 an zweiter Stelle der RBD Altona hinter Wittenberge.
54.9 (G5.4, G5.5)
55.15 (G8.1)
57 (G10)
74 (T12) - den Nummern nach aber auch T11
89.70 (T3)
91.3 (T9.3)

Am Stichtag 31.12.46 hatte das Bw Kiel im Bestand (die meisten davon schadhaft):
01.0-2 - darunter das Märklin-Vorbild 01 097!!!
17.10
38.10
44
55.15
56 - den Nummern nach sowohl G8.2, wie auch G8.1 mit Laufachse
57
58.10
64
74 - den Nummern nach sowohl T11, wie auch T12
89.70
91.3
92.6
98.1 - Was waren das für Lokalbahnloks? Wer weiß genaueres?

Während des Krieges waren außerdem "Leihloks" der SNCF der Baureihen 140C, 140K, 040D, 040TA und 040E in Kiel stationiert.

Bei Aufgabe der Dampflokunterhaltung in Kiel waren am Stichtag 28.09.1958 stationiert:
24 006, 025, 029, 041, 044, 046, 051, 060, 074
38 1934, 1936, 2324, 2331, 2387, 3241, 3499, 3579, 3613, 3726
50 023, 032, 033, 047, 055, 071, 086, 092
86 495, 496, 502, 515, 516, 536

Nach der Aufgabe der Dampflokunterhaltung in Kiel 1958/1959 waren trotzdem weiterhin Dampfloks in Kiel im Zug- und Rangierdienst anzutreffen. Unter anderen waren das Ende der 60er und Anfang der 70er Jahre:
003
012
18 316 als Gast von der Mindener Versuchsanstalt
050-053
041, hier habe ich nur zwei Bilder von kohlegefeuerten Loks entdeckt
094 des Bw Flensburg als schwere Rangierlok

Bis auf einzelne Baureihen (54.9, 92.6 und 98.1) gibt es alle Baureihen auch für den MSTS (wenn auch teilweise vielleicht nicht in perfekter Ausführung ). Bei den französischen Loks habe ich nicht weiter geguckt, aber deren Zeit in Kiel entspricht (glücklicherweise!) nicht PT6.

Die bei GR vorhandenen Baureihen habe ich mal farblich hervorgehoben (ich glaube in rot ).

Auf Wunsch kann ich auch die Loks einzelner Baureihen raussuchen, aber das würde eine ziemliche Strafarbeit werden, weshalb ich mir die Arbeit nur machen möchte, wenn es auch benötigt wird. Laß mich also bitte wissen, welche Daten du brauchst.

Viele Grüße

Thilo

PS: Das klingt nach Dampfaufgaben für PT6 - sehr schön!
EDIT hat die Lokomotivbestand vom 28.09.1959 nachgetragen. Sorry für das mehrfache Editieren!