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PT11-IC2417-Teil1&2 Flensburg-Hamburg

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Jan-Olaf

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21

Mittwoch, 12. Oktober 2011, 17:38

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Moin Driverboy.
Äuglein auf :whistling: :lachen: .
Hier auf Seite3 gibs die Aufgaben.

PT30-Sonderzug 74 586 Teil 1:
PT23-Sonderzug 74 586 Teil 2.

Gruß Jan-Olaf
Gruß Jan-Olaf

driverboy

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22

Mittwoch, 12. Oktober 2011, 20:56

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:bloed: :bloed: na klar !!! wie konnte ich die vergessen :nixweiss:
die habe ich natürlich schon gefahren !
kannst du einem alten Mann noch einmal verzeihen :?: :lachen:
Kannst du noch mal welche mit der 120 bauen ? diese Loks fahren sich einfach allererste Sahne,
macht richtig Spaß :!: :thumbsup: :dafuer: :dafuer:
Schöne Grüße aus Burgau/Bayern
Jens

Jan-Olaf

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23

Donnerstag, 13. Oktober 2011, 04:55

PT11-IC2417-Teil1&2 Flensburg-Hamburg

Moin Driverboy.
Na klar verzeih ich dir und natürlich bau ich dir gerne nochn ein paar Aufgaben mit ner 120er.Wie gesagt bin ich aber noch mit dem Bau einer Aufgabe auf der Niederelbebahn 2,0 beschäftigt.
Also kommt Zeit,kommt Aufgaben. ;)

Gruß Jan-Olaf
Gruß Jan-Olaf

driverboy

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24

Donnerstag, 13. Oktober 2011, 07:20

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wennn ich mich richtig erinnere ist die ja leider vorbildwidrig bis Cuxhaven elektrifiziert :(
dann könnte man doch..........? aber das überlasse ich natürlich dir :ironie: :schuettel: :schuettel:
Schöne Grüße aus Burgau/Bayern
Jens

Jan-Olaf

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25

Donnerstag, 13. Oktober 2011, 11:42

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Zwei Dumme und ein Gedanke :D :lachen:
Gruß Jan-Olaf

driverboy

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26

Donnerstag, 13. Oktober 2011, 15:50

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...... aber ich fahre natürlich lieber Tempo 200 als mit 120 über die Niederelbebahn nach Cuxhaven zu tuckern :D :lachen:
Schöne Grüße aus Burgau/Bayern
Jens

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »driverboy« (21. Oktober 2011, 15:05)

Joe142

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27

Donnerstag, 25. Juni 2015, 19:13

Zu: PT11-IC2417-Teil1&2 Flensburg-Hamburg

Hallo,

auch wenn die letzte Antwort zu diesem Thema bereits 1351 Tage zurück liegt möchte ich hier der Anweisung zum Schluss der Aufgabe folge leisten.

Auch nach so vielen Tagen ist es ein wunderbare Aufgabe. Danke dafür.

Gruß Joe
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