German Railroads Forum

@ wanderbaustelle

Ich hatte das Licht schon eingeschaltet !
Vorbild hin, Vorbild her - einen CNL o.ä. im Dunklen zu fahren ist nicht grade prickelnd.

So, das wäre erledigt, jetzt warten wir nur noch auf die Vorserien-120er !

@wanderbaustelle



schöne Teile, Klasse gemacht. Da kommt doch sicher noch einiges auf uns zu oder?

Aber erst einmal geruhsame Feiertage.WIM

Das ist ein sehr willkommenes Päckchen. *freu*

Nur schade, daß das olle cab in keiner Weise mehr zeitgemäß ist und die Anzeigen für die Bremse sind jenseits von Gut und Böse.
Da muß wohl wieder ein wenig Bastelarbeit investiert werden, ich denke mit einem cab von einer 111 könnte ich mich vorübergehend zufrieden geben.
( übrigens habe ich es mit 600t am Haken und viel Anlauf gerade so auf 190 km/h gebracht )

Zitat von »gerhard«

( übrigens habe ich es mit 600t am Haken und viel Anlauf gerade so auf 190 km/h gebracht )

Hallo Gerhard,

das ist ein Problem aller GR-Eloks und fast aller Freeware-Eloks, dass die Zugkraftkurve auch nicht annähernd realistisch ist.

Du musst im eng-File den Parameter DieselEngineSpeedOfMaxTractiveEffort setzen, um da einigermassen hinzukommen. Ich hab vor längerer Zeit hier im Forum mal Werte für diesen Parameter für gängige Kreiselstromer gepostet, weiss nur nicht genau, ob die 120 da auch bei ist.

Falls nicht, meld Dich mal bei mir und ich gucke zuhause nach, welchen Wert ich bei der 120 eingesetzt habe, damit sich wenigstens eine annähernd realistische Zugkraftkurve ergibt.
Durch Benutzung dieses Parameters bekommst Du auch den abrupten Rückgang der Zugkraft irgendwo zwischen 60 und 75 km/h weg bzw gemildert.

Mike

P.S. Den Beitrag von mir findest Du im Forum Rollmaterial, wenn Du eine Suche nach Kreiselstromer machst. Hab gerade nachgesehen, die 120 ist leider da nicht bei. Wenn Du magst, nimm als Wert DieselEngineSpeedOfMaxTractiveEffort für die 120 mal den Wert für die BR 185, vielleicht etwas höher noch

Danke, ich mir fällt ohnehin gerade keine Strecke ein um das Ding auszufahren. Aber ich habe etwas Anderes:
Da die Anzeigen der Bremsen in dem alten cab reichlich falsch waren habe ich mal die Zeiger so gut es ging "zurechtgerückt".
Altes .cvf sichern, Neues in den Ordner kopieren. An dem .eng- file wollte ich nicht auch noch schrauben sonst hätte ich die nervigen psi auch noch rasgeschmissen.

B_BR120.zip

Meine Exemplare starten leider erst nach Betätigung der Y-Taste. Dann aber sowas von rasant...
Video ist hier zu betrachten.
Ich habe mit wander-baustelle schon Kontakt gehabt und scheine der Einzige zu sein, der dieses Problem hat.