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Einblicke in Stoney's Dampflokschmiede... Neue Auflage

Manuel M

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41

Donnerstag, 13. September 2007, 21:45

Einblicke in Stoney's Dampflokschmiede... Neue Auflage

Echt super , spitzenmäßiges Modell ! Freu mich schon auf ne runde im Alpental :)

MFG MM :top:
News , Downloads und mehr für Train Simulator , Railworks und OpenRails

Jörn

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42

Donnerstag, 13. September 2007, 22:08

Einblicke in Stoney's Dampflokschmiede... Neue Auflage

Zitat

Original von stoney
Hmmm, nur mal so gefragt, warum nimmst Du dann nicht vorab schonmal eine 95 oder die 87? Gerade die 87 ist ja wegen des Luttermöller-Triebwerks für die engen Radien gut geeignet, und sie hat auch einiges mehr auf der Brust als die beiden kleineren Schwestern....


Die 87er ist leider auch elendig verreckt - da muss ich wohl einen kräftigen Dreizylinder nehmen ;)

stoney

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43

Donnerstag, 13. September 2007, 22:31

Einblicke in Stoney's Dampflokschmiede... Neue Auflage

Zitat

Original von Jörn
Die 87er ist leider auch elendig verreckt - da muss ich wohl einen kräftigen Dreizylinder nehmen ;)


Gibts ja nicht.... 8o Laut Original-Leistungsprogramm sollte die 87 in der Ebene 2250 Tonnen mit 35 km/h befördern können, auf 6-Promille-Steigungen 1250 Tonnen mit 20 km/h und auf 10 Promille- bzw 25 Promille-Steigungen 1120 bzw 460 Tonnen mit 15 km/h, und danach hab ich die Loks eigentlich im eng-file ausgerichtet... Was machst Du denn mit denen??? :D 8o 8o :D
Schon mal die 95 probiert?
Geht nicht gibts nicht - es sei denn es ist der TS!!! Grüße von Stoney :D

Lokhary0110

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44

Donnerstag, 13. September 2007, 23:08

Einblicke in Stoney's Dampflokschmiede... Neue Auflage

Mensch stoney, schön das Du wieder Dampfloks baust, grade recht für die Schwarzwaldbahn!
Dampfen muß es

Jörn

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45

Freitag, 14. September 2007, 09:03

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Zitat

Original von stoney
Was machst Du denn mit denen???

10 beladene Kaliwagen von Unterbreizbach nach Vacha bzw. 20 leere retour

streamline

Betatests

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46

Freitag, 14. September 2007, 14:37

Einblicke in Stoney's Dampflokschmiede... Neue Auflage

Hallo!
Prima! Schwarzwald, wir kommen! Da die 85 Stoneys erste Dreizylinderlok ist, bin ich sehr gespannt auf den Sound. Weil das Triebwerk mit der 44 übereinstimmt, könnte man ja......

Keep on steamin'!
Dietmar

Lokhary0110

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47

Freitag, 14. September 2007, 17:09

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Zitat

Weil das Triebwerk mit der 44 übereinstimmt, könnte man ja......

.....bloß nicht den Sound der GR-44er nehmen!
Dampfen muß es

msts-heini

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48

Freitag, 14. September 2007, 17:49

Einblicke in Stoney's Dampflokschmiede... Neue Auflage

hallo,stoney
du wohnst ja in weiden,ich hab gehört da gibt es einen rießenbohrer,der sehr tief bohren, kann stimmt das ?
ICH will euch jetzt nicht vom thema abringen, sondern nur kurz und bündig diese frage beantwortet krigen,ich bin mir nicht sicher :nixweiss:
http://www.youtube.com/watch?v=G0v-0dYVnpE

stoney

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49

Freitag, 14. September 2007, 19:04

Einblicke in Stoney's Dampflokschmiede... Neue Auflage

- OFF-TOPIC AN -

@msts-heini

Du meinst das Kontinentale Tiefbohr-Programm bei Windischeschenbach. Ja, das ist etwa 15 km von mir zuhause entfernt. Ist, oder war zumindest mal, das tiefste Loch der Erde mit was weiss ich wie vielen Kilometern. Das ist auch ein beliebtes Ausflugsziel.

- OFF-TOPIC OFF -

Tja, was den Sound angeht, da hab ich grad im Moment ein arges Problemchen.... :( :(
Geht nicht gibts nicht - es sei denn es ist der TS!!! Grüße von Stoney :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »stoney« (14. September 2007, 19:05)

streamline

Betatests

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50

Donnerstag, 20. September 2007, 18:57

Einblicke in Stoney's Dampflokschmiede... Neue Auflage

Hallo!
Keine Angst, ich will nicht fragen, wann die 85 endlich kommt. Ich möchte Stoneys Loks mal in einer Hinsicht loben, die bisher, glaube ich, noch nicht erwähnt wurde. Ich habe etwas an den Headouts rumgefummelt, um den Kopf so weit einzuziehen, dass ich mich gegen entzündete Augen etwas hinter die Windschutzscheiben zurückziehen kann und dass mein Kürbis nicht am nächsten Mast zerschellt.
Dabei ist mir folgendes positiv aufgefallen (auch an älteren Loks):
Das Innere des Führerstandes ist so gut detailliert, dass es nicht stört, wenn es teilweise im Headout zu sehen ist.
Es gibt keine klaffende Nähte zwischen den Führerhauswänden und keine teilweise durchsichtigen Wände. (alles schon erlebt!)
Nur eins muss man vermeiden: Rauch und Dampf dürfen nicht hinter die Windschirme kommen. Dann werden sie unsichtbar. Aber das hat nichts mit Stoneys Baukunst zu tun, sondern ist eine wohl unveränderbare Eigenschaft des TS.

Keep on steamin'!
Dietmar

stoney

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51

Freitag, 21. September 2007, 20:10

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@streamline
Danke Dir für das Lob. Ich mag diese Spalten in manchen Modellen auch nicht und versuche diese bei meinen Loks so gut es geht zu vermeiden, was aber nicht immer 100%ig klappt.

@all
So denn.... :D Es ist vollbracht. Testfahrten erfolgreich durchgeführt, auch in Doppel- und Mehrfachtraktion, zwecks Performance und so weiter. Ergebnis: Der TS hat mit den ca. 46.000 Polys keine Probleme. Ich habe auch die Texturen so klein wie möglich gehalten und deren Anzahl zusätzlich reduziert. Die Verkehrsversion kommt auf 34500 Polys. Zwar auch noch eine Menge, aber weniger geht einfach nicht ohne dass die Optik vollends zerstört wird. Die VK-Version ist echt eine "ÜK-85er" :D :D :D im Sinne von "Stark vereinfacht".

Getreu dem Motto "Ein Bild sagt mehr als 1000 Worte" gebe ich die Lok zur optischen Abnahme frei ;) Ach so, Spieler-Lok, DT-Lok und Verkehrslok haben natürlich verschiedene Nummern. Spielerlok ist die 85 007 (von wegen Einsetzbarkeit auf dem Wupper-Express), DT-Lok ist die 002 und die VK-Lok ist die 010.
»stoney« hat folgende Bilder angehängt:
  • SView.screenshot042.jpg
  • SView.screenshot043.jpg
  • SView.screenshot044.jpg
  • SView.screenshot045.jpg
  • SView.screenshot046.jpg
Geht nicht gibts nicht - es sei denn es ist der TS!!! Grüße von Stoney :D

stoney

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52

Freitag, 21. September 2007, 20:14

Einblicke in Stoney's Dampflokschmiede... Neue Auflage

Und damit auch die DRG-Fans auf ihre Kosten kommen, auch hier der Dreier-Pack mit 85 006 (Spieler), 008 (DT) und 009 (VK).

Wann sie zum Download steht, kann ich noch nicht sagen, denn zum einen warte ich noch auf grünes Licht für den Führerstand, und zum anderen, jetzt kommts, wir haben bzw 232Fan hat keine Aufnahmen zum Erstellen eines eigenen Sounds....
»stoney« hat folgende Bilder angehängt:
  • SView.screenshot047.jpg
  • SView.screenshot048.jpg
  • SView.screenshot049.jpg
  • SView.screenshot050.jpg
Geht nicht gibts nicht - es sei denn es ist der TS!!! Grüße von Stoney :D

Truckmichel

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53

Freitag, 21. September 2007, 21:48

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Hallo stoney
Ohne große Worte! :top: :respect1:

Gruß Truckmichel
Grüße aus Suhl vom Rennsteig

Jörn

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54

Samstag, 22. September 2007, 07:53

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Da sowohl Fahrwerk und Triebwerk von der 44 übernommen wurde, sollte es möglich sein, einen entsprechenden Dreizylinder-Sound zu bekommen? Was ist mit dem "Dampfloksound BR44 V2.0" von WeSpe (ohne Gewähr - habe mir gerade bei TT nur mal die Dampflok-Sounds angesehen)?

Jörn

Rasender_Roland

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55

Samstag, 22. September 2007, 09:23

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Hi,

oh Mann, ich bin Gelee!

Wahnsinnsmodell, diese 85er. Und, wie meine Vorredner bemerkten, ist es, dank 85er Fahrwerk und 01-Kessel, ja auch von TSW, nur ein kleiner Schritt zur 44, aber ein großer Schritt für die TS-Gemeinde. :top: :respect2:

Gruß Sven
Spuckste nach Lee, geht's inne See,
spuckste nach Luv, kömmt's wieder ruuf.
http://www.msts-lowa-werkstatt.de/pics/MLW_Banner.gif

Marco_M

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56

Samstag, 22. September 2007, 11:15

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Moin stoney,

auch ich kann mich nur verneigen…
Ge-ni-al!
Jetzt gibt es endlich eine richtige Lok für die Schwarzwaldbahn…
Schade nur, dass Du darüber im TSW-Forum nix geschrieben hast…

Gruß
Marco

________________________________________________

Grüße aus Dürrröhrsdorf, dem (ehemaligen) "Eisenbahnknoten" am Rand der Sächsischen Schweiz!

beati pauperes spiritu

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Marco_M« (22. September 2007, 11:16)

Johannes Fiolka

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57

Samstag, 22. September 2007, 13:52

Einblicke in Stoney's Dampflokschmiede... Neue Auflage

@stoney,

bei der BR85 kann man sich doch den Sound von der BR44 ziemlich holen. Insbesondere von der letzten betriebsfähig erhaltenen in Staßfurt.

Mit schönen Grüssen
aus München
:) Johannes :)

Ingenium bonum fori eram.

stefanxos

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58

Samstag, 22. September 2007, 15:28

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Hallo Stoney!

Die Lok ist genial - einfach super!!! :respect1: :respect1: :respect1:

Gruß

Stefan

Na, dann kann´s ja bei der "ups" und der "ups" weiter gehen... :D

Gruß

Stefan

Jörn

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59

Samstag, 22. September 2007, 17:16

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Zitat

Original von Rasender_Roland
Und, wie meine Vorredner bemerkten, ist es, dank 85er Fahrwerk und 01-Kessel

Die 85er hatten ja einen modifizierten 62er-Kessel - sind die Kessel von 44 und 01 tatsächlich identisch gewesen?

Jörn

gerhard

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60

Sonntag, 23. September 2007, 18:42

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Zitat

Original von Jörn
Was ist mit dem "Dampfloksound BR44 V2.0" von WeSpe (ohne Gewähr - habe mir gerade bei TT nur mal die Dampflok-Sounds angesehen)?

Jörn

Ist meines Erachtens nur was für Leute die noch nie im Leben eine echte Lok gehört haben.
feed your mind - read a book!

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